來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2020-03-03
根據(jù)EV Sales最近公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1月份全球電動車注冊量達150613 輛，同比下滑7%，連續(xù)第七個月出現(xiàn)下滑。從地區(qū)來看，雖然歐洲市場顯示三位數(shù)同比增長，但是仍然無法抵消中國市場的低迷。該網(wǎng)站表示，受中國地區(qū)新冠肺炎疫情影響，今年電動汽車市場開局不利，隨著疫情的結束，預計下半年電動汽車的銷量有望恢復增長。
按照車企銷量排名來看，前三名分別為寶馬、特斯拉和雷諾，在全球市場的占比分別為9%、8%和7%。
隨著寶馬汽車加快推進新能源汽車的進程，在今年1月，寶馬以12976輛，同比增長128%的成績位居1月電動車制造商榜首。排名第二的是特斯拉，在1月銷量為12779輛，與寶馬汽車僅差197輛，2月份稍作努力應該可以重新回歸榜首。排名第三的是法國車企雷諾，其在1月銷量達到了10053輛，銷量首次上萬，增幅也達到了144%。此外，大眾集團共有三個品牌入圍榜單前20，分別是排名第5的大眾品牌（9710輛）、排名第10的奧迪品牌（5890輛）和排名第18的保時捷（2752輛）。
受疫情和春節(jié)假期影響，今年中國品牌車企表現(xiàn)不太樂觀，比亞迪和上汽集團位居第6名和第7名，而北汽集團和吉利汽車位居第19名和第20名。名次下跌最厲害的應該要屬北汽，1月份銷量僅有2451輛，名次從去年的第3名下降到第19名。
具體車型方面，排名第一的依舊是特斯拉Model 3，其在1月銷量達到了10013輛，同比增長37%，已經(jīng)連續(xù)12個月蟬聯(lián)全球電動車榜單榜首。不過，特斯拉Model 3同比增長，旗下Model X和Model S卻同比下滑，其中 1月銷量分別下滑19%和32%。
排名第二的是雷諾Zoe，其在1月銷量為9873輛，與特斯拉Model 3 僅有140輛的差距，這給特斯拉帶來了不小的壓力。
大眾集團共有三款車型入圍榜單，分別是排名第5的帕薩特PHEV（4108輛）、排名第8的大眾e-Golf（3833輛）和排名第10的奧迪e-tron（3128輛）。寶馬集團同樣也有三款車型入圍，分別是第4的寶馬530e/Le（4686輛）、排名第10的寶馬330e（2365輛）以及排名的20的寶馬i3（2106輛）。
中國品牌方面，在1月電動車銷量前20榜單中，排名第11的上汽名爵Ei5 EV（3068輛）、排名第13的廣汽Aion S（2648輛）、排名第15的上汽榮威ZS EV（2332輛）以及排名第18的一汽奔騰B30 EV（2161輛）上榜。值得注意的是，在國內熱銷的比亞迪和北汽旗下車型卻無一上榜。
今年1月，我國汽車總銷量為194萬輛，同比下降18%。其中新能源汽車銷量同比下降54%至4.4萬輛。至此，我國汽車市場已經(jīng)連續(xù)19個月銷量同比下滑，新能源汽車連續(xù)7個月同比下滑。
就中國市場而言，汽車市場的疲軟、新能源汽車補貼退坡以及新冠肺炎疫情的影響導致銷量的不盡人意，今年2月中國汽車市場將會迎來新一輪的下滑，而歐洲市場將會呈現(xiàn)更加明顯的增長。
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