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國內(nèi)乘用車1月召回125565輛,法系美系成為召回重災(zāi)區(qū)

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2020-02-04

根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2020年1月國內(nèi)乘用車共發(fā)布9次召回,共有8個品牌累計125565輛汽車被召回,同比下滑80.52%。

圖片4.png從各品牌車企召回情況來看,法系和美系是1月召回數(shù)量最多的兩大車系,其中法系共召回89898輛,占比71.59%,美系車型共召回26382輛,占比21.01%。此外自主品牌、德系和英系分別召回7967輛、1285輛和33輛,占比6.34%、1.02%和0.03%。

圖片2.png

從召回車型來看,神龍汽車成為1月國內(nèi)國內(nèi)乘用車召回數(shù)量最多的品牌。由于1.2T發(fā)動機濕式浸油正時皮帶存在安全隱患,神龍汽車將2月15日起召回部分裝配1.2T發(fā)動機的東風(fēng)標致2008、308S、新308、新408,東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR、C4L、C4世嘉汽車,共計召回89898輛。

眾所周知,法系品牌在國內(nèi)乘用車市場的份額正在不斷降低,作為法系的神龍汽車在汽車質(zhì)量上和服務(wù)上存在諸多問題,品牌逐漸被市場邊緣化。據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示, 2019年神龍汽車累計銷量為113579輛,同比下滑55%,銷量再遭“腰斬”。

由于發(fā)動機艙存在起火風(fēng)險,廣汽菲克決定自2月3日起,召回部分裝配1.3T發(fā)動機的2019年款指南者和自由俠,其中指南者召回24404輛,自由俠召回1978輛,兩款車型共計26382輛。

廣汽菲克在業(yè)內(nèi)的口碑并不好,由于汽車質(zhì)量和產(chǎn)品力低的問題,作為美系的菲克品牌在華銷量急劇下滑,品牌也持續(xù)邊緣化。根據(jù)廣汽集團數(shù)據(jù)顯示,2019年全年累計銷量為73907 輛,同比下滑-40.96%。

北京奔馳在2020年1月召回545輛GLB SUV,值得注意的是,奔馳GLB SUV于2019年11月底正式上市,從上市到發(fā)布召回僅過去一個多月的時間。作為德系的奔馳汽車是國內(nèi)乘用車召回的常客,2019年累計召回超過100萬輛,然而召回似乎并不影響其在中國市場的發(fā)展,數(shù)據(jù)顯示,2019年在中國市場累計銷量達693443輛,同比增長6.2%。

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汽車召回不僅僅反映出汽車產(chǎn)品的問題,更能體現(xiàn)出汽車品牌對消費者生命安全和財產(chǎn)安全的保障。從召回的情況來看,召回的汽車品牌還是以合資品牌為主,特別是德系品牌和日系品牌,伴隨著汽車市場經(jīng)濟的發(fā)展,自主品牌車企不斷壯大的同時,汽車產(chǎn)品召回也呈現(xiàn)增長的狀態(tài)。


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