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1月24日，江淮汽車發(fā)布去年的業(yè)績預(yù)告，官方預(yù)計去年凈虧損約17.7億元。作為對比，2023年江淮汽車實現(xiàn)營業(yè)總收入450.16億元，同比增長23.07%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.52億元。對于虧損的原因，官方指出主要是公司聯(lián)營企業(yè)大眾安徽經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)虧損,這項投資收益虧損約13.5億元。此外官方還表示公司部分資產(chǎn)發(fā)生減值，計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約11億元。資料顯示：大眾安徽在2017年12月...
1月25日，據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)信息顯示，杭州集度科技服務(wù)有限公司及其法人代表CEO夏一平被限制高消費。被限制的原因是涉及勞動爭議案件，未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，執(zhí)行法院為杭州市余杭區(qū)人民法院。資料顯示：杭州集度科技服務(wù)有限公司在2023年4月成立，注冊資本1000萬元人民幣，法定代表人為夏一平，公司經(jīng)營范圍有機動車檢驗檢測服務(wù)、新能源汽車整車銷售等。值得一提的是，在...
1月24日，上海汽車集團股份有限公司（下稱“上汽集團”）對外發(fā)布2024年度業(yè)績預(yù)告。公告顯示，上汽集團預(yù)計2024年凈利潤為15億元到19億元，與上年同期相比將減少122億元到126億元，同比減少87%到90%；歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-41億元到-60億元，與上年同期相比將減少141億元到160億元，同比減少141%到160%。作為參考，2023年上汽集團營業(yè)總收入為744...
歷經(jīng)多次下調(diào)起拍價，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下稱“廣汽菲克”）破產(chǎn)清算案資產(chǎn)開啟第五次拍賣，拍賣價為9.92億元，但因無人報名再次遇冷，最終以流拍告終。據(jù)了解，廣汽菲亞管理人于2025年1月9日進(jìn)行第五次掛網(wǎng)拍賣，起拍價按上一次流拍價的90%即約9.92億元，保證金1億元，本輪拍賣于2025年01月25日10時結(jié)束，期間共計1470人圍觀，138人關(guān)注提醒，但0人報名。廣汽菲克破產(chǎn)清算案資...
1月25日晚間，東風(fēng)汽車集團紀(jì)委官方賬號“廉潔東風(fēng)”發(fā)布，據(jù)東風(fēng)公司紀(jì)委、監(jiān)察專員辦，湖北省武漢市監(jiān)委消息：東風(fēng)本田汽車有限公司采購部零部件采購科電子電器系原系長張繼寧涉嫌嚴(yán)重違法，已主動投案，目前正接受國家監(jiān)委駐東風(fēng)公司監(jiān)察專員辦公室和湖北省武漢市漢南區(qū)監(jiān)委聯(lián)合監(jiān)察調(diào)查。市場上關(guān)于張繼寧的介紹并不多。作為東風(fēng)汽車集團旗下最重要的合資企業(yè)之一，東風(fēng)本田汽車有限公司成立于2003年7月，是由東風(fēng)汽車...
今日，小鵬汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人@XP-阿萊克氏Alex在微博發(fā)文，針對近期山東濟南市某小區(qū)車庫內(nèi)一輛小鵬汽車起火燒毀地庫十幾輛車一事進(jìn)行回應(yīng)。其表示在事故發(fā)生后官方的質(zhì)量技術(shù)、用戶服務(wù)等團隊同學(xué)第一時間收集數(shù)據(jù)分析，并進(jìn)行了必要的信息核實。結(jié)合車輛數(shù)據(jù)，事故現(xiàn)場的小鵬汽車其原廠搭載的動力電池及整車電氣未見異常。與此同時還透露，起火的小鵬車輛在去年3月到店維修時有加裝改裝現(xiàn)象。目前已將相關(guān)信息提交給了有關(guān)...
今日，小米法務(wù)部官方微博發(fā)文稱，此前涉嫌惡意抹黑小米汽車商業(yè)信譽、商品聲譽的某平臺博主及其同伙多人，已被依法緝拿歸案。官方指出在去年8月13日，某平臺博主發(fā)布小米汽車與某品牌汽車對撞的所謂“測試視頻”，有意誤導(dǎo)公眾。其中“測試”方法及結(jié)論，存在諸多嚴(yán)重謬誤與偏頗，在網(wǎng)絡(luò)上造成極為惡劣的影響，嚴(yán)重?fù)p害小米公司商業(yè)信譽。事件發(fā)生后，小米公司立即開展法律維權(quán)工作，堅決捍衛(wèi)公司合法權(quán)益。未來將持續(xù)依法維權(quán)...
據(jù)歐盟法院（CJEU）網(wǎng)上文件顯示，因被歐盟委員會加征關(guān)稅，三家中國汽車制造商上汽集團、吉利控股集團和比亞迪于最后期限前一天的1月21日向歐盟普通法院提起訴訟。普通法院是歐盟法院兩個分庭中級別較低的一個，其訴訟程序平均持續(xù)18個月，且可以上訴。不過，歐盟法院并沒有提供案件的進(jìn)一步細(xì)節(jié)。此外，中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會（CCCME）也于1月22日向歐盟法院提出申訴。這些法律行動標(biāo)志著中國車企和行業(yè)機構(gòu)對...
1月24日，在本周最后一個工作日，國家市場監(jiān)督管理總局公布了一系列最新備案召回名單，召回品牌包括特斯拉、捷尼賽思、本田、寶馬、小米、比亞迪方程豹、寶駿、大眾、現(xiàn)代、起亞、捷豹路虎等12個品牌，共計召回246.85萬輛車，如此大規(guī)模的召回活動在中國汽車史上是十分罕見。其中，召回量最大的是特斯拉，召回高達(dá)120.68萬輛電動車。根據(jù)公告，特斯拉將召回生產(chǎn)日期在2023年7月16日至2024年12月14...
