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天際汽車面臨人事變動,首款量產(chǎn)車ME7交付可能延期

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2020-02-28

2月28日媒體報道稱,天際汽車出現(xiàn)了人事變動,現(xiàn)任天際汽車首席營銷官向東平已經(jīng)離職,接替向東平的人選也已經(jīng)確認(rèn),原天際汽車高級副總裁陳敏將升任CMO。

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2月27日,有媒體報道已經(jīng)離任的向東平將前往北京現(xiàn)代汽車,幫助北京現(xiàn)代汽車在營銷方面取得突破。北京現(xiàn)代回應(yīng)稱“暫未收到相關(guān)消息。”

此外也有媒體報道稱向東平將于下月入職長城WEY品牌,職務(wù)為WEY品牌營銷總經(jīng)理。據(jù)了解,去年12月,長城汽車副總裁、WEY品牌營銷總經(jīng)理柳燕離職加入中汽協(xié),擔(dān)任副秘書長職務(wù),至今該品牌的營銷負(fù)責(zé)人仍然空置。

向東平離職后的去向至今還是謎題,不過,其很大可能不大進(jìn)入造車新勢力工作,轉(zhuǎn)而回歸傳統(tǒng)車企從事相關(guān)的營銷職務(wù)。

資料顯示,1998年向東平加入上海大眾汽車有限公司,任斯柯達(dá)和大眾品牌銷售總監(jiān)職位;2015年5月,向東平任上汽集團(tuán)國際銷售有限公司副總裁;2016年10月,向東平出任沃爾沃中國銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理;2017年10月,向東平加入天際汽車任天際汽車董事和首席營銷官(CMO)。

成立于2015年6月23日的天際汽車是造車新勢力的一員,旗下首款中大型豪華電動SUV ME7已在2019年上海車展開啟預(yù)售,當(dāng)時計劃在同年9月上市,并在12月開啟交付,但是直至去年12月,ME7才在天際汽車智造工廠下線。

天際ME7是旗下首款中大型SUV,該車預(yù)售價為36.68萬-38.18萬元,搭載一臺博世提供的永磁同步電機(jī),最大功率170kW,最大扭矩330N·m。電池方面,ME7采用來自萬向集團(tuán)的77kWh軟包電芯,續(xù)航里程530公里。天際汽車當(dāng)時表示,ME7將于今年第一季度正式交付。

突如其來的疫情打亂了天際汽車的陣腳。天際汽車因為內(nèi)部員工表示,原定今年一季度交付的ME7,可能因為疫情的原因延遲交付,具體時間還未確定。

天際汽車表示,目前戰(zhàn)“疫”仍然在進(jìn)行中,各大車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)還存在諸多變數(shù),將密切跟蹤及調(diào)整相應(yīng)的方案。目前,所有人員都按照工作計劃推進(jìn)天際ME7上市交付工作。

當(dāng)前我國新能源汽車競爭壓力大,除了造車新勢力外,傳統(tǒng)車企也加快進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的投入。從產(chǎn)品力來看,作為天際汽車首款中大型豪華SUV的ME7在產(chǎn)品力上并沒有太大的優(yōu)勢,蔚來ES6、國產(chǎn)版特斯拉Model 3甚至是傳統(tǒng)車企的同級的純電車型都比ME7更具競爭力,ME7又該靠什么突破重圍呢?

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