相關閱讀

• 

  財報虧損蔚來股價大跌，電話會議取消又恢復

  汽車行業(yè)關注 吳濟平

  汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）09月25日報道——在公布二季度財報后，蔚來汽車股價大跌今日股價報收2.17美元，受二季財報虧損32.85億影響，今日大跌開市暴跌創(chuàng)下歷史新低1.97美元，末知原因蔚來宣布取消原定財報電話會議，稱有更多消息將會使用公告的方式發(fā)布，這在上市公司財報發(fā)布后非常罕見,因市場反應對此普遍質(zhì)疑，蔚來汽車今早又再決定宣布將在北京時間20:00召開第二季度財報業(yè)績電話會議，本稿發(fā)布時，電話會議正在召開，文后為部分實錄。二季度財報顯示，蔚來汽車二季度實現(xiàn)營收15.08億元，高于市場市場預期的13.09億元；第二季度歸屬于股東的凈虧損為32.85億元，高于市場預期的29.44億元，而去年同期虧損61.1億元。2019年上半年，蔚來累計虧損了59.086億元，其中一季度凈虧損達到26.236億元。據(jù)統(tǒng)計，蔚來四年內(nèi)虧損額度超過400億元。受召回、輿論影響，蔚來汽車銷量低迷，導致公司規(guī)模性擴張陷入困境，不得不縮減開支并實行裁員計劃。蔚來汽車CEO李斌表示：“截至2019年8月31日，總交付量達到21670輛。到第三季度末，將全球員工總數(shù)從2019年1月的9900多人減少到7800人左右，并在年底前通過進一步重組和剝離一些非核心業(yè)務，進一步實現(xiàn)業(yè)務精簡?！比谫Y壓力。蔚來的“瘋狂燒錢”模式讓其資金壓力越來越大，但如今伴隨著熱潮退去、政策的變化，資本環(huán)境也發(fā)生巨大變化，投資者對于互聯(lián)網(wǎng)造車的投資項目變得無比謹慎，蔚來融資出現(xiàn)困難。蔚來一季度交付3989臺新車，二季度共交付3553臺，蔚來預計第三季度交付車輛數(shù)量在4200-4400輛之間。以下為進行中的財報電話會議實錄:【21:03】蔚來：我們正在和7個商業(yè)銀行開展融資租賃計劃。目前銀行合作伙伴為我們消費者提供利息補貼，大概是1萬人民幣每臺?！?0:53】提問：你們ES6在上市過程中花了很多錢，在Q2大量是召回成本，未來會不會改變燒錢的情況？蔚來：我們會在Q3Q4進一步改善。首先我們會裁員，我們只會在蔚來空間上花錢。我們的財務很透明，希望大家全面客觀地看我們資金的投入。我們正好想澄清虧損57億美金的傳聞，我們在全球提交了420多項專利，我們肯定需要更多的資金支持技術研發(fā)，我們還是非常有信心獲得更多投資人的支持?！?0:48】提問：基于市場的情況與趨勢，銷量未來應該不會特別高，蔚來對于企業(yè)的變化有什么打算，你們會認為未來會做到盈虧平衡？蔚來：我們剛剛才部署蔚來空間，中國的汽車市場已經(jīng)連續(xù)14個月出現(xiàn)了下挫的情況，我們對ES6還是有期待的，在未來會推出幾十個蔚來空間，也會推出新的車型。我們會精簡人員，下一年的預算還未做出來，我們會把注意力放在下半年市場?！?0:48】提問：基于市場的情況與趨勢，銷量未來應該不會特別高，蔚來對于企業(yè)的變化有什么打算，你們會認為未來會做到盈虧平衡？蔚來：我們剛剛才部署蔚來空間，中國的汽車市場已經(jīng)連續(xù)14個月出現(xiàn)了下挫的情況，我們對ES6還是有期待的，在未來會推出幾十個蔚來空間，也會推出新的車型。我們會精簡人員，下一年的預算還未做出來，我們會把注意力放在下半年市場?！?0:43】提問：請介紹下經(jīng)銷策略，包括NIO空間建設，這些成本將有多少。蔚來：其實NIO HOUSE是我們的合作伙伴建設，大約成本會是100萬人民幣一間，是為消費者提供體驗的方式。我們并沒有改變銷售模式，只是更注重合作伙伴?！?0:41】提問：關于毛利率，尤其是你們的銷售額不夠高，第二季度除去召回成本以外僅為-4%，怎么預計未來的毛利率。蔚來：我們第三季度的車輛銷售毛利率是-6%，第四季度是-10%。ES6的基礎款在月底會交付，ES6會在Q4交付高配版，這也會影響毛利率進展?！?0:39】提問：第一個問題關于召回成本，我們從公告看到，召回成本主要是蔚來承擔。第二個問題關于利潤率的走勢，現(xiàn)在的毛利率走勢是否會改善。蔚來：我們和供應鏈合作伙伴就召喚責任是非常清晰的，我們在召回公告上說得非常明確了。我們和合作伙伴就共同承擔達成一致。其實如果去掉召回成本，我們的毛利率是-4%，毛利率還是基于車的銷量，對于毛利率來說，整體來說走勢還是負的。【20:32】提問：能否更新下在中國的融資進展，除了發(fā)債券以外還有哪些融資方式。ES6的銷量有所上升，但是又出現(xiàn)召回車輛的情況，是否能介紹下ES6和ES8的情況。蔚來：第一個融資問題無法回答。第二個問題ES6七八月的銷量是面臨了挑戰(zhàn)，大部分中國的電動汽車銷量都出現(xiàn)了大部分下滑。我們并沒有進行額外的降價，這也影響了ES6的七八月銷量。在九月份ES6的市場需求正在回暖，我們認為ES6是非常有競爭力的。【20:26】據(jù)消息稱，蔚來也正計劃將NIO Power拆分、獨立融資，希望擺脫蔚來輸血的同時，反哺蔚來股價。NIO Power已經(jīng)形成了家充樁、換電站、快充樁、移動充電車和第三方充電設施在內(nèi)的充換電網(wǎng)絡，部署了超過100座換電站、500多輛充電車?！?0:21】CFO謝東螢剛剛再次表示年底將減少員工數(shù)量?！?0:16】截至今年6月底，蔚來普通股股東權益為負9.6億元。本月上旬，蔚來宣布，擬向投資者發(fā)行和出售本金總額2億美元的可轉(zhuǎn)換債券，預計在9月底之前完成。騰訊旗下的附屬公司和蔚來創(chuàng)始人李斌將分別認購1億美元可轉(zhuǎn)債?！?0:13】2019年上半年，蔚來虧損金額已經(jīng)達到59.37億元(一季度虧損26.52億元，二季度虧損32.85億元)；再加上2016年-2018年三年間，蔚來的虧損金額分別為35.18億元、75.62億元、233.28億元。也就是說，不到四年的時間蔚來汽車累計虧損達403.45億元。而根據(jù)外媒的統(tǒng)計，這相當于美國電動車公司特斯拉15年累計的虧損金額。【20:13】內(nèi)部信顯示蔚來計劃在今年9月底之前裁員1200人，相當于員工總數(shù)的14%。二季度，蔚來的銷售、一般及行政開支同比僅增長48.6%，而在一季度、去年四季度和三季度，這個增幅分別是71.5%、130.0%、208.9%?！?0:12】二季度財報顯示，截至6月30日，蔚來的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金和短期投資余額34.556億人民幣，約合5.034億美元【20:11】蔚來預計，三季度汽車交付量將為4200輛至4400輛之間，環(huán)比增幅為18.2%-23.8%；預計總收入在15.93億元人民幣至16.63億元人民幣之間，環(huán)比增幅5.6%-10.3%。【20:10】6月27日起，蔚來召回了共計4803輛在去年4月2日至10月19日生產(chǎn)的ES8汽車。召回是蔚來汽車利潤率大幅下滑的重要原因。公司稱，如果扣除3.39億元人民幣的召回成本，其汽車銷售利潤率則為-4%，較一季度的-7.2%原本是有所改善的?！?0:08】對于汽車銷量下滑，蔚來在財報中稱，主要是因為3月下旬電動汽車補貼減少，且宏觀環(huán)境不利。國家四部委在3月底針對新能源汽車的《補貼政策通知》中，將純電動乘用車的補貼標準較去年下調(diào)了至少50%。【20:07】CFO謝東螢表示蔚來汽車的融資是非常成功的，昨天發(fā)布的財報已公布了完全信息，由于受到了投資者的反饋，決定重開本季度財報會議，但是本次會議不會介紹融資內(nèi)容?！?0:05】參與本次財報會議的高管主要是董事長李斌及CFO謝東螢。【19:51】9月24日，蔚來汽車(NIO)發(fā)布了一份營收和虧損都超出預期的2019年第二季度財報。根據(jù)財報顯示，蔚來汽車第二季度營收15.08億元，高于市場預期的13.09億元；第二季度歸屬于股東凈虧損32.85億元，高于市場市場預期的29.44億元，去年同期虧損61.1億元。當天下午，蔚來又宣布取消原定于財報發(fā)布當天會舉行的第二季度財報電話會議。財報數(shù)據(jù)發(fā)布后，在紐交所上市的蔚來汽車在美股開盤后便出現(xiàn)暴跌，跌幅一度高達27.57%，最終收盤報2.17美元/ADS，下跌20.22%，股價創(chuàng)出歷史新低。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat

• 

  2019皮卡全國解禁最新消息，取消皮卡進城限制意味著皮卡解禁？

  汽車行業(yè)關注 吳濟平

  隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

• 

  全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么？

  老虎車網(wǎng) Zoe

  今年以來，一直在新能源汽車領域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

• 

  廣汽豐田20周年布局智電未來，再造新合資車

  老虎車網(wǎng) 2024-11-16

  2024年，廣汽豐田在20歲的當打之年蓄勢待發(fā)，近900萬顧客基盤、全球先進的制造體系、2.0合資新模式、深厚智電技術儲備，成就合資新頭部重新出發(fā)的決心與勇氣，一段全新的征程已箭在弦上。廣汽豐田舉辦“與時智進”20周年紀念大會，回首二十載潛心造車的成果與積淀，響應時代召喚，再造新合資車。在承上啟下的變革節(jié)點上，廣汽豐田于11月13日舉辦“與時智進”20周年紀念大會，回首二十載潛心造車的成果與積淀，...

• 

  保時捷宣布召回！

  汽車行業(yè)關注 2024-11-15

  11月15日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告。公告顯示，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年11月15日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產(chǎn)的Taycan系列電動汽車，共計15906輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛，高壓動力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，...

• 

  受賄3000萬！知名車企原副總裁受審認罪

  汽車行業(yè)關注 2024-11-15

  11月14日，上海市第一中級人民法院對被告人陳德美受賄、為親友非法牟利案一審公開開庭審理。公訴機關指控，2007年至2023年，被告人陳德美先后利用擔任上海匯眾汽車制造有限公司總經(jīng)理、上海汽車集團股份有限公司（下稱“上汽集團”）副總裁、安吉汽車物流有限公司董事長等職務上的便利，為相關單位和個人在提高業(yè)務份額、承攬項目、公司經(jīng)營等事項上提供幫助，謀取利益。2008年至2024年，陳德美先后非法收受相...

• 

  哪吒汽車被曝重大戰(zhàn)略調(diào)整！

  汽車行業(yè)關注 2024-11-15

  11月14日，據(jù)財聯(lián)社報道，哪吒汽車正推進重大戰(zhàn)略調(diào)整。報道指出，哪吒汽車大幅壓縮整合一二級部門，優(yōu)化管理層級，本輪調(diào)整后人效將提高40%，組織運營效率提高50%，相關運營費用大幅降低50%以上。最近，哪吒汽車的日子過得并不太平。10月29日，哪吒汽車被曝面向全體研發(fā)人員實施降薪計劃，降幅在5%-30%不等，其中，年薪100萬元以上的員工降薪30%。隨后哪吒汽車回應：“公司正在通過精簡業(yè)務、聚焦核...

• 

  騰勢Z9售33.48萬起上市！

  汽車行業(yè)關注 2024-11-15

  11月15日，在2024廣州車展上，騰勢Z9正式上市。新車共推出插混和純電版本共計5款車型，其中，插混版車型售價33.48萬-41.48萬元，純電版車型售價35.48萬-38.45萬元。此前騰勢Z9GT已上市，目前售價為35.48-38.48萬元。外觀方面，新車采用封閉式格柵搭配分體式大燈組設計，車頭配備造型狹長且犀利的大燈組，下方則是獨立的LED燈帶，點亮后辨識度極高。下包圍部分，新車黑色網(wǎng)格狀...