來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-08-28
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月28日?qǐng)?bào)道——
進(jìn)入2020年，德系豪華品牌奔馳在華啟動(dòng)多達(dá)15次召回，80萬(wàn)輛奔馳車存在缺陷隱患。在質(zhì)量體系方面屢屢出問(wèn)題的奔馳，又宣布新一輪召回計(jì)劃了。
8月28日，奔馳向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了兩個(gè)召回計(jì)劃，8款奔馳車發(fā)現(xiàn)隱患，且部分原因仍可以歸咎于“低級(jí)錯(cuò)誤”導(dǎo)致。
一、
（一）自2020年8月28日起，奔馳召回生產(chǎn)日期在2019年3月1日至2020年3月12日期間的部分裝備4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、CLS級(jí)、GLC SUV車輛，共計(jì)146輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛渦輪增壓器機(jī)油供油管和回油管的螺栓擰緊力矩可能未被正確記錄。如果擰緊力矩不符合要求，渦輪增壓器的機(jī)油供油管和回油管的機(jī)械連接可能會(huì)受影響。連接處可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)油泄漏，泄漏的機(jī)油可能會(huì)接觸到高溫部件，不能排除起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查渦輪增壓器機(jī)油供油管和機(jī)油回油管的擰緊力矩，必要時(shí)進(jìn)行維修，以消除安全隱患。
（二） 自2020年8月28日起，召回生產(chǎn)日期在2018年10月12日至2019年9月30日期間的部分進(jìn)口C級(jí)、AMG GT車輛，共計(jì)1660輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛ESP系統(tǒng)可能不適應(yīng)安裝的制動(dòng)器類型。如果出現(xiàn)橫擺角速度傳感器漂移或制動(dòng)真空供應(yīng)故障，ESP系統(tǒng)可能不會(huì)按預(yù)期響應(yīng)。這可能導(dǎo)致ESP干預(yù)與駕駛情況不符，可能增加碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更新ESP軟件，以消除安全隱患。
二、
福建奔馳汽車有限公司決定從2020年12月22日起，召回生產(chǎn)日期在2019年3月15日至2019年6月24日期間的部分國(guó)產(chǎn)V級(jí)和威霆汽車，共計(jì)7312輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)偏差，傳動(dòng)軸上的花鍵軸與萬(wàn)向節(jié)上球籠的機(jī)械連接處未能完全固定，從而導(dǎo)致該機(jī)械連接處的安全卡簧無(wú)法完全鎖定在特定的固定卡槽中，可能會(huì)損壞傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)，損壞程度會(huì)隨著時(shí)間的推移而增加。這會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)軸傳動(dòng)不平衡，產(chǎn)生抖動(dòng)，繼而傳遞到車輛底部。極端情況下，抖動(dòng)會(huì)影響到裝配在變速箱上方的SRS（輔助防護(hù)系統(tǒng)）控制單元，同時(shí)被控制單元誤判成碰撞事故所產(chǎn)生的加速或減速，并錯(cuò)誤的觸發(fā)前排安全氣囊，增加前排乘客受傷及碰撞風(fēng)險(xiǎn)；另外，如果車主忽視異響及抖動(dòng)等異常情形繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，零件磨損到一定程度會(huì)影響車輛動(dòng)力傳遞，甚至造成動(dòng)力缺失，存在安全隱患。
福建奔馳汽車有限公司將通過(guò)其授權(quán)服務(wù)中心為召回范圍內(nèi)車輛檢查傳動(dòng)軸是否在受影響生產(chǎn)日期范圍內(nèi)，如有在，則更換傳動(dòng)軸，以消除安全隱患。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，對(duì)于產(chǎn)品召回事件的影響，消費(fèi)者會(huì)看問(wèn)題的原因和嚴(yán)重性，像奔馳一樣屢屢召回，甚至出現(xiàn)一些低級(jí)錯(cuò)誤的問(wèn)題，會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)品的口碑產(chǎn)生一定影響，進(jìn)而影響銷量。
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