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進(jìn)口高爾夫、尚酷召回,大眾召回3.4萬(wàn)輛進(jìn)口車(chē)??

來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間:2020-08-29

汽車(chē)行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)08月29日?qǐng)?bào)道——

2020年大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)起多次召回,大部分召回車(chē)型為進(jìn)口車(chē)。日前,大眾汽車(chē)再次宣布了一起召回行動(dòng),涉及3.4萬(wàn)輛進(jìn)口車(chē)。

官方公告顯示,大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司和一汽-大眾汽車(chē)有限公司,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,決定自2020年9月1日起召回以下車(chē)輛:

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(一)大眾汽車(chē)(中國(guó))銷(xiāo)售有限公司

2011年5月2日至2015年8月6日期間生產(chǎn)的部分2011-2015年款進(jìn)口大眾品牌的甲殼蟲(chóng)、尚酷及高爾夫系列汽車(chē),共計(jì)14800輛。 

2011年9月14日至2012年6月14日期間生產(chǎn)的部分2011-2012年款進(jìn)口西雅特品牌的烈昂系列汽車(chē),共計(jì)1084輛。

(二)一汽-大眾汽車(chē)有限公司

2011年2月8日至2012年8月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2011-2013年款?yuàn)W迪A1,A3系列汽車(chē),共計(jì)18497臺(tái)。 

召回原因:本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于供應(yīng)商制造偏差,其變速箱機(jī)電單元的蓄壓器螺紋座存在厚度偏薄的情況,在高油壓工況下螺紋處可能發(fā)生微裂并引起系統(tǒng)油壓下降,這將觸發(fā)儀表盤(pán)警告燈亮起;如果用戶忽視報(bào)警提示并繼續(xù)使用車(chē)輛,隨著時(shí)間的發(fā)展可能出現(xiàn)影響動(dòng)力傳輸?shù)那闆r,存在安全隱患。

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解決方案:大眾通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商,免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛變速箱機(jī)電單元進(jìn)行軟件升級(jí), 以消除安全隱患。另外,針對(duì)奧迪品牌中少數(shù)暫無(wú)適用軟件的車(chē)輛,為確保及時(shí)消除缺陷,將直接更換機(jī)電單元蓄壓器的上殼體。  

大眾今年已發(fā)起多個(gè)進(jìn)口車(chē)召回計(jì)劃。

今年6月19日,大眾決定召回2019年9月19日至2019年10月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020年款途銳汽車(chē),共計(jì)600臺(tái);2019年9月19日至2019年12月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019-2020年款?yuàn)W迪Q8、A8L汽車(chē),共計(jì)620臺(tái)。

召回原因與解決方法是:本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于供應(yīng)商制造過(guò)程中的偏差,變速箱油冷卻器導(dǎo)油管的焊接強(qiáng)度不達(dá)標(biāo),可能出現(xiàn)變速箱油泄漏的情況。如果變速箱油在車(chē)輛行駛過(guò)程中泄漏到路面,可能影響后車(chē)的正常駕駛;如果未能及時(shí)處理還可能導(dǎo)致變速箱損壞或車(chē)輛失去驅(qū)動(dòng)力,存在安全隱患。授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商方面將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)檢查變速箱油冷卻器導(dǎo)油管的生產(chǎn)日期,如果確認(rèn)為問(wèn)題批次產(chǎn)品則更換新的油管。 

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今年4月24日,大眾宣布召回超7萬(wàn)輛進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)汽車(chē),包括甲殼蟲(chóng)、尚酷和高爾夫三款進(jìn)口車(chē),以及一汽-大眾速騰、邁騰、寶來(lái)等,以及上汽大眾途安、明銳、朗逸、帕薩特等國(guó)產(chǎn)車(chē)。本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛使用了特定供應(yīng)商在一定時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的變速箱機(jī)電單元上殼體,其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開(kāi)裂并引起油壓下降,部分情況下造成離合器不再耦合,導(dǎo)致車(chē)輛失去驅(qū)動(dòng)力,存在安全隱患。

從上述案例中,大眾近段時(shí)間在國(guó)內(nèi)的召回車(chē)型數(shù)量并不多,但存在一些行駛過(guò)程中的安全隱患,車(chē)主們應(yīng)當(dāng)及早進(jìn)店檢查維修。

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