來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-08-02
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）08月02日?qǐng)?bào)道——
中國(guó)車(chē)企進(jìn)入歐美成熟汽車(chē)市場(chǎng)的計(jì)劃并不順利，品牌知名度不高，市場(chǎng)推廣難度非常大，國(guó)際化道路屢屢受阻，同時(shí)也出現(xiàn)失敗而撤退的案例，加上疫情等環(huán)境的影響下，多家中國(guó)車(chē)企已推遲進(jìn)軍歐美市場(chǎng)的計(jì)劃。
但是，這一家“特殊的”中國(guó)車(chē)企選擇“逆流而上”，不少網(wǎng)友表示“勇氣可嘉”。
日前，中國(guó)車(chē)企“康迪科技集團(tuán)”宣布在美國(guó)市場(chǎng)發(fā)布兩款純電動(dòng)汽車(chē)——康迪K27和K23車(chē)型。這兩款新車(chē)定位低端電動(dòng)車(chē)，將于8月18日在美開(kāi)啟預(yù)售，并將于2020年第四季度交付美國(guó)消費(fèi)者。
康迪K27定位微型電動(dòng)車(chē)，四門(mén)四座車(chē)身布局，配備了17.69 kWh鋰電池，綜合續(xù)航里程100英里（160公里），電機(jī)最大功率為20千瓦，車(chē)輛最高時(shí)速為101km/h?？档螷27在美售價(jià)19999美元，扣除聯(lián)邦稅收抵免后的價(jià)格為12999美元（約人民幣9.06萬(wàn)元）。
康迪K23的車(chē)身尺寸大一些，在美定價(jià)29999美元，扣除聯(lián)邦稅收抵免后的價(jià)格為22499美元（約合人民幣15.69萬(wàn)元）?？档螷23造型設(shè)計(jì)更為獨(dú)特，甚至有種科幻的感覺(jué)，消費(fèi)者是否接受這種外形也只能因人而異。該車(chē)內(nèi)部配備一塊10英寸的觸摸屏，動(dòng)力方系統(tǒng)面則配備41.4 kWh三元鋰電池，續(xù)航里程180英里（約290公里），電機(jī)最大功率21千瓦，最高速度為112km/h。
這兩款電動(dòng)車(chē)將通過(guò)康迪的美國(guó)全資子公司出售，最初將集中在達(dá)拉斯-沃思堡大都會(huì)區(qū)域銷(xiāo)售?？档峡萍级麻L(zhǎng)胡曉明表示，K23和K27新車(chē)型將為廣大的美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)打開(kāi)現(xiàn)代交通的新世界，而對(duì)于這些中產(chǎn)階級(jí)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的選擇卻十分匱乏，康迪一直以來(lái)都希望將電動(dòng)汽車(chē)的好處帶入大眾市場(chǎng)。
官方資料介紹，康迪科技集團(tuán)公司是一家美國(guó)納斯達(dá)克證券交易所的上市公司，公司業(yè)務(wù)由其全資子公司浙江康迪車(chē)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)。
康迪這個(gè)品牌對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生，在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，康迪電動(dòng)車(chē)活躍在汽車(chē)共享以及出行市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)排行榜上占據(jù)前幾名的位置。不過(guò)，康迪電動(dòng)車(chē)定位低端，主打微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅減少、產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)升級(jí)等，康迪也逐漸失去了市場(chǎng)位置。在2019年，康迪電動(dòng)車(chē)在乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中的銷(xiāo)量已經(jīng)為零。
中國(guó)品牌的“低速電動(dòng)車(chē)”是否會(huì)得到美國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可并不知道，但康迪進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)這件事，在網(wǎng)絡(luò)上引起不少爭(zhēng)議性的聲音。
一名網(wǎng)友稱，“是不是美國(guó)人好忽悠？”；另有網(wǎng)友表示，“勇氣可嘉！”
此外，也有網(wǎng)友看好這種做法，其稱“為老頭樂(lè)打入美國(guó)的社區(qū)通勤車(chē)市場(chǎng)點(diǎn)贊。國(guó)產(chǎn)老頭樂(lè)在美國(guó)很火，美國(guó)人把老頭樂(lè)引進(jìn)做社區(qū)通勤車(chē)，短距離在社區(qū)行駛，價(jià)格也相對(duì)便宜。”
廣汽傳祺、眾泰汽車(chē)等自主品牌相繼跳票后，沒(méi)想到，2020年打入美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)品牌是“康迪”。中國(guó)制造的低速電動(dòng)車(chē)是否受美國(guó)消費(fèi)者的歡迎，還有待觀察。
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