來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟平 發(fā)布時間：2020-10-04
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月04日報道——
國慶中秋長假期之際，大部分汽車廠商均處于節(jié)日休整狀態(tài)，對于上月銷售數(shù)據(jù)也只能推遲公布，而有一個合資車企迫不及待地發(fā)布了9月銷量數(shù)據(jù)，成為第一家公布9月銷量的合資車企。據(jù)長安馬自達官方海報顯示，其9月份的終端累計銷量為14311輛，環(huán)比增長16%，同比增長29%。
除了主力車型昂克塞拉、CX-5兩款車型的銷量貢獻外，上市四個月的CX-30小型SUV也進一步擴充長安馬自達的產(chǎn)品線，從而幫助企業(yè)提升銷量。
目前長安馬自達未公布旗下的車型具體銷量數(shù)據(jù)，但相比8月份整體有著近2000臺的增量，也進一步說明目前長安馬自達處于較為穩(wěn)健的銷量階段，新產(chǎn)品上市獲得的市場反饋良好。
從8月數(shù)據(jù)來看，馬自達3昂克塞拉當月銷量為7268輛，1-8月累計銷量為53245輛，縱觀之下銷量有所縮水。馬自達3昂克賽拉去年9月份上市之后，銷量持續(xù)走高，在去年11月至今年1月的三個月時間里，昂克塞拉均實現(xiàn)月度銷量破萬，而在疫情之后，當月銷量有所減少。
緊湊型SUV CX-5車型8月銷量為3044輛，1-8月累計銷量則為21046輛，同比下滑14.3%。與其他日系主流品牌不同的是，馬自達是一家小眾品牌，主打個性化、設(shè)計、品牌價值等特性，CX-5不溫不火的市場表現(xiàn)也符合品牌調(diào)性。
長安馬自達CX-30是新投放的小型SUV，于今年5月底正式上市銷售，官方售價為12.99-17.19萬元，動力搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手動或6速自動變速箱。目前來看，馬自達CX-30的市場關(guān)注度并不高，月度銷量在2000臺左右。
今年1-8月，長安馬自達銷量為80,211臺，與去年同期的87,191臺相比，仍有著8%的下滑幅度，但以近幾個月的增長勢頭來看，長安馬自達有望最終迎來年度轉(zhuǎn)正。
長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠洪表示，“我對9-12月份的市場銷量是非常期待的。我個人的判斷，應該會延續(xù)我們4-8月份的增長態(tài)勢，我們也在做一些充分的準備。”付遠洪預測，長安馬自達今年的銷量相比去年，將會提升7%-10%左右。目前，長安馬自達已經(jīng)基本完成了今年計劃內(nèi)的新產(chǎn)品和新技術(shù)導入。
在剛過去的9月份，馬自達最新技術(shù)的全新創(chuàng)馳藍天X 2.0L壓燃發(fā)動機正式搭載在國產(chǎn)車型上，但定價方面讓眾多消費者感到“意外”。其中，馬自達CX-30 X壓燃版售價19.99萬元，馬自達3昂克賽拉 X壓燃版售價18.99萬元。
作為新增車型，兩款新車的外觀、內(nèi)飾均與現(xiàn)款車型沒有什么區(qū)別，僅在動力系統(tǒng)及配置方面有所升級。具體來看，現(xiàn)款馬自達3昂克賽拉最高配車型售價16.89萬元，搭載2.0L發(fā)動機，而此次推出的壓燃版將成為車系最新的頂配車型，售價要高出2.1萬元，至18.99萬元。新車在配置方面增加了前雷達、360度全景影像、GPS導航系統(tǒng)，而主要變化在于動力系統(tǒng)。另一款搭載該發(fā)動機的新車為“馬自達CX-30 X壓燃版”，售價19.99萬元，相比此前頂配車型的價格高出了2.8萬元。新車僅增加了車內(nèi)PM2.5過濾系統(tǒng)，而兩款車型主要變化同樣在于動力系統(tǒng)部分。
動力方面，新車搭載馬自達全新創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動機，最大功率可達180馬力，峰值扭矩224?！っ?，并配備24V輕混系統(tǒng)。全新SKYACTIV-X發(fā)動機擁有馬自達獨有的“SPCCI（火花點火控制壓燃點火）”技術(shù)，可實現(xiàn)火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現(xiàn)。
不少網(wǎng)友及業(yè)內(nèi)人士認為，馬自達壓燃發(fā)動機車型的推出，廠家早就有了預期，這款車并不會賣出幾臺，更多是確立自己的技術(shù)路線，通過新技術(shù)的投放提升品牌價值，實現(xiàn)品牌價值營銷的策略。
馬自達中國董事長渡部宣彥先生此前也多次表示，“希望通過價值營銷，讓消費者理解我們汽車產(chǎn)品的價值?！惫俜揭步榻B稱，希望與廣大用戶建立起緊密情感紐帶關(guān)系。
“劍走偏鋒”的馬自達品牌，通過自身的技術(shù)及產(chǎn)品路線，終于迎來了銷量增長階段。但是，面對日系、德系強大對手的持續(xù)壓迫下，馬自達能否持續(xù)增長，仍有待市場考驗。
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