來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時間：2020-09-05
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月05日報道——
特斯拉“硬杠”拼多多事件持續(xù)發(fā)酵，平臺方面通過團(tuán)購活動提供2萬元補(bǔ)貼并代客戶下單，卻被特斯拉官方拒絕并取消訂單。此事對于兩方行為，網(wǎng)友有著不同看法。日前，特斯拉再次“喊話”。
9月4日，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在微博轉(zhuǎn)發(fā)一篇文章后評論稱，“尊重市場規(guī)則，是一個商業(yè)社會是否成熟和持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。作為市場主體，企業(yè)為擴(kuò)大市場占有率和影響力，探索新的商業(yè)模式，為消費(fèi)者提供補(bǔ)貼，本身無可厚非，但前提是不能肆意破壞市場規(guī)則，不能誤導(dǎo)和綁架消費(fèi)者?！?/p>
該篇文章中提到：此次拼多多在未取得與特斯拉合作、委托銷售的情況下，繞過了特斯拉，以“萬人團(tuán)”低價購車為噱頭，讓消費(fèi)者以一種狂熱的狀態(tài)去“拼”“搶”，最終卻未能保證“付款貨到”，該行為違背了商業(yè)誠信原則。
事件回顧：
此前的7月21日，宜買車汽車旗艦店在拼多多上推出了“特斯拉中國-Model 3”的萬人團(tuán)購活動，實(shí)際車輛只有5臺，而團(tuán)購價為25.18萬，比特斯拉官網(wǎng)補(bǔ)貼后售價低近2萬元。當(dāng)時特斯拉已經(jīng)發(fā)布聲明稱“特斯拉官方網(wǎng)站為新車唯一正規(guī)購買渠道，且從未委托其他平臺或商家進(jìn)行銷售活動?！?/p>
8月14日，在拼多多上參與團(tuán)購成功的一位武漢車主，在向特斯拉方面告知該訂單為拼多多團(tuán)購訂單后，特斯拉決定拒絕交付，隨后取消了該訂單。車主表示，當(dāng)時團(tuán)購成功后，商家方面告訴他，他們是幫助其代付，以他的個人的信息下的訂單。
特斯拉給出拒絕交車的原因是，此訂單為拼多多或其他商家以車主的名義下單，實(shí)際上構(gòu)成向我司隱瞞真實(shí)下單信息，同時拼多多和宜買車的行為，違反了特斯拉汽車訂購條款中明確約定的禁止轉(zhuǎn)賣條款，我司有權(quán)單方面解除該協(xié)議。
8月17日，拼多多方面向媒體表示，本次活動由宜買車協(xié)助消費(fèi)者，以消費(fèi)者本人名義下單與支付，本質(zhì)上宜買車是代為跑腿和支付的角色，并且為消費(fèi)者提供了秒殺到的2萬元補(bǔ)貼。與特斯拉的合同方依然是消費(fèi)者本人，因此“特斯拉指責(zé)消費(fèi)者涉嫌‘轉(zhuǎn)賣’是沒有道理的?！?/p>
17日，特斯拉再次發(fā)聲，如果消費(fèi)者愿意通過特斯拉的正規(guī)途徑重新下單，將對消費(fèi)者因此產(chǎn)生的時間與精力損失提供相應(yīng)的彌補(bǔ)。
雙方爭執(zhí)不下，幾日后，武漢車主利用直系親屬的身份信息，在其他城市另外提了新車，獲得了相關(guān)補(bǔ)貼。
9月4日，微博認(rèn)證為中國特斯拉員工的博主Jeff_哲發(fā)文談到了自己親身參與特斯拉、拼多多風(fēng)波的全過程，他表示特斯拉沒有拒絕武漢客戶，也沒有將該客戶拉入黑名單，只是為了保障客戶的權(quán)益，勸他重新在官網(wǎng)下單而已。
該員工表示，他是直接和客戶接觸的人，特斯拉暫緩交車的原因是為了保護(hù)客戶權(quán)益。該客戶告知特斯拉員工，自己是全款支付給拼多多的。但特斯拉查到替該客戶付款的是一個個人賬戶?；谔厮估判谋Ｕ嫌媱?，如果車主在7天內(nèi)選擇退車，那車款是退回到支付人的賬戶而非車主賬戶，到時候該客戶可能面臨人財兩空的境地。
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