遇到N檔到底是干什么用的？N擋不掛會(huì)不會(huì)損傷變速箱？這個(gè)問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 畢菁雨 | 2020-01-08 2622
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隨著自動(dòng)擋汽車越來越普及，我們在車輛行駛中幾乎都不用換擋了，也就是在起步、倒車和停車時(shí)才會(huì)使用到。其中的“N”檔卻是一個(gè)神奇的存在，每天掛檔，都要“路過”它，但幾乎沒人真的用它。
在小紅書上，“N檔到底干什么用的”更是一個(gè)超熱門的話題，評論中的，大多不知答案。你可以反駁，小紅書上都女司機(jī)啊，可大胡子問了身邊幾個(gè)朋友，大都知道N檔是空檔，卻不知有何用途，其中不乏10年老司機(jī)。
大胡子又在評論區(qū)中發(fā)現(xiàn)異樣，萬紅從中一點(diǎn)綠，有一個(gè)“不和諧的男司機(jī)”貼了一個(gè)所謂的“停車掛擋標(biāo)準(zhǔn)順序”：減速停車→掛N檔→拉手剎→掛p檔→熄火。隨后，這條評論又導(dǎo)致男司機(jī)冒泡，紛紛站隊(duì)：
反對派：有車主說，買自動(dòng)變速箱的車，原本就是為了能“省力”，既然都停車了，為什么還要多此一舉掛N檔，就不能直接一下子掛進(jìn)P檔么？
順從派：又有人現(xiàn)身說法，已經(jīng)按照這樣的順序來掛擋停車的，并養(yǎng)成了習(xí)慣，不過在剛開車的那會(huì)兒也并沒有這么做，只是后來各種汽車論壇等都有人說這種掛擋順序是為了保證不會(huì)磨損變速箱，才強(qiáng)行自己糾正的。
但其中，沒有“知其然，知其所以然”的人。那么，自動(dòng)擋汽車在停車時(shí)，掛擋順序有講究嗎？順序不對真會(huì)磨損變速箱？
順序不對磨損變速箱
這其實(shí)是一種誤解
首先，我們來了解一下這兩個(gè)檔位的工作原理。N檔也叫空檔，它是用來斷開發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間動(dòng)力傳遞的；P檔也叫停車檔（駐車檔），這個(gè)檔位主要是由“駐車棘爪”和“駐車齒輪”兩個(gè)部件構(gòu)成。當(dāng)兩者互相咬合之后，變速箱軸就會(huì)鎖死，利用這個(gè)咬合力實(shí)現(xiàn)駐車功能。
而小編在查閱了很多資料后發(fā)現(xiàn)，P檔上的這兩個(gè)部件都由合金鋼進(jìn)行特殊熱處理，具有良好韌性的同時(shí)，也能夠增強(qiáng)耐磨能力，一般能應(yīng)對超過20000N拉力，這種強(qiáng)度的設(shè)計(jì)足以應(yīng)付我們?nèi)粘５氖褂?a href="/topic_54211.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="環(huán)境">環(huán)境，所以現(xiàn)在的自動(dòng)擋車變速箱并沒有那么容易壞。
所謂的停車掛擋順序不對會(huì)傷變速箱，其實(shí)是一種誤解。自動(dòng)變速箱中的駐車棘爪和停車齒輪間設(shè)計(jì)有一定的間隙，當(dāng)駕駛員掛入P檔并松開剎車踏板后，因?yàn)樽兯傧漭S還有很小的一個(gè)旋轉(zhuǎn)角度，此時(shí)汽車會(huì)有一個(gè)小抖動(dòng)，直到兩者互相咬合，車才會(huì)完全靜止。
正是這個(gè)抖動(dòng)，被很多不明真相的車主朋友認(rèn)為是一個(gè)磨損變速箱的動(dòng)作，其實(shí)就是兩個(gè)部件互相咬合前的一個(gè)過程罷了，并不會(huì)傷變速箱。所以，大胡子再次提醒各位車主朋友，上文中所謂的“正確”停車掛擋順序是一種好習(xí)慣，但不需要過于糾結(jié)，更不要矯枉過正。
在特殊停車場景
掛擋要留個(gè)心眼
除了上文說的停車掛擋之外，在一些特殊停車場景下，我們又應(yīng)該如何掛擋呢？
第一、在路口停車等紅綠燈，通常紅燈的時(shí)間會(huì)從幾秒鐘到幾分鐘不等，如果這個(gè)紅燈在半分鐘之內(nèi)，那么可以不用換擋（掛在D檔），直接踩住剎車踏板讓車停止就行，那么短的時(shí)間不會(huì)有對變速箱造成什么磨損，而且一旦變綠燈，只要松開剎車踏板車就能往前走，節(jié)約了掛D檔的時(shí)間。
但如果這個(gè)紅燈時(shí)間超過半分鐘，那建議可以踩住剎車并掛入N檔，并拉上手剎防止溜車。這樣做，不但能讓車輛安全停下，還能讓右腳短暫休息一下，一舉兩得。
第二、當(dāng)我們需要在有一定坡度道路上停車時(shí)，建議大家先拉上手剎再掛P檔。因?yàn)槠碌朗切钡?，停車?a href="/topic_54018.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="時(shí)候">時(shí)候汽車會(huì)比在平路上停車多出一個(gè)方向上的分力。先拉手剎再掛P檔，手剎就能主要來扛這個(gè)力，為P檔的鎖止結(jié)構(gòu)減輕一些壓力。如果先掛P檔再拉手剎，那么棘爪和齒輪就會(huì)承受更多的力。從長遠(yuǎn)的角度來看，顯然這樣的順序更科學(xué)一些。
第三、如果不巧在路上拋錨，在被拖車（清障車）拖行前，都必須保證在N檔，且手剎等要處于釋放狀態(tài)。
變速箱磨損的原因
大多是由于不保養(yǎng)
其實(shí)說到變速箱磨損，大多數(shù)情況下都不是由于換擋造成的，而是缺乏保養(yǎng)。變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，都屬于汽車三大件之一，經(jīng)常開車的車主朋友應(yīng)該都知道發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油需要定期更換，其實(shí)變速箱油也是需要更換的，即使是那些號稱“終身免維護(hù)”的變速箱，里面的油液仍然需要定期更換的。
還記得此前就有一個(gè)案例，一輛開了12年、行駛17萬公里的斯柯達(dá)昊銳變速箱換擋頓挫嚴(yán)重，并且有升擋困難的故障。最后到途虎工場店檢查后發(fā)現(xiàn)是由于長期不更換變速箱油導(dǎo)致的，結(jié)果花了大半天時(shí)間更換變速箱油、濾芯、摩擦片后才得以恢復(fù)正常，付出了時(shí)間和金錢的雙重代價(jià)。
變速箱油嚴(yán)重變質(zhì)
所以，大胡子最后提醒大家，長期不更換變速箱油，內(nèi)部潤滑能力降低會(huì)導(dǎo)致電磁閥開閉不暢引起換擋頓挫，甚至?xí)袌?bào)廢的危險(xiǎn)，建議大家每60000公里更換一次，如果車用得比較勤的，2-3年就可以考慮更換一次了。
回答者: 葉莉才 | 2020-01-08
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