來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-09-16
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月16日?qǐng)?bào)道——
馬自達(dá)品牌全新創(chuàng)馳藍(lán)天X 2.0L壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)正式入華，兩款搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安馬自達(dá)新車上市。9月16日長(zhǎng)安馬自達(dá)宣布，馬自達(dá)CX-30 X壓燃版售價(jià)19.99萬(wàn)元，馬自達(dá)3昂克賽拉 X壓燃版售價(jià)18.99萬(wàn)元。
作為新增車型，兩款新車的外觀、內(nèi)飾均與現(xiàn)款車型沒(méi)有什么區(qū)別，僅在動(dòng)力系統(tǒng)及配置方面有所升級(jí)。
具體來(lái)看，現(xiàn)款馬自達(dá)3昂克賽拉最高配車型售價(jià)16.89萬(wàn)元，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而此次推出的壓燃版將成為車系最新的頂配車型，售價(jià)要高出2.1萬(wàn)元，至18.99萬(wàn)元。新車在配置方面增加了前雷達(dá)、360度全景影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而主要變化在于動(dòng)力系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新車搭載馬自達(dá)全新創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)180馬力，峰值扭矩224?！っ祝⑴鋫?4V輕混系統(tǒng)。全新SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)擁有馬自達(dá)獨(dú)有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火）”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火之間的無(wú)縫切換，以提升動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)。
另一款搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的新車為“馬自達(dá)CX-30 X壓燃版”，售價(jià)19.99萬(wàn)元，相比此前頂配車型的價(jià)格高出了2.8萬(wàn)元。新車僅增加了車內(nèi)PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)，而主要變化同樣在于動(dòng)力系統(tǒng)部分。
對(duì)于搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型的國(guó)產(chǎn)化，不少網(wǎng)友表示難以理解，畢竟以新車的市場(chǎng)定位與價(jià)格，已經(jīng)接近豪華車的水平?！皠ψ咂h”的馬自達(dá)品牌，或許通過(guò)新技術(shù)的特性吸引部分忠實(shí)粉絲，但在大部分消費(fèi)者看來(lái)都是無(wú)法接受的，甚至認(rèn)為馬自達(dá)沒(méi)打算把車賣出去吧。
有網(wǎng)友認(rèn)為，馬自達(dá)壓燃車型的價(jià)格高是意料之中，更多的意義在于確立自己的技術(shù)路線，馬自達(dá)沒(méi)有走其他日系品牌的中強(qiáng)混動(dòng)路線，也沒(méi)有走歐美品牌的純電動(dòng)路線，還是劍走偏鋒優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)。
馬自達(dá)品牌一直強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)和顏值，加之品牌堅(jiān)持的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化技術(shù)路線，或許對(duì)于部分粉絲來(lái)看是價(jià)值所在。正如馬自達(dá)中國(guó)董事長(zhǎng)渡部宣彥先生所說(shuō)的，“希望通過(guò)價(jià)值營(yíng)銷，讓消費(fèi)者理解我們汽車產(chǎn)品的價(jià)值?！?/p>
可以預(yù)料，壓燃車型的發(fā)布并不會(huì)為馬自達(dá)帶來(lái)可觀的銷量，但也是馬自達(dá)營(yíng)銷及品牌價(jià)格提升的一部分。官方數(shù)據(jù)顯示，8月馬自達(dá)在華銷量為17327輛，與去年同期相比下滑2.27%；1-8月，馬自達(dá)在華銷量為132407輛，同比下滑6.2%。
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