來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-08-26
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月26日?qǐng)?bào)道——
眾泰陷入經(jīng)營困境，旗下多個(gè)生產(chǎn)基地停工停產(chǎn)，原計(jì)劃上半年推出的眾泰TS5新車似乎“胎死腹中”，而眾泰旗下的多個(gè)子品牌因此也受到牽連，這家昔日龐大的汽車帝國搖搖欲墜。當(dāng)外界都以為黃了的時(shí)候，眾泰TS5的換標(biāo)車型“漢龍SAGA”新車曝光，以漢龍品牌繼續(xù)延續(xù)眾泰的新車計(jì)劃。
根據(jù)工信部最新消息，漢龍旗下全新SUV—漢龍SAGA完成信息申報(bào)工作，這也是漢龍品牌的第二款量產(chǎn)車型。值得注意的是，新車可以看做是眾泰TS5的換標(biāo)車型。
從新車外觀造型來看，新車與眾泰TS5并無太大區(qū)別，僅換上了漢龍品牌的標(biāo)識(shí)。漢龍SAGA的前臉造型是目前眾泰最新的家族設(shè)計(jì)，官方稱是“道法自然智美天成”3.0時(shí)代設(shè)計(jì)理念，但目前眾泰品牌尚未在量產(chǎn)上使用該設(shè)計(jì)造型，漢龍SAGA有望是首款使用該設(shè)計(jì)的車型。前臉方面采用大量橫向元素，一條鍍鉻飾條貫穿整個(gè)前臉，并延伸至大燈部分，大燈也采用了分體式設(shè)計(jì)。此外，前包圍兩側(cè)為通風(fēng)孔式裝飾。車頭標(biāo)識(shí)對(duì)于消費(fèi)者來說可能比較陌生，為漢龍品牌“HUNKT”的LOGO。
車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，而車尾是時(shí)下流行的貫穿式LED尾燈，與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4586/1840/1618mm，軸距為2700mm，與眾泰TS5保持一致。而尾部標(biāo)志為“漢龍汽車”和“HUNKT”。
動(dòng)力方面，新車將搭載兩種不同調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為156馬力（115千瓦）和190馬力（140千瓦），可滿足國六標(biāo)準(zhǔn)。
漢龍汽車是一個(gè)全新品牌，它與眾泰汽車有著千絲萬縷的關(guān)系。漢龍汽車的生產(chǎn)基地“湖北大冶漢龍汽車有限公司”是浙江眾泰汽車制造有限公司的分公司，早前就是生產(chǎn)眾泰品牌車型及發(fā)動(dòng)機(jī)。2019年11月，漢龍以獨(dú)立品牌的身份提出首款量產(chǎn)車型——漢龍曠世， 這也是原眾泰T900（L10）的換標(biāo)車型。而此次曝光的漢龍SAGA也是基于眾泰原車型打造而來的。
早些年在自主品牌集體爆發(fā)之際，眾泰汽車因“模仿造車”迅速走紅，更是被業(yè)界稱為“皮尺部”。眾泰以低價(jià)高配以及模仿之路崛起，推出的SR9、SR7、T700等車型也獲得較高的市場(chǎng)關(guān)注度，但由于后續(xù)多次爆發(fā)質(zhì)量問題，眾泰口碑急速下滑，銷量也逐步下降。疊加國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，眾泰汽車經(jīng)營惡化問題突顯，進(jìn)一步導(dǎo)致生產(chǎn)停滯，企業(yè)陷入危機(jī)和持續(xù)虧損。
處于停產(chǎn)的眾泰，已經(jīng)無車可賣，如果沒有外部資金的支持將難以維持。有觀點(diǎn)認(rèn)為，眾泰TS5將伴隨著公司陷入經(jīng)營困境而難產(chǎn)，前期的研發(fā)、宣傳等資金投入也白白浪費(fèi)掉，而隨著換標(biāo)車型漢龍SAGA的推出，也算是合理的將資源進(jìn)行整合利用。
漢龍是一個(gè)全新的自主品牌，其首款車型上市至今還沒有一年時(shí)間，消費(fèi)者對(duì)于該品牌也并沒有太多的認(rèn)知。定位緊湊型SUV的漢龍SAGA，相信將延續(xù)性價(jià)比的路線，能否讓漢龍進(jìn)去主流市場(chǎng)仍有待市場(chǎng)考驗(yàn)。
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