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7月汽車銷量排名,多款暢銷車?yán)^續(xù)暴漲

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟(jì)平 發(fā)布時間:2020-08-12

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)08月12日報道——

8月12日,中國乘聯(lián)會正式公布了7月市場數(shù)據(jù),乘用車三大細(xì)分領(lǐng)域銷量榜單也隨即確定。數(shù)據(jù)顯示,7月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為159.9萬輛,同比增長7.9%,環(huán)比則下降3.6%。

其中7月份轎車銷量77.3萬輛,同比增長3.5%;SUV銷量73.1萬輛,同比增長13.6%;MPV銷量9.5萬輛,同比增長3.2%。三大領(lǐng)域在2020年首次出現(xiàn)集體同比增長。值得注意的是,該榜單數(shù)據(jù)為乘聯(lián)會統(tǒng)計的零售銷量。

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(乘聯(lián)會7月數(shù)據(jù))

7月轎車方面,日產(chǎn)軒逸依舊領(lǐng)先,再次奪得月度第一名,其7月銷量為46909輛,同比實現(xiàn)61.4%的增幅。軒逸1-7月累計銷量達(dá)25.29萬輛,同比增長2.5%,已經(jīng)取替大眾朗逸繼續(xù)領(lǐng)先,軒逸車型“新老款”同堂銷售的方式,取得較好的市場表現(xiàn)。

大眾朗逸以37622輛的銷量數(shù)據(jù)位于7月轎車榜第二名,1-7月累計銷量出現(xiàn)12.5%的跌幅,至22.12萬輛。為爭取重回榜首位置,上汽大眾已推出“朗逸啟航”車型,新車基于上一代朗逸車型打造,同時在外觀上有小幅度的修改,全系搭載1.5L發(fā)動機,售價9.99-12.29萬元。今年7月,上汽大眾還針對朗逸車系推出3年7.5折回購政策。

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豐田卡羅拉銷量穩(wěn)定依舊排名第三名,7月銷售31497輛,同比則下滑1.6%。別克英朗實現(xiàn)大漲,重回前五排名,7月銷量達(dá)3萬輛。

前十排名的其余車型,5-10名分別還有大眾寶來、大眾速騰、本田思域、本田雅閣、豐田雷凌和長安逸動。大眾品牌與日系主流轎車依舊是榜單??汀?/p>

值得注意的是,長安逸動7月實現(xiàn)銷量暴漲,7月銷量為18248輛同比增長77.5%,重回前十,新推出的逸動PLUS車型市場熱度較高。而吉利帝豪同樣表現(xiàn)不俗,7月銷量為17747輛,位于榜單第11名。

在前十五轎車排名中,奧迪A6、寶馬5系和寶馬3系的出現(xiàn)無疑是亮點,消費升級與價格下探的主旋律,進(jìn)一步帶領(lǐng)豪華車市持續(xù)高增長。

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(乘聯(lián)會7月數(shù)據(jù))

7月SUV車型方面,前十排名出現(xiàn)了三款自主車型,相比上月減少了兩款,博越和比亞迪宋跌出前十。哈弗H6的強勢地位依舊,7月銷量為21374輛,同比增長9.7%,但來自身后長安CS75的壓迫越來越明顯。長安CS75PLUS車型推出后,CS75車系持續(xù)高增長,7月銷量達(dá)到21071輛,與哈弗H6的差距大幅縮小。為提升產(chǎn)品競爭力,長城汽車已推出了新款哈弗H6,同時第三代哈弗H6也將在8月份上市,進(jìn)一步執(zhí)行新老同堂銷售的市場戰(zhàn)略。

另一款上榜的自主車型為榮威RX5,今年6月推出RX5 PLUS車型后,銷量持續(xù)增長。榮威RX5在7月實現(xiàn)銷量為16251輛,同比增長20.8%。事實上,頭部自主車型集中更新?lián)Q代提升了產(chǎn)品競爭力,銷量均實現(xiàn)了增長。

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日系車型本田CR-V與豐田RAV4的市場表現(xiàn)穩(wěn)定,7月均超1.7萬輛,排名第3、4名。而日產(chǎn)奇駿由于產(chǎn)品相對落后,即使在終端大幅優(yōu)惠下,也難以持續(xù)維持高銷量,7月銷量為1.45萬輛,同比下滑8%。

奔馳GLC以32.4%的月度增幅首次擠進(jìn)前五,銷量達(dá)到16360輛,繼續(xù)印證豪華車市高速增長的局面。而寶馬X3 7月銷量也達(dá)14059輛,同比增幅為47.3%。

大眾品牌的產(chǎn)品優(yōu)勢在一定程度上也得到維持,雖然途觀車型銷量不及以往,但探岳、途岳的上榜也彌補了途觀銷量下滑的尷尬。7月途觀、探岳、途岳銷量分別達(dá)1.6萬輛、1.5萬輛和1.4萬輛。

MPV.png

(乘聯(lián)會7月數(shù)據(jù))

MPV市場方面,即使整體市場規(guī)模不大,但也成為眾多品牌廠家下一步重點布局的領(lǐng)域。五菱宏光的市場光環(huán)依舊,7月銷量達(dá)到26413輛,繼續(xù)維持MPV銷量第一名。別克GL8剛完成產(chǎn)品更新,7月銷量達(dá)到1.5萬輛,依舊是合資家用與商務(wù)MPV的霸主。

本田艾力紳與奧德賽,7月銷量分別為3744輛和3611輛,其市場銷量保持穩(wěn)定。而新加入的上汽大眾威然,市場表現(xiàn)較一般,7月銷量2135輛。

上汽大眾威然定位中大型MPV,售價28.68-39.98萬元,新車全系均采用2+2+3座椅布局,基于大眾MQB平臺打造,搭載2.0T低/高功率發(fā)動機,匹配的是7速DSG雙離合變速箱。目前大眾威然的市場銷量并不強勢,后續(xù)其市場表現(xiàn)仍有待觀望。

隨著汽車市場回暖,銷量恢復(fù)正增長,處于頭部的自主與合資車型大部分也實現(xiàn)暴漲,進(jìn)一步體現(xiàn)疫情過后中國汽車市場恢復(fù)的信心。下半年,各大廠家仍將加快新產(chǎn)品投放,彌補上半年丟失的業(yè)績,從而完成全年銷量目標(biāo)。

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