來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2020-02-06
2月5日,通用汽車(chē)發(fā)布2019年財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示, 2019年通用汽車(chē)凈收入為1372億美元,同比下滑6.7%;凈利潤(rùn)為67億美元,同比下滑了17.4%;計(jì)入罷工造成的36億美元損失之后,調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為84億美元,同比下滑了28.8%。其中在第四季度凈收入為308億美元,同比下滑19.7%,利潤(rùn)減少了36億美元。
通用汽車(chē)凈利潤(rùn)較去年下滑了17.4%,主要還是因?yàn)槭苊绹?guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)(UAW)對(duì)通用汽車(chē)發(fā)起長(zhǎng)達(dá)40天的罷工。
2019年9月。通用汽車(chē)由于在勞資合同等問(wèn)題上無(wú)法與工人達(dá)成一致,致使全美近5萬(wàn)名工人罷工抗議。通用汽車(chē)公司試圖在美國(guó)汽車(chē)業(yè)預(yù)期衰退之前采取縮減成本行為,計(jì)劃今年內(nèi)關(guān)閉兩個(gè)零件廠和兩個(gè)整車(chē)廠,實(shí)行裁員縮減成本。而工會(huì)要求獲得更高的薪酬、更多的工作保障,以及更好的福利,罷工行動(dòng)此舉導(dǎo)致通用汽車(chē)美國(guó)多家工廠陷入停頓。
長(zhǎng)達(dá)40天的罷工使通用汽車(chē)在2019年損失了36億美元,計(jì)入罷工損失后,通用汽車(chē)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為84億美元,同比下滑28.8%。此外,罷工也影響了通用汽車(chē)調(diào)整后的自由現(xiàn)金流,2019年大幅減少了54億美元,降至11億美元。通用汽車(chē)表示,2020年汽車(chē)業(yè)務(wù)將產(chǎn)生60億至75億美元的收入。
除了罷工導(dǎo)致通用汽車(chē)虧損外,銷(xiāo)量不達(dá)預(yù)期也是通用汽車(chē)虧損的主要原因之一。其中在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)309萬(wàn)輛,較2018年的364萬(wàn)輛的成績(jī)相比下滑15%。
在通用汽車(chē)的品牌陣營(yíng)中,僅凱迪拉克實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng),其它品牌均有不同程度的下滑。具體來(lái)看,凱迪拉克同比增長(zhǎng)3.9%至213717輛,別克同比下滑16.7%至850007輛,雪佛蘭同比下滑20.1%至418000輛,寶駿同比下滑27.6%至608269輛,五菱同比下滑5%至1003611輛。
應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量困局,有媒體報(bào)道通用汽車(chē)將放棄 “三缸機(jī)”搭載計(jì)劃,通過(guò)重新啟動(dòng)關(guān)鍵車(chē)型搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī),以挽救其在中國(guó)市場(chǎng)下滑的銷(xiāo)量。此前,某些別克和雪佛蘭車(chē)型僅提供三缸發(fā)動(dòng)機(jī),而事實(shí)證明,此舉極不受消費(fèi)者歡迎,并導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑。
此外,通用汽車(chē)正在加快電動(dòng)化進(jìn)程。通用汽車(chē)宣布將投資22億美元用于生產(chǎn)包括全新GMC悍馬在內(nèi)的多個(gè)品牌純電動(dòng)卡車(chē)及SUV車(chē)型。此外,在2019年年底,通用汽車(chē)還與LG聯(lián)合成立了合資公司,以創(chuàng)建電池工廠。
對(duì)于2020年的展望,通用汽車(chē)全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁錢(qián)惠康表示,通用汽車(chē)正專(zhuān)注于增強(qiáng)產(chǎn)品陣容和提高成本效率,預(yù)計(jì)市場(chǎng)低迷將在2020年繼續(xù),中國(guó)業(yè)務(wù)也將面臨持續(xù)的逆風(fēng)。
通用汽車(chē)公司預(yù)計(jì)2020年收益將與2019年持平, 2020年調(diào)整后的每股收益也將與2019年大致持平。通用汽車(chē)預(yù)估為每股5.75 - 6.25美元,分析師平均預(yù)估為6.24美元,略高于市場(chǎng)預(yù)期。
去年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不景氣,年產(chǎn)銷(xiāo)量都有不同程度的下滑。中汽協(xié)預(yù)測(cè),由于經(jīng)濟(jì)疲軟以及與美國(guó)的貿(mào)易摩擦,在2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將下滑2%-3%,自2018年開(kāi)始連續(xù)三年下滑。2019年通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)有些不盡人意,至于2020年是否回暖,還是有待進(jìn)一步考察。
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