來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-08-16
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月16日?qǐng)?bào)道——
為滿(mǎn)足消費(fèi)需求，梅賽德斯-奔馳即將在中國(guó)市場(chǎng)投放一款四缸2.0T動(dòng)力的奔馳G級(jí)越野車(chē)，不久前國(guó)內(nèi)實(shí)車(chē)圖已經(jīng)曝光，并命名“G350”車(chē)型，進(jìn)一步證實(shí)該車(chē)量產(chǎn)上市的消息。除了動(dòng)力上的大調(diào)整外，中國(guó)消費(fèi)者更為關(guān)心的是上市價(jià)格，畢竟奔馳G級(jí)是一款關(guān)注度非常高的“越野神車(chē)”。
雖然入門(mén)級(jí)的四缸2.0T奔馳G350車(chē)型大幅降低了動(dòng)力配置，但預(yù)計(jì)該車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)不低，同時(shí)由于市場(chǎng)火熱程度較高，因此很可能延續(xù)奔馳G級(jí)加價(jià)銷(xiāo)售的現(xiàn)狀，初期想平價(jià)提車(chē)的可能性幾乎為零。這不，國(guó)內(nèi)車(chē)商報(bào)價(jià)出來(lái)了，百萬(wàn)買(mǎi)大G的夢(mèng)破碎。
據(jù)多個(gè)車(chē)商發(fā)布的消息，奔馳G350將要上市了，官方指導(dǎo)價(jià)142.8萬(wàn)元，中規(guī)國(guó)六車(chē)型預(yù)計(jì)九月份第一批到店。同時(shí)車(chē)商加價(jià)額度也確認(rèn)，初期每臺(tái)車(chē)加價(jià)55.8萬(wàn)元。意味著奔馳G350的最終報(bào)價(jià)接近200萬(wàn)元。
不少網(wǎng)友認(rèn)為，如果2.0T奔馳G350這樣的價(jià)格顯然沒(méi)有太大誠(chéng)意了。作為參考，現(xiàn)款搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳G500車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為162.88-189.88萬(wàn)元，并且新車(chē)終端加價(jià)，落地超過(guò)220萬(wàn)元。對(duì)比之下，車(chē)商報(bào)出的奔馳G350售價(jià)，雖然車(chē)價(jià)已經(jīng)控制在146.9萬(wàn)豪車(chē)消費(fèi)稅（包含增值稅的價(jià)格）的起征點(diǎn)之下，但與G500起售價(jià)僅相差20萬(wàn)元，這就讓消費(fèi)者難以理解了。
從國(guó)內(nèi)曝光的奔馳G350實(shí)車(chē)圖來(lái)看，新車(chē)延續(xù)G級(jí)越野車(chē)復(fù)古拉風(fēng)的方盒子造型，霸氣魁梧的形象依舊。外觀造型與在售的G500車(chē)型并無(wú)明顯差異，車(chē)頭采用了三輻式鏤空格柵，同樣保留了經(jīng)典的圓形大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋轉(zhuǎn)向燈、機(jī)械式門(mén)把手等等，輪圈造型也與普通版的G500相同。由于新車(chē)采用更小排量的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身側(cè)面則缺少“V8”標(biāo)識(shí)，同時(shí)尾標(biāo)也改為“G 350”，這是凸顯該車(chē)身份最明顯的標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾方面，奔馳G350依舊采用雙12.3英寸顯示屏所構(gòu)成的貫穿式大屏。從圖中還可看出，G350車(chē)型還將會(huì)繼續(xù)裝備三把差速鎖的按鍵布局，意味著該車(chē)核心的越野配置應(yīng)該得到保留，并沒(méi)有因?yàn)镚350是入門(mén)車(chē)型就給減配掉。
動(dòng)力方面，新車(chē)使用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具體動(dòng)力參數(shù)還有待官方進(jìn)一步的消息。作為參考，現(xiàn)款奔馳S 320 L車(chē)型上配備的代號(hào)為M264的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出299馬力，最大扭矩400?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)將匹配9速手自一體變速箱，有望配備48V輕混系統(tǒng)。
有網(wǎng)友認(rèn)為，“買(mǎi)這車(chē)的人一不為越野，二不為動(dòng)力，只要外觀不變，三把鎖還在，雖然排量下降但價(jià)格也下降，可以讓喜歡的少奮斗幾十萬(wàn)?。∮泻尾豢?？”
也有網(wǎng)友感嘆，“有情懷的未必買(mǎi)得起，沒(méi)情懷的又覺(jué)得它沒(méi)檔次！好好的硬派越野車(chē)生生的被金錢(qián)打磨成了一輛城市休旅車(chē)！”
四缸2.0T的動(dòng)力配置，確實(shí)在許多消費(fèi)者眼里，與奔馳G級(jí)越野車(chē)魁梧霸氣與強(qiáng)大越野能力的形象不符，但在利益等更多因素的驅(qū)使下，或許也是無(wú)可厚非的行為。原本奔馳推出G350已經(jīng)引起較大爭(zhēng)議，但可能更大爭(zhēng)議的，還是其最終價(jià)格吧。
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