今天，奧迪汽車品牌在中國公布了10月份的銷量數(shù)據(jù)，據(jù)了解，奧迪10月份在中國市場銷量達到60,154輛，同比增長6.2%。今年前三季度，奧迪前10個月累計銷售新車551,194輛，較去年同期增長2.1%。其中以A4L、全新Q5L、A6L為代表的主力車型均保持著增長，其中Q5L 10月同比大漲52.9%至13,700輛，成為當(dāng)月豪華SUV銷量冠軍。
在全球不同的市場表現(xiàn)來看，歐洲市場奧迪10月的銷量為5.4萬輛，同比增長68.6%；今年前10個月，奧迪在歐洲累計銷量為64.9萬輛，同比增長0.2%。
在美國市場，奧迪10月的銷量為1.9萬輛，同比增長19.4%；前10個月累計銷量為17.8萬輛，與去年同期相比下滑3.2%。
在中國市場（含香港），奧迪10月的銷量為6萬輛，同比增長6%；今年1-10月奧迪累計銷量為55.1萬輛，同比增長2.1%。
具體車型方面，Q5L近期銷量持續(xù)大漲，其中10月份同比大漲52.9%至13,700輛，遠(yuǎn)超奔馳GLC L、寶馬X3等競爭對手。全新A6L也隨著下半年終端優(yōu)惠力度的加大（北京地區(qū)部分車型達到10萬），銷量也逐漸恢復(fù)到換代前的水準(zhǔn)。
A4L則繼續(xù)領(lǐng)跑豪華B級轎車市場，前10月份累計銷售新車140,619輛，甚至接近合資B級轎車豐田凱美瑞、大眾邁騰的體量。 不過，Q2L、Q3的市場表現(xiàn)就相對差強人意一些，目前Q3離同級別最暢銷的寶馬X1有著數(shù)萬輛的差距。
從豪華汽車市場的整體趨勢來看，目前奧迪當(dāng)前保持著不錯的增長勢頭，但由于兩個主要競爭對手奔馳、寶馬增長速度更高，奧迪銷量第一的優(yōu)勢也慢慢被追上，其中進口車業(yè)務(wù)體量較小是奧迪銷量落后的主要原因。
在未來的日子里，奧迪還將在11月18日推出e-tron、Q2L e-tron兩款純電動汽車，這是奧迪首次進軍純電動車市場。其中e-tron定位中型純電動SUV，上市后將競爭奔馳EQC、特斯拉Model X等車型。新車 NEDC工況下續(xù)航里程達到470km，達到市場主流水準(zhǔn)。
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