來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2020-09-21
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月21日報道——
隨著汽車智能化的發(fā)展,輔助駕駛系統(tǒng)越來越成為汽車廠家重點宣傳和推廣的賣點,該系統(tǒng)集成眾多輔助功能,包括AEB自動剎車輔助功能、并線輔助、車道偏離預(yù)警等。其中,特斯拉的輔助駕駛功能在業(yè)內(nèi)擁有較高的知名度,也是特斯拉品牌吸引著眾多消費者的重要因素。不過,近日Model 3在一個汽車智能挑戰(zhàn)賽活動上,把假人撞至肢離破碎的視頻火了,并引發(fā)網(wǎng)友對特斯拉駕駛系統(tǒng)可靠性的質(zhì)疑。
近日,某汽車廠商公開舉行汽車智能挑戰(zhàn)賽活動,被參與的車型就包括特斯拉Model 3。其中在“移動假人橫穿”的AEB自動剎車測試項目中,Model 3的表現(xiàn)讓人有些意外。
從視頻記錄的測試情況來看,特斯拉Model 3以一定的速度正常行駛,而前方出現(xiàn)正在模擬橫穿馬路的假人。按理來說,裝備輔助駕駛系統(tǒng)的車型,應(yīng)當(dāng)能夠及時作出預(yù)警并以緊急制動的形式減輕或避免碰撞。而Model 3直接撞上假人,并把假人撞得肢離破碎,自動剎車功能在這里似乎沒有起到太明顯的作用。
據(jù)特斯拉官方資料顯示,所有全新Tesla車輛均標(biāo)配基礎(chǔ)駕駛輔助功能,如緊急制動、碰撞預(yù)警和盲點監(jiān)測等。車輛能夠根據(jù)其他車輛與行人在行駛車道內(nèi)自動輔助實施轉(zhuǎn)向、加速和制動。
視頻中Model 3的測試表現(xiàn),引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友認(rèn)為,特斯拉Model 3對于橫向移動物體的識別仍有待提高。
測試視頻在網(wǎng)上熱傳后,特斯拉汽車(北京)有限公司認(rèn)證微博“特斯拉客戶支持”也針對此事作出了回應(yīng)。
在某媒體發(fā)布的視頻下,特斯拉客戶支持官博回應(yīng)稱,“汽車行業(yè)檢測專業(yè)性強,任何非正規(guī)官方檢測且斷章取義的視頻,只會誤導(dǎo)廣大群眾和消費者,且對整個汽車行業(yè)帶來傷害?!肮俨┻€表示,作為同業(yè)者,呼吁大家應(yīng)該彼此尊重,敬畏和遵從最起碼的商業(yè)道德和操守,采用正當(dāng)?shù)臓I銷方式和方法,共同促進整個行業(yè)的健康發(fā)展,感謝所有為推動世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變做努力的人們。
如果單個視頻不能完全說明問題,那就看看另一家媒體所做的四車對比測試。四輛車分別為蔚來ES6性能版、理想ONE、廣汽新能源Aion LX和特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版。測試項目主要有兩個:移動假人橫穿和移動假人鬼探頭。
(視頻來源:太平洋汽車)
在“移動假人橫穿”測試項目中,假人以5km/h的速度移動并橫穿馬路,四輛車則分別以40km/h的速度通過。其余三輛車都避讓成功,只有Model 3把假人撞飛。
在“移動假人鬼探頭”測試項目中,使用同樣的速度,理想ONE與廣汽新能源Aion LX能夠發(fā)出預(yù)警并執(zhí)行AEB緊急制動,但在如此極限的狀態(tài)下都未能完全避讓成功。蔚來ES6則在發(fā)出預(yù)警的同時AEB緊急制動,避免了碰撞。
而特斯拉Model 3表現(xiàn)依舊,即使發(fā)出預(yù)警,但車輛絲毫沒有緊急制動與減速的意思,最終再次將假人撞飛。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,“此類功能的特點就是表現(xiàn)極其不穩(wěn)定。理論上可以識別到行人,理論上也可能能停住,但直接把人撞飛也很常見。一切都不確定?!?但在對比之下,特斯拉卻屢次將假人撞飛,這樣表現(xiàn)已經(jīng)讓許多消費者感到失望了。
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