來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-09-14
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月14日報道——
近年來,長城汽車的海外動作頻頻,今年中旬長城官方宣布,俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn),也意味著長城汽車首次進(jìn)軍海外市場。2019法蘭克福車展期間,長城汽車董事長魏建軍再次發(fā)布了WEY品牌全新的全球化戰(zhàn)略——在德國建立技術(shù)中心,以德國市場為起點(diǎn),計劃兩年后正式全面進(jìn)入歐盟市場。
這也是長城汽車第二次參展法蘭克福。兩年前,當(dāng)長城汽車第一次參加法蘭克福車展時,曾被不少媒體視為中國品牌海外市場的又一次“試水”。兩年后,再次來到法蘭克福魏建軍表示,就是要在全球最高勢能的市場同臺競技,向世界證明,中國的豪華品牌WEY,在智能科技、新能源科技方面的創(chuàng)新,已經(jīng)達(dá)到了全球先進(jìn)水平。
事實(shí)上,長城汽車早已確定了全球化戰(zhàn)略。在品牌全球化方面,長城汽車旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化戰(zhàn)略,將利用5年時間,實(shí)現(xiàn)單年銷量200萬輛,成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌;長城皮卡提出“1-2-3”戰(zhàn)略,在保持國內(nèi)、出口銷量第一的同時,力爭于2020年實(shí)現(xiàn)年銷量突破20萬輛,2025年全球累計銷量突破300萬輛的目標(biāo);肩負(fù)“打破外資品牌對中高端市場壟斷”使命的WEY品牌,則在更早便確立了“進(jìn)軍歐洲市場”的明確目標(biāo)。
在長城汽車董事長魏建軍看來,這是必須要走的路,他表示:“作為中國汽車品牌,走出去沒有壞處,走出去才能看到差距,不管是經(jīng)營方面的差距,品牌打造的差距,技術(shù)方面的差距。當(dāng)然也能看到自信,看到中國優(yōu)勢?!?/p>
當(dāng)然,從長城汽車今年銷量來看,海外布局正在有序推進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示,今年8月,長城汽車共出口新車7728輛,占整體銷量比例已超過10%,同比增長更超過一倍,達(dá)到102.83%。截止8月份,長城汽車今年已累計出口新車45436輛,同比增長43.79%。
其中,率先于6月投產(chǎn)的俄羅斯圖拉工廠,已經(jīng)開始為長城汽車貢獻(xiàn)海外銷量了。據(jù)悉,目前哈弗品牌SUV在俄羅斯的市場表現(xiàn)堪為驚人,已然躍居當(dāng)?shù)刂袊嚻放其N售第一名。
長城皮卡目前已連續(xù)21年蟬聯(lián)國內(nèi)和出口銷量第一,全球累計銷售超過160萬輛。而長城炮身為中國首款全球化乘用大皮卡,不僅將持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡文化,也將開啟全球新一代皮卡的序章,助力長城皮卡正式進(jìn)軍國際化乘用大皮卡市場,與國際主流皮卡品牌豐田、福特同場競技,繼而改寫全球皮卡市場的競爭格局,為長城汽車帶來更多的海外市場增量。
隨著長城汽車在品牌、產(chǎn)品、科技研發(fā)等方面的發(fā)力、“新四化”領(lǐng)域的不斷探索以及“全球化”戰(zhàn)略的逐步落地,長城汽車將進(jìn)一步提升品牌影響力,提升市場占有率,領(lǐng)航中國汽車品牌向上突破。
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