來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-12-14
12月13日,德國汽車零部件制造商大陸集團宣布,繼8月初大陸集團執(zhí)行董事會就汽車子集團拆分事項進行詳細評估后,現(xiàn)已正式?jīng)Q定實施該拆分計劃。按照規(guī)劃,汽車子集團拆分計劃預(yù)計2025年3月獲得監(jiān)事會批準(zhǔn),2025年4月25日提交至年度股東大會進行決議,整個計劃將于2025年底完成。另外,大陸集團指出,在為汽車子集團拆分做準(zhǔn)備的同時,大陸集團正進一步加強其輪胎子集團與康迪泰克子集團的獨立運營能力。
而在此前兩天,大陸集團宣布,大陸集團監(jiān)事會主席委員會已同意現(xiàn)年52歲的Olaf Schick先生提前辭去其大陸集團負責(zé)財務(wù)、誠信和法律的執(zhí)行董事會成員職務(wù),監(jiān)事會預(yù)計將在2024年12月18日的會議上正式批準(zhǔn)這一決定。
資料顯示,Olaf Schick于2023年5月起成為大陸集團執(zhí)行董事會的一員,負責(zé)誠信與法律事務(wù);2024年7月1日起擔(dān)任大陸集團首席財務(wù)官。官方表示,在完成汽車子集團拆分籌備工作后,Olaf Schick將于2025年9月30日提前從執(zhí)行董事會離職,自此之前,其將按計劃完成汽車子集團拆分的準(zhǔn)備工作,并在2025年10月1日加入梅賽德斯-奔馳集團管理委員會,而大陸集團監(jiān)事會將適時選定其繼任者。
實際上,早在今年8月初,大陸集團就決定剝離汽車子集團并謀求上市,彼時,大陸集團監(jiān)事會主席Wolfgang Reitzle指出:“汽車子集團的拆分有可能提升競爭力,提高敏捷性和透明度。作為一個強大、獨立的運營實體,汽車子集團將能夠充分利用其潛力,持續(xù)創(chuàng)造價值。此外投資者也將能夠投資一家專注于汽車電子的公司。”
大陸集團前身是創(chuàng)立于1871年的橡膠制造商,總部位于德國漢諾威,是德國運輸行業(yè)制造商,也是世界第四大輪胎制造商。截至目前大陸集團旗下共有汽車、輪胎、康迪泰克、合同制造四大子集團,主要產(chǎn)品包括輪胎、制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動機噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表以及其它汽車和運輸行業(yè)零部件等。其中,汽車部門是大陸集團的核心部門,以汽車電子為主要業(yè)務(wù),包括輔助及自動駕駛系統(tǒng)、雷達和攝像頭、傳感器、抬頭顯示等,目前約有10萬名員工,員工人數(shù)占大陸集團業(yè)務(wù)的一半,過去的財年中,汽車子集團銷售額高達203億歐元。
財報顯示,2024年第三季度,大陸集團銷售額同比下滑4.0%至98億歐元,但調(diào)整后的息稅前利潤同比增長36%至8.73億歐元;調(diào)整后的息稅前利潤率為8.9%,高于同期的6.3%;凈利潤為4.86億歐元,同比增長62.8%;調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為3.23億歐元,同比下滑30.6%。
大陸集團表示,得益于汽車零部件業(yè)務(wù)的成本削減、效率提升措施和價格談判,大陸集團第三季度整體財務(wù)表現(xiàn)較好。財報顯示,汽車子集團第三季度銷售額下滑4.7%至48億歐元,下滑原因主要是受汽車市場銷量下滑影響,但第三季度的表現(xiàn)有所改善,預(yù)計第四季度收益會有所提升。另外,司徒澈也指出,盡管年終沖刺充滿挑戰(zhàn),但提升汽車子集團的收益仍是其目標(biāo)。
今年2月,為加強汽車集團業(yè)務(wù)競爭力,提高汽車部門的研發(fā)效率,大陸集團宣布啟動裁員計劃。據(jù)透露,汽車業(yè)務(wù)將裁撤1750個研發(fā)崗位,同時約5400個行政管理崗會進行精簡優(yōu)化,合計裁員約7150人,約占大陸集團全球員工的3.6%,裁員將在明年年底完成。對于裁員消息,大陸集團執(zhí)行董事會成員Philipp von Hirschheydt表示,希望通過整合研發(fā)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)和成本削減,同時縮短開發(fā)周期,并進一步提升公司長期的競爭力。需注意的是,更早之前的2023年11月,大陸集團曾表示,汽車集團板塊正在簡化和調(diào)整其業(yè)務(wù)與行政結(jié)構(gòu),希望到2025年每年削減成本4億歐元(約30.87億人民幣)。
針對此次大陸集團將拆分汽車業(yè)務(wù),大陸集團首席執(zhí)行官司徒澈表示:“正全力推進汽車子集團的拆分,并已成功將這兩個子集團打造為組織架構(gòu)清晰,具備獨立自主運營能力的強大實體。作為各自領(lǐng)域的技術(shù)和市場領(lǐng)導(dǎo)者,各子集團已發(fā)展成熟,并做好了實現(xiàn)更大自主性的準(zhǔn)備。”與此同時,大陸集團執(zhí)行董事會成員兼汽車子集團負責(zé)人馮賀飛也表示:“我們持續(xù)提升汽車子集團的業(yè)績,為應(yīng)對未來市場變化和資本市場需求奠定堅實基礎(chǔ)。目前正嚴(yán)格按照計劃推進各項措施,以確保目標(biāo)的順利實現(xiàn)?!?/p>
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