來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-10-19
日前，據(jù)央視財(cái)經(jīng)援引日媒報(bào)道，日本國(guó)內(nèi)最大的汽車安全帶供應(yīng)商涉嫌篡改數(shù)據(jù)，可能有大量存在安全隱患的產(chǎn)品流入市場(chǎng)，日本國(guó)土交通省已要求各家車企為大規(guī)模召回做好準(zhǔn)備。
報(bào)道指出，日本汽車零部件廠商“日本均勝安全系統(tǒng)公司”，對(duì)部分在強(qiáng)度測(cè)試中沒(méi)有達(dá)標(biāo)的安全帶進(jìn)行了“數(shù)據(jù)篡改”。今年4月，因內(nèi)部舉報(bào)，日本均勝發(fā)現(xiàn)了內(nèi)部篡改數(shù)據(jù)問(wèn)題，該公司目前正在對(duì)過(guò)去20年的產(chǎn)品數(shù)據(jù)展開(kāi)調(diào)查。
而這些“不達(dá)標(biāo)”的產(chǎn)品，此前也隨之進(jìn)入到日本車企內(nèi)部。報(bào)道稱，國(guó)土交通省預(yù)測(cè)，僅日本國(guó)內(nèi)可能就有900萬(wàn)條安全帶不達(dá)標(biāo)，涉及大約200萬(wàn)輛汽車。而包括豐田、本田和日產(chǎn)在內(nèi)的10家日本車企，均有使用該公司提供的產(chǎn)品。
均勝電子10月19日發(fā)布公告稱，媒體報(bào)道的均勝安全日本彥根工廠生產(chǎn)的安全帶產(chǎn)品的織帶材料存在測(cè)試數(shù)據(jù)完整性問(wèn)題，該情況在2018年4月均勝安全收購(gòu)高田公司資產(chǎn)前已存在。根據(jù)目前調(diào)查，上述情況主要發(fā)生在2000年至2010年間，即工廠歸屬高田公司時(shí)期。均勝安全在收購(gòu)高田公司資產(chǎn)后的整合過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了上述問(wèn)題，立即成立專門調(diào)查委員會(huì)，啟動(dòng)內(nèi)部調(diào)查程序，調(diào)查范圍涵蓋了近20年的所有數(shù)據(jù)，逐項(xiàng)進(jìn)行比對(duì)、分析、測(cè)試，同時(shí)對(duì)所有受影響產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估，以期得出最后完整結(jié)論，維護(hù)客戶利益，保障終端用戶權(quán)益。在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面調(diào)查與評(píng)估期間，均勝安全日本子公司與客戶和監(jiān)管機(jī)構(gòu)保持積極良好的溝通，不存在刻意隱瞞行為。均勝安全在上述溝通的基礎(chǔ)上，對(duì)該工廠原有測(cè)試環(huán)節(jié)進(jìn)行了補(bǔ)充和完善，滿足安全測(cè)試數(shù)據(jù)合規(guī)性與完整性要求。均勝安全在日本外的其他工廠不存在類似情況。目前，均勝安全生產(chǎn)的安全帶不存在上述問(wèn)題。
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