關(guān)于雷克薩斯es隔音怎么樣有必要做隔音嗎雷克薩斯es和別克君越誰的隔音好靜音效果好這個問題如何解決？大家對雷克薩斯es隔音怎么樣有必要做隔音嗎雷克薩斯es和別克君越誰的隔音好靜音效果好有什么好的建議嗎？
提問者: 胡楓彬 | 2022-08-25 3969
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我覺得雷克薩斯這幾年在國內(nèi)似乎有一點被神話了，用來跟寶馬5系比較，跟奧迪A6L比較，雷克薩斯是進口車，這樣的光環(huán)也為其加分不少，但是ES就是中型車的軸距，接近中大型轎車的車身長度，在級別上就比寶馬5系低一級。再說說靜音方面，這個關(guān)于車輛的NVH，基本上覆蓋的地方太廣了，有動力總成和整車零部件、發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車身共振頻率，日系車的隔音并不是其強項，比如本田被吐槽最多的就是隔音差。就我自己的體驗來說，寶馬5系的隔音明顯更加好一些。
如果說豪華品牌那個最火爆，奔馳因發(fā)動機漏油火過，奧迪因毒氣材料火高，但是雷克薩斯在這兩年，卻是因為其不斷增長的銷量和加價提車的新聞一度出現(xiàn)在公眾面前。ES作為雷克薩斯下面的一款中大型轎車，目前市場上有加價幾千到幾萬不等，再不就是等車。仔細看看ES這款車，2870MM的軸距，4980mm的車身長度，比A4L、3系更短的軸距，接近A6L、5系的車身長度，ES完美的形成了一種錯位競爭，讓消費者不斷的來與A6L、5系、E級進行對比，最終發(fā)現(xiàn)價格上存在更大的優(yōu)勢?？墒?，ES明明是A4L、3系級別的車型， 偏偏要去與高一級的5系比靜音，這有什么好比的呢？5系明顯更高級啊。
車輛靜音的影響因素實在太多，在車輛的研發(fā)之中，有NVH這一項專門用來研究車輛靜音方面的，對整車的這一方面進行評價。日系車的賣點從來就不是靜音啊，雷克薩斯一直宣傳的也只是匠心，強調(diào)其在質(zhì)量方面的可靠，ES在動力系統(tǒng)匹配的是2.0L和2.5L自然吸氣的發(fā)動機，可是NVH的影響因素除了動力總成、還有車輛的底盤、隔音技術(shù)等各個方面，ES可能在整車可靠性上有著非常不錯的表現(xiàn)。
寶馬5系和雷克薩斯ES都是不錯的車輛，至于靜音方面，作為更加感性的體驗，每個人或許有不同的感受。
回答者: 申屠劍婭 | 2020-09-05
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