來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-09-15
前幾日，中汽協(xié)發(fā)布8月產銷最新數據，其中新能源汽車產銷分別為8.7萬輛和8.5萬輛，同比下滑12.1%和15.8%；1-8月，新能源汽車產銷分別完成79.9萬輛和79.3萬輛，比上年同期分別增長31.6%和32.0%。
中汽協(xié)表示，汽車行業(yè)產銷整體大幅下降的情況雖有所改變，但仍然沒有有效緩解，其中受補貼下降的影響，新能源汽車產銷同比繼續(xù)呈現(xiàn)下降，且降幅擴大，新能源乘用車、商用車銷量均出現(xiàn)大幅下滑。
從部分車企披露的銷量數據來看，新能源汽車的銷量并不樂觀。今年8月，北汽藍谷新能源汽車產量為4159輛，同比上漲僅5%；比亞迪8月銷量為1.67萬輛，與去年同期相比下滑23.44%。
中汽協(xié)指出，今年1-8月產銷情況不樂觀，行業(yè)產銷整體雖有所改變，但面臨的壓力仍無法得到緩解。8月進入車市產銷回升期，環(huán)比開始呈現(xiàn)增長，但增幅并不明顯，上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從乘用車車型看，8月僅SUV銷量呈現(xiàn)同比增長，其余車型均下降。
按照往年的發(fā)展，新能源汽車在6月前迎來高增長，然而今年補貼退坡后，銷量出現(xiàn)了明顯下滑。預計銷量在今年也難以回溫。因此，中汽協(xié)于上月調整今年的銷量目標預期，由年初預測的160萬輛下調至150萬輛。
乘聯(lián)會認為，隨著8月下旬終端零售的逐步恢復，加上9月開學季、中秋小長假、十一假期的到來，將進一步拉動汽車消費熱情。此外，由于老款新能源車清庫退出市場，新出的電動車性能普遍得到增強，插混的性價比大幅提升，預計新能源車經過短期下滑后會逐漸恢復增長。
中汽協(xié)公布8月產銷數據的同日，工信部發(fā)布《關于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》，再次就“雙積分”管理辦法征求意見。與此前7月9日的征求意見稿相比，此次調整最為明顯的地方是將“計算乘用車企業(yè)新能源汽車積分達標值時，低油耗乘用車的生產量或者進口量按照其數量的0.2倍計算”調整為0.5倍。
另外值得一提的是，國務院辦公廳印發(fā)《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，提出了20條穩(wěn)定消費預期、提振消費信心的政策措施，其中包括釋放汽車消費潛力。措施的具體內容是實施汽車限購的地區(qū)要結合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。此后，海南、貴陽相繼宣布將放寬甚至取消當地的限購政策。
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