來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-03-10
日前，長(zhǎng)安馬自達(dá)宣布，旗下新能源車型 EZ-6推出全新購車政策，補(bǔ)貼后起售價(jià)為9.98萬元，并提供“6年0息”的金融優(yōu)惠。此外，新政策還包括最高20000元的國家補(bǔ)貼、15000元置換補(bǔ)貼和5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼等多重權(quán)益，旨在降低新能源出行門檻。長(zhǎng)安馬自達(dá)表示，希望實(shí)現(xiàn)“電車比油車更親民”的消費(fèi)愿景。
馬自達(dá)EZ-6是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下最新推出的車型，于2024年10月上市，售價(jià)區(qū)間為13.98-17.98萬元。馬自達(dá)EZ-6定位中型轎車，長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。
動(dòng)力方面，馬自達(dá)EZ-6基于長(zhǎng)安EPA混動(dòng)平臺(tái)打造，提供純電版和增程版車型可選。增程車型搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機(jī)功率160kW，配備容量為18.99kwh和28.4kwh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程分別為105km和160km。純電車型搭載單電機(jī)，最大功率190kW，配備容量為56.1kWh和68.8kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程分別為480km和600km，支持3C快充，30%-80%充電最快15分鐘。
在部分網(wǎng)友看來，長(zhǎng)安馬自達(dá)此舉表面上是跟進(jìn)國內(nèi)品牌的降價(jià)趨勢(shì)，但更深層的意義是，馬自達(dá)EZ-6賣不動(dòng)了，不得不降價(jià)促銷。零售數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)EZ-6自上市以來累計(jì)銷量3960輛，其中2024年11月為2445輛，2024年12月為1017輛，2025年1月為498輛。除了EZ-6外，昂克賽拉一口價(jià)8.99萬起，CX-5限時(shí)11.58萬起，CX-50 行也限時(shí)14.58萬起，CX-30官方指導(dǎo)價(jià)9.99萬起。
作為日系汽車制造商之一，豐田、本田、日產(chǎn)在華的日子越來越難過，而定位更加小眾的馬自達(dá)則更加艱難。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年馬自達(dá)品牌在華銷量為75540輛，在售車型包括馬自達(dá)3昂科塞拉、CX-30、CX-50、CX-5、EZ-6五款，其中馬自達(dá)CX-5為32711輛，馬自達(dá)3昂克賽拉為29563輛，而南北馬合并后推出的馬自達(dá)CX-50則銷量平平，僅7337輛。
對(duì)于馬自達(dá)來說，未來想要在新能源市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，就必須重新審視自身的品牌定位，深入挖掘品牌獨(dú)特的價(jià)值，將馬自達(dá)在操控、設(shè)計(jì)等方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與新能源技術(shù)有機(jī)結(jié)合，打造出差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，要回歸 “魂動(dòng)美學(xué)” 的精髓，大膽創(chuàng)新，摒棄那些似曾相識(shí)的設(shè)計(jì)元素，讓馬自達(dá) EZ-6 擁有獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化人機(jī)交互系統(tǒng)，提升車機(jī)系統(tǒng)的智能化水平，滿足消費(fèi)者對(duì)科技感和便捷性的需求。
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