來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2020-03-09
據(jù)英國媒體報道稱，受新冠肺炎疫情影響，今年2月捷豹路虎在華銷量同比下滑85%，但是尚未公布具體的銷量數(shù)據(jù)。捷豹路虎母公司塔塔集團表示，“鑒于目前的形勢很不明朗，且可能出現(xiàn)變化，隨著捷豹路虎在華銷量下降，全年EBIT利潤率料降低約1%?！?/span>
中國市場是捷豹路虎最大的單一市場，其在華銷量同比下滑85%，意味著其全球銷量將大幅度下滑。塔塔集團表示，2月上半月捷豹路虎在華僅有20%的經(jīng)銷商開門營業(yè)，雖然目前的比例已經(jīng)提升至80%，但是大多數(shù)經(jīng)銷商人員和設施仍有所縮減，預測到3月底才會有所改善，第一季度銷量很不樂觀。隨著疫情向全球蔓延，除中國市場受影響外，韓國、日本及意大利等地區(qū)的銷量表現(xiàn)也會被波及。
實際上，由于疫情導致銷量大幅下滑的車企并不單單只有捷豹路虎，針對目前已公布銷量數(shù)據(jù)的車企來看，不論是豐田、本田、馬自達，還是比亞迪、北汽新能源，其在華銷量據(jù)去年同期均出現(xiàn)不同程度的下滑。
捷豹路虎首席執(zhí)行官施韋德在2月初表示，捷豹路虎2月在華有一段時間沒有銷量業(yè)績，且無法彌補這種銷量上的損失。
上月，捷豹路虎曾警告稱，由于疫情造成中國零部件供應告急，該公司在英國工廠的生產(chǎn)將面臨風險。塔塔集團表示，為應對零部件供應短缺的問題，捷豹路虎與供應商緊密聯(lián)系，在一定程度上通過空運的方式將零部件運往英國，維持汽車生產(chǎn)。
中國市場作為捷豹路虎的最大單一市場，其重要性可想而知，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎在在華銷量約占全球銷量的25%。而捷豹路虎對于塔塔集團又有重要的意義，約占塔塔集團全年營業(yè)額的73%。由此可以看出，中國市場對于塔塔集團的重要意義。在過去的幾個月，捷豹路虎在中國的銷售出現(xiàn)了復蘇，幫助其在最近幾個季度恢復了盈利。
在過去的幾個月，捷豹路虎在華銷量和業(yè)績已經(jīng)有所回暖，致使捷豹路虎在第三財季實現(xiàn)稅前利潤3.18億英鎊（約合人民幣28.82億元），較去年同期增長5.91億英鎊（約合人民幣53.56億元），而2018年同期虧損2.73億英鎊（約合人民幣24.74億元），營收增加2.8%至64億英鎊（約合人民幣580億元）。
捷豹路虎作為二線豪華品牌，其在國內(nèi)的品牌和形象整體都不太樂觀，與二線豪華品牌的凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃等品牌相比有很大的差距。捷豹路虎在2017年銷量創(chuàng)新高后已經(jīng)連續(xù)兩年下滑，2019年捷豹路虎全球銷量為55.8萬輛，較2018年的59.2萬輛同比下滑5.9%，其中在華銷量同比下滑達到13.5%，這也是捷豹路虎全球銷量下滑的主要原因之一。
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