來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2020-03-04
據(jù)路透社報(bào)道稱,現(xiàn)代汽車公布了2月最新銷量數(shù)據(jù),該公司在今年2月全球銷量?jī)H為27.5萬(wàn)輛,較去年同期的31.6萬(wàn)輛同比下滑13%,上月銷量為10年來(lái)歷史銷量最低。
具體市場(chǎng)來(lái)看,現(xiàn)代汽車在韓國(guó)本土市場(chǎng)2月銷量同比下滑26%至3.93萬(wàn)輛,海外市場(chǎng)銷量同比下滑10%至23.5萬(wàn)輛,其中美國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)16%至5.3萬(wàn)輛,為歷年銷量新高。但是即便如此,現(xiàn)代汽車在仍然難以挽回現(xiàn)代汽車在韓國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)的銷量劣勢(shì)。
現(xiàn)代汽車是首個(gè)對(duì)外公布銷量成績(jī)的車企,也是首個(gè)交出如此“慘淡”的車企。此情對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)都造成了影響,此次現(xiàn)代汽車銷量創(chuàng)歷史新低也預(yù)示著其它車企艱難的處境?,F(xiàn)代汽車表示,銷量大幅下滑的主要原因是疫情削弱了消費(fèi)者購(gòu)車的欲望,直接反映出疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響。
韓國(guó)國(guó)內(nèi)形勢(shì)比中國(guó)國(guó)內(nèi)更加嚴(yán)峻,當(dāng)前中國(guó)新增確診病例正在減少,而韓國(guó)新增確診病例正在不斷暴增。據(jù)了解,新冠肺炎疫情易導(dǎo)致近3000人死亡,其中大部分集中在中國(guó),而韓國(guó)是中國(guó)以外感染人數(shù)最多的國(guó)家。據(jù)韓國(guó)疾病管理部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截止目前,韓國(guó)新冠肺炎確診病例累計(jì)達(dá)5328例,累計(jì)治愈34例,累計(jì)死亡33例。韓國(guó)統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,韓國(guó)冠狀病毒病例主要集中在第四大城市大邱和北慶尚道,該地區(qū)是韓國(guó)約20%汽車零部件供應(yīng)商的所在地。
2月初,現(xiàn)代汽車韓國(guó)工廠宣布停產(chǎn),原因是由于汽車線束供應(yīng)中斷。隨著中國(guó)零部件產(chǎn)商陸續(xù)復(fù)工,現(xiàn)代汽車宣布將于2月17日恢復(fù)生產(chǎn)。2月19日,現(xiàn)代汽車位于韓國(guó)本土的多家工廠再次遭遇停產(chǎn),原因是供應(yīng)鏈產(chǎn)商的一名員工被確診導(dǎo)致生產(chǎn)停止,工廠所需的零部件無(wú)法按時(shí)供應(yīng)?,F(xiàn)代汽車一位發(fā)言人表示,雖然中國(guó)的大部分線束零部件相繼到達(dá)韓國(guó)工廠,但一直沒(méi)有得到足夠的線束供應(yīng),公司再次決定彈性安排各工廠的開(kāi)工時(shí)間。
2月28日,現(xiàn)代汽車蔚山工廠一名員工確診新冠肺炎,該工廠員工總數(shù)多達(dá)4000人,被檢測(cè)出員工感染病毒后,現(xiàn)代汽車全面暫停該工廠的市場(chǎng),同時(shí)關(guān)閉蔚山第二工廠的生產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車一名發(fā)言人表示,蔚山工廠已經(jīng)于3月2日恢復(fù)了生產(chǎn),該工廠負(fù)責(zé)現(xiàn)代多款暢銷車型的生產(chǎn),比如 Palisa、Tucson、Santa Fe和Genesis GV80等多款SUV車型。
目前大部分車企還未公布相關(guān)的銷量數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)在未來(lái)兩周內(nèi)相繼公布。現(xiàn)代汽車在2月份的表現(xiàn)也給市場(chǎng)打了一根“警示針”,在疫情導(dǎo)致銷售和市場(chǎng)受阻的情況下,在汽車市場(chǎng)仍然不景氣的背景下,汽車銷量和產(chǎn)量在2月份將會(huì)遭到巨大打擊,而這種影響將會(huì)持續(xù)影響至第二季度。在疫情還未消除的背景下,如何提高銷量和促進(jìn)產(chǎn)能是各大車企急需考慮的問(wèn)題。
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