來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2020-03-02
天眼查數(shù)據(jù)顯示,重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司(以下簡稱重慶新帆)發(fā)生工商變更,其注冊資本由10億元減少至2.9億元,減少數(shù)額超過7億元,減少比例達(dá)71%。
重慶新帆成立于2018年9月,法定代表人為理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠,重慶新帆背后的實(shí)際控制方是北京車和家信息技術(shù)有限公司(簡稱車和家),李想為公司最終受益人和疑似實(shí)際控制人。
北京車和家信息技術(shù)有限公司成立于2015年4月,注冊資金9.15億元。2018年12月,車和家斥資6.5億元收購了力帆汽車100%股權(quán),正式也有乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。2019年1月,重慶力帆汽車有限公司更名為重慶理想智造汽車有限公司。
重慶新帆減少超過7億元的注冊資本,讓外界不得不將其與理想汽車的IPO聯(lián)系起來,想汽車也示,此舉是為了優(yōu)化整體組織架構(gòu)。
去年年底就有媒體報(bào)道理想汽車在美國秘密申請IPO,最早在今年上半年上市,籌集至少5億美元資金。
有知情人士表示,理想汽車早在去年夏天開始著手IPO,并聘請高盛作為主導(dǎo)交易的承銷行。去年12月,理想智造多位投資人退出,由原來的42個(gè)股東變更為25個(gè)股東,包括天津藍(lán)馳新禾投資中心(有限合伙)、寧波梅花明世投資合伙企業(yè)(有限合伙)和湖北梅花晟世股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)等多位投資人退出,當(dāng)時(shí)理想汽車CEO李想也承認(rèn),公司內(nèi)部調(diào)整的目的是為上市做準(zhǔn)備。
如果IPO成功,理想汽車或成為繼蔚來汽車之后第二個(gè)IPO上市的新造車企業(yè)。不過,造車新勢力即便是到了上市這一步,想要實(shí)現(xiàn)盈虧平衡仍然需要很長的時(shí)間。理想汽車作為造車新勢力的成員之一,其資金并不寬裕。截止去年8月,理想汽車完成5.3億美元C輪融資后,累計(jì)融資金額達(dá)到15.75億美元,估值約為29.3億美元。
去年12月,理想汽車正式向用戶交付首款量產(chǎn)增程式混合動(dòng)力汽車——理想ONE,該車雖然在向用戶交付過程中一波三折,但是在今年1月卻取得了不錯(cuò)的成績。理想ONE在造車新勢力銷量中排名第二,僅次于蔚來汽車的ES6,銷量達(dá)到1180輛,首次超過小鵬G3和威馬EX5。
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