來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-02-27
2月27日，據(jù)多家媒體報道，因業(yè)績持續(xù)低迷，在與本田汽車合作告吹后，日產(chǎn)汽車準(zhǔn)備更換CEO，一位知情人士透露，日產(chǎn)董事會正在物色接替內(nèi)田誠的潛在人選。另據(jù)報道，日產(chǎn)汽車計劃任命首席財務(wù)官Jeremie Papin擔(dān)任代理CEO，取代現(xiàn)任CEO內(nèi)田誠。日產(chǎn)汽車提名委員會將在3月6日討論內(nèi)田誠辭職以及繼任者。
針對上述報道，截至發(fā)稿前，日產(chǎn)汽車官方暫未做出回應(yīng)。
此前的2月18日，多家媒體報道，知情人士透露，日產(chǎn)汽車現(xiàn)任社長內(nèi)田誠如果卸任，本田汽車愿意重啟與日產(chǎn)汽車的合并談判，本田汽車希望日產(chǎn)汽車能找到一位能夠更好地處理內(nèi)部反對意見的領(lǐng)導(dǎo)，以便重啟談判。在此之前，本田汽車要求日產(chǎn)汽車在2026財年實現(xiàn)營業(yè)利潤至少提升三倍，以確保雙方計劃中的合并能夠成功。
2月13日，日產(chǎn)汽車宣布，日產(chǎn)汽車、本田汽車、三菱汽車終止關(guān)于三方合作意向的諒解備忘錄。日產(chǎn)汽車表示，這一決定是基于2024年12月23日簽署的日產(chǎn)汽車與Honda業(yè)務(wù)整合諒解備忘錄的終止而作出的。
資料顯示，內(nèi)田誠現(xiàn)年58歲，其加入日產(chǎn)汽車已長達(dá)22年，于2003年加入日產(chǎn)汽車，曾任日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁、日產(chǎn)汽車采購負(fù)責(zé)人、雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟全球副總裁。2018年4月，內(nèi)田誠出任日產(chǎn)汽車公司高級副總裁、兼東風(fēng)汽車有限公司總裁。2019年4月，內(nèi)田誠升任日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會成員、日產(chǎn)中國管理委員會主席。2019年10月，內(nèi)田誠正式被任命為日產(chǎn)汽車社長兼CEO、日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁。從任職時間點來看，內(nèi)田誠掌舵CEO職務(wù)已將近6年左右，此前其曾表示，如果被要求卸任，他會接受，但希望在日產(chǎn)業(yè)務(wù)企穩(wěn)之前繼續(xù)留任。不過，自內(nèi)田誠接任日產(chǎn)CEO職務(wù)后，日產(chǎn)汽車面臨銷量下滑、管理層動蕩不安等諸多壓力。
2月13日，日產(chǎn)汽車公布2024財年第三季度業(yè)績。財報顯示，2024財年第三季度日產(chǎn)汽車實現(xiàn)營收3.159萬億日元，同期為3.108萬億日元；營業(yè)利潤為311億日元，同期為1416億日元，同比下滑78.0%；凈虧損141億日元，同期盈利291億日元，這是日產(chǎn)第二個季度出現(xiàn)連續(xù)虧損。截至2024年12月31日的前三財季，日產(chǎn)汽車合并凈營收為9.143萬億日元；營業(yè)利潤為640億日元；凈利潤51億日元。
為緊急扭轉(zhuǎn)業(yè)績，2月14日，日產(chǎn)汽車發(fā)布綜合扭轉(zhuǎn)虧損措施，包括實現(xiàn)降本約4000億日元；調(diào)整公司成本結(jié)構(gòu)，滿足年銷350萬輛的要求；到2026財年，將汽車業(yè)務(wù)收支平衡點降至250萬輛；重新審視戰(zhàn)略，積極探索新合作伙伴關(guān)系。彼時，日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）表示：“日產(chǎn)汽車全力實施扭轉(zhuǎn)虧損舉措，旨在削減約4000億日元的成本。致力于打造更高效的成本結(jié)構(gòu)，同時通過提升產(chǎn)品競爭力來滿足客戶的多樣化需求，從而推動營收增長。日產(chǎn)汽車將以效率和增長為中心，目標(biāo)堅定而有節(jié)奏地實施扭轉(zhuǎn)虧損措施?！?/p>
據(jù)了解，因第三財季業(yè)績表現(xiàn)不佳，日產(chǎn)汽車宣布下調(diào)2024財年全年展望，預(yù)計凈營收為12.5萬億日元，營業(yè)利潤為1200億日元，并將錄得800億日元凈虧損。另外，2月26日，惠譽(yù)評級宣布將日產(chǎn)汽車的長期外幣和本幣發(fā)行人違約評級（IDR）及高級無抵押評級從“BBB-”下調(diào)至“BB+”，展望為負(fù)面。惠譽(yù)表示，此次評級下調(diào)反映了日產(chǎn)盈利能力持續(xù)低下，且復(fù)蘇進(jìn)程晚于其預(yù)期。
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