來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2020-02-14
法國汽車制造商雷諾汽車集團(tuán)于2月14日正式公布2019年業(yè)績。財(cái)報(bào)顯示，該公司2019年?duì)I業(yè)收入為555.4億歐元，同比下滑3.3%；凈利潤為1900 萬歐元，凈利潤較去年虧損1.41億歐元（約合1.53億美元），為10年來首次年度虧損。雷諾集團(tuán)表示，今年汽車需求仍將波動，并宣布大幅削減2019年股息，還下調(diào)了2020年運(yùn)營利潤率目標(biāo)。
根據(jù)官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟2019年全球銷量為1016萬輛，較去年下滑了5.6%。其中雷諾汽車全球銷量為375.37萬輛，相比2018年的388.4萬輛同比下降了3.4%。
從雷諾汽車公布的銷量數(shù)據(jù)來看，其2019年全球銷量較2018年僅下滑了3.4%，針對2019年汽車市場環(huán)境來看，雷諾汽車的銷量還是可圈可點(diǎn)的，但是其在全球的多個市場銷量都出現(xiàn)了下滑。
雷諾汽車在歐洲市場繼續(xù)延續(xù)銷量增長的態(tài)勢，而在其它市場均有不同程度的下滑。具體來看，2019年雷諾汽車在歐洲銷量為194.6萬輛，同比增長1.3%至；在非洲、中東、印度和太平洋地區(qū)的銷量為45.3萬輛，同比下降19.3%；阿根廷市場和土耳其市場銷量分別下滑44.5%和26.5%。
在全球最大的中國汽車市場，雷諾集團(tuán)與東風(fēng)汽車成立了東風(fēng)雷諾合資品牌。不過，東風(fēng)雷諾與東風(fēng)汽車的另一合資公司神龍汽車相似，其在中國市場的份額和存在感正在不斷降低。
雷諾是法國歷史悠久的汽車品牌之一，但是由于雷諾品牌在中國市場的知名度較低，自身產(chǎn)品力以及質(zhì)量、產(chǎn)品更新迭代緩慢等原因?qū)е吕字Z品牌在華的銷量急劇下滑。
雷諾汽車在中國市場的表現(xiàn)成為發(fā)展的一大難題。銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年雷諾汽車?yán)塾?jì)銷量僅有179571輛，較2018年下滑了17.2%。
雷諾代理首席執(zhí)行官克洛蒂爾德·德爾博斯表示，“我們對這樣的結(jié)果不滿意”。
實(shí)際上，整個2019年雷諾業(yè)績都不景氣。其第三季度營收下滑1.6%至112.96億歐元，上半年?duì)I收同比下降6.4%至至280.5億歐元。
業(yè)績上的差強(qiáng)人意，雷諾集團(tuán)進(jìn)一步下調(diào)了2019年?duì)I收預(yù)期，并下調(diào)盈利預(yù)期，主要因?yàn)槔字Z額在多個市場銷量下滑。另外，雷諾集團(tuán)還表示，由于難以控制研發(fā)成本，公司營運(yùn)利潤率將從之前的6%降至5%。為了提升業(yè)績，雷諾正在尋找新的合作伙伴，以購買其汽車和零部件。
雷諾集團(tuán)預(yù)計(jì)， 2020年年收入與2019年持平，不考慮匯率波動，營業(yè)利潤率在3%到4%之間。銷量方面，預(yù)計(jì)全球汽車市場今年會下滑，歐洲市場至少下滑3%，俄羅斯下滑約3%，巴西市場上升約5%。
值得注意的是，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟成員之一的日產(chǎn)汽車在去年的成績同樣“令人失望”，其在2019年第三財(cái)季凈利潤虧損了261億日元，這是日產(chǎn)汽車自2009年3月以來首次季度虧損，利潤虧損的原因也不盡相同，其在全球多個市場銷量下滑導(dǎo)致業(yè)績不夠理想。
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