來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-09-07
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月06日?qǐng)?bào)道——
在越野車(chē)型中，奔馳G級(jí)復(fù)古拉風(fēng)、硬派純粹的方盒子造型一直是其令人癡迷的地方，在品牌、產(chǎn)品力以及產(chǎn)能配額等因素加持下，“供不應(yīng)求”的奔馳G級(jí)在國(guó)內(nèi)的終端價(jià)格不斷被推高，落地價(jià)在250萬(wàn)元左右。如今，奔馳為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了一款入門(mén)版的奔馳G級(jí)，價(jià)格方面也更加“親民”了。
9月6日，奔馳在華舉行新車(chē)發(fā)布會(huì)，搭載四缸2.0T動(dòng)力的奔馳G 350車(chē)型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為142.98萬(wàn)元。值得注意的是，奔馳G 350為中國(guó)市場(chǎng)特有版本，系奔馳專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造推出的車(chē)型，從而滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。
奔馳G 350與G 500相比，最顯著的變化是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，從4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，縮減至2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，官方指導(dǎo)價(jià)卻相差不大，奔馳G 500價(jià)格為162.88萬(wàn)元起，而G 350售價(jià)為142.98萬(wàn)元，兩款車(chē)型僅相差19.9萬(wàn)元。
可以看到，專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者推出的奔馳G 350車(chē)型，官方最終定價(jià)控制在146.9萬(wàn)元豪車(chē)消費(fèi)稅（包含增值稅的價(jià)格）的起征點(diǎn)之下。但對(duì)于奔馳此次行為及定價(jià)，不少網(wǎng)友都表示難以理解，甚至認(rèn)為這是一款“智商檢測(cè)車(chē)”。
奔馳G級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)是一款“供不應(yīng)求”的車(chē)型，該車(chē)市場(chǎng)火熱程度較高，而入門(mén)版G 350推出后有望緩解配額不足的情況，但很可能延續(xù)奔馳G級(jí)加價(jià)銷(xiāo)售的現(xiàn)狀，初期想平價(jià)提車(chē)的可能性幾乎為零。這不，第一批車(chē)源的加價(jià)行情已經(jīng)出來(lái)了。
根據(jù)車(chē)商最新發(fā)布的消息，初期每臺(tái)奔馳G 350需加價(jià)52.8—53.8萬(wàn)元，意味著奔馳G 350的最終裸車(chē)價(jià)幾乎為200萬(wàn)元。
奔馳G 350整體造型與現(xiàn)有的奔馳G 500車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別，霸氣魁梧的形象依舊。新車(chē)車(chē)頭采用了三輻式鏤空格柵，同樣保留了經(jīng)典的圓形大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋轉(zhuǎn)向燈、機(jī)械式門(mén)把手等等，輪圈造型也與普通版的G500相同。由于新車(chē)采用更小排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身側(cè)面則缺少“V8”標(biāo)識(shí)，同時(shí)尾標(biāo)也改為“G 350”，這是凸顯該車(chē)身份最明顯的標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾來(lái)看，整體布局與現(xiàn)款G級(jí)完全相同，同樣采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的“三把鎖”以及低速越野按鍵也沒(méi)有缺少，核心的越野配置得到保留，并沒(méi)有因?yàn)楫a(chǎn)品定位的變化而縮減四驅(qū)系統(tǒng)的配置。
動(dòng)力系統(tǒng)部分，G 350使用的是M264 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為258馬力，峰值扭矩為370?！っ?，匹配9速手自一體變速箱，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為8秒。
作為對(duì)比，官方售價(jià)162.88-189.88萬(wàn)元的G 500車(chē)型，搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為422馬力（310千瓦），最大扭矩610?！っ?，匹配9擋自動(dòng)變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒。
奔馳自愿降低G級(jí)越野車(chē)高貴的身份，推出小排量的G 350車(chē)型，更多是順應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求，但在許多消費(fèi)者看來(lái)是與奔馳G級(jí)越野車(chē)魁梧霸氣與強(qiáng)大越野能力的形象不符的。因此有網(wǎng)友認(rèn)為，“有情懷的未必買(mǎi)得起，沒(méi)情懷的又覺(jué)得它沒(méi)檔次！好好的硬派越野車(chē)生生的被金錢(qián)打磨成了一輛城市休旅車(chē)！”
但也有網(wǎng)友認(rèn)為，“買(mǎi)這車(chē)的人一不為越野，二不為動(dòng)力，只要外觀不變，三把鎖還在，雖然排量下降但價(jià)格也下降，可以讓喜歡的少奮斗幾十萬(wàn)??！有何不可？”或許這也是奔馳推出該車(chē)，并且定價(jià)自信的原因吧。
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