來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-12-09
12月9日早間,原上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘本人在微博發(fā)文稱,按照上汽集團工作安排,從今天起其將調(diào)任上汽乘用車MG(名爵)品牌事業(yè)部總經(jīng)理。
資料顯示,周钘深耕汽車行業(yè)已多年,在汽車營銷領域以及品牌建設方面擁有豐富的工作經(jīng)驗,回顧其工作履歷,周钘算是上汽集團的一名老將了,今年37歲的他已在上汽集團工作13年,于2011年加入上汽通用五菱,此后先后任職上汽通用五菱銷售公司營銷中心總監(jiān)、上汽通用五菱事業(yè)部副總經(jīng)理等職務。
2019年,周钘擔任上汽通用五菱銷售公司營銷中心總監(jiān),一年后升任上汽通用五菱汽車股份有限公司品牌與市場總監(jiān)。2022年8月,周钘轉(zhuǎn)身加入小米汽車,擔任小米汽車營銷方面負責人,直接向雷軍匯報工作,不過,其任職這一職務僅半年左右便辭職了,當時小米方面表示,周钘離職是因個人和家庭原因。此后,周钘重返上汽通用五菱。2023年2月后至2024年12月,其任上汽通用五菱產(chǎn)品營銷中心副總經(jīng)理,在其任職期內(nèi)主導了上汽通用五菱的發(fā)展,“人民需要什么,五菱就造什么”是五菱的初心,而這句家喻戶曉的口號也是出自周钘之口,在其帶領下還打造了爆款“神車”五菱宏光MINIEV。
據(jù)了解,上汽通用五菱旗下包括五菱和寶駿兩大汽車品牌,2020年,上汽通用五菱推出宏光MINIEV的微型電動車,憑借便宜的價格以及稀缺車型的優(yōu)勢一度成為A00級市場“爆款”,并在細分市場占據(jù)獨一份的份額,成為上汽通用五菱旗下爆款“神車”,但隨著政策導向逐漸發(fā)生變化和車市同質(zhì)化的車型越來越多,宏光MINIEV也難在此前的成績上有所突破。上汽通用五菱在車市中的市場份額逐漸被搶占。為打破市場,上汽通用五菱于2010年開始品牌升級,寶駿品牌應運而生,2017年憑借寶駿730、寶駿510和寶駿310三款車型,寶駿創(chuàng)下全年銷量超百萬輛的佳績,并與自主品牌陣營的吉利、長城達同一水平,創(chuàng)下銷量巔峰。不過在這之后,伴隨著車市競爭加劇以及疫情肆虐,寶駿汽車銷量也開始有所下滑。去年,上汽通用五菱推出全新車型——五菱繽果,該車定位小型車,上市后也火速成為繼“宏光MINIEV”后又一款爆款“神車”。
在市場看來,上汽通用五菱早前取得的成就,周钘功不可沒,尤其是五菱宏光MINIEV這款爆款“神車”的出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,2021年五菱宏光MINIEV銷量為42.65萬輛,創(chuàng)下巔峰水平,在乘用車市場年度銷量車型中僅次于軒逸。
至于名爵(MG)品牌,名爵(MG)全稱為Morris Garages,是一家百年英國汽車品牌,英文名稱MG取自創(chuàng)始人威廉·莫里斯(William Morris)在1910年創(chuàng)立的Morris Garages(莫里斯車行)首字母。2005年7月,南京汽車集團收購英國MG羅孚汽車公司及其發(fā)動機生產(chǎn)分部,成為中國企業(yè)收購國外著名汽車企業(yè)的先河,收購合并后改名為南京名爵汽車有限公司;2007年4月,上海汽車集團有限公司(上汽集團)收購了南京汽車集團,自此名爵成為上汽集團旗下自主品牌,此后開始生產(chǎn)名爵7系,名爵6系,名爵3系等系列車型,產(chǎn)品在國內(nèi)和國際同時銷售。
官網(wǎng)顯示,目前名爵MG品牌在售車型包括MG5、MG6、MG領航、MGZS、MG7等車型。零售數(shù)據(jù)顯示,2023年全年名爵品牌累計銷量為99194輛,而2024年1至10月為65289輛,其中,銷量最高的車型為MG5,為33713輛;MG7次之,為21229輛;MG4 EV為6486輛;其余車型銷量均低于1500輛。
從車型累計銷量數(shù)據(jù)來分析,當前,名爵MG品牌旗下并沒有爆款車型。此次周钘調(diào)任上汽名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理職務后,擺在其眼前的重擔,首當其沖的便是如何提振銷量以及如何提升品牌的知名度等。行業(yè)人士認為,在汽車營銷行業(yè)深耕多年的周钘任職后或能在營銷方面為MG品牌注入新的活力。至于周钘加入后,后續(xù)名爵MG品牌能否迎來全新的變化,大家不妨拭目以待。
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