來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-11-30
據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)正尋求一個(gè)主要投資者，幫助其度過關(guān)鍵的一年，因?yàn)槠溟L(zhǎng)期合作伙伴雷諾正出售部分日產(chǎn)股份，其已經(jīng)將持有日產(chǎn)汽車股份從此前的46%降至40%。同時(shí)，據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)正在尋找一個(gè)穩(wěn)定的長(zhǎng)期股東（例如銀行或保險(xiǎn)公司）以替代部分雷諾的股權(quán)，甚至不排除與其他日本車企合作的可能性，其中就包括本田，日產(chǎn)正進(jìn)行一系列重組措施，以應(yīng)對(duì)中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)銷售下滑的壓力。此外，日產(chǎn)汽車還持有34%三菱汽車股份，計(jì)劃將這一數(shù)字降至24%，以應(yīng)對(duì)緊急重組需求。日產(chǎn)汽車高管在接受采訪時(shí)表示，日產(chǎn)汽車還有12-14個(gè)月的生存期。
中國(guó)車企作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為日本汽車制造商帶來了不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。據(jù)了解，2023年以來，日系汽車制造商在中國(guó)、新加坡、泰國(guó)、馬來西亞等市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)，成為它們的新興增長(zhǎng)市場(chǎng)，然而進(jìn)入2024年后，伴隨著中國(guó)電動(dòng)汽車的價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)以及全球市場(chǎng)擴(kuò)張，這些日系車企的市場(chǎng)份額流失極其嚴(yán)重，特別是在全球最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)，豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)全面敗退，就連豐田也陷入了停滯。在東南亞市場(chǎng)，當(dāng)?shù)赜脩舴浅Ｇ嗖A日系車，幾年前幾乎被日系車壟斷，但隨著中國(guó)品牌全球擴(kuò)張，在東南亞的存在感越來越強(qiáng)，尤其是在泰國(guó)和新加坡，日本車企的市場(chǎng)份額已從2019年的超過50%下降至35%。在美國(guó)市場(chǎng)，特朗普的上任也未該市場(chǎng)的發(fā)展帶來了諸多不確定性。
日系車企確實(shí)不好過，上半年利潤(rùn)幾乎全面崩塌。根據(jù)日產(chǎn)汽車公布財(cái)報(bào)，2025上半財(cái)年?duì)I業(yè)收入為5.98萬(wàn)億日元，同比下滑1.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為329.08億日元，同比下滑90.2%；凈利潤(rùn)僅192.23億日元，同比下滑93.5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率僅0.5%，而同期為5.6%；
日產(chǎn)汽車財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳與其在華市場(chǎng)銷量下滑不無關(guān)系。截至2024年10月，日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計(jì)銷量為55.82萬(wàn)輛，同比下滑9.98%。基于日產(chǎn)汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)，日產(chǎn)宣布下調(diào)本財(cái)年全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)期，由原先的5000億日元下調(diào)至1500億日元，銷售凈額由原先的14.00萬(wàn)億日元下調(diào)至12.70萬(wàn)億日元。
在全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈和公司銷量下滑的雙重壓力下，日產(chǎn)汽車正在采取緊急措施扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)，包括將降低20%的全球產(chǎn)能，并在全球范圍內(nèi)裁員9000人。日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)宣布，將從本月起自愿放棄50%的月薪，其他執(zhí)行委員會(huì)成員也將自愿相應(yīng)減薪。此外，日產(chǎn)還將把對(duì)三菱持股比例從目前的34%下調(diào)至24%，以增強(qiáng)公司可用資金狀況。
相比之下，本田汽車還好過一點(diǎn)。財(cái)報(bào)顯示，2025上半財(cái)年本田汽車營(yíng)收同比增長(zhǎng)12.4%至10.7976萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增加6.6%至7426億日元，稅前利潤(rùn)同比下降15.6%至7419億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從同期的7.2%降至6.9%；報(bào)告期內(nèi)，本田汽車在日本和美國(guó)銷量均有所增長(zhǎng)，但在中國(guó)市場(chǎng)卻伴隨著新能源汽車賽道的內(nèi)卷以及價(jià)格戰(zhàn)的日益激烈，銷量出現(xiàn)較大幅度下滑。
與此同時(shí)，日系車企也在加速抱團(tuán)取暖。今年8月，日產(chǎn)汽車、本田汽車和三菱汽車簽訂諒解備忘錄，三菱將參與基于日產(chǎn)與本田于3月15日簽署的關(guān)于開始考慮建立汽車智能化和電動(dòng)化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的諒解備忘錄（MOU）的研究框架。更早之前，今年5月，豐田、馬自達(dá)和斯巴魯三家車企的掌門人承諾將繼續(xù)投資內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，并通過使內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，從而助力內(nèi)燃機(jī)脫碳。此外，在電動(dòng)化領(lǐng)域，馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯均與豐田汽車有合作關(guān)系，借助其技術(shù)共同開發(fā)電動(dòng)汽車。報(bào)道稱，鈴木和幾家半導(dǎo)體與通信公司也將在2024年共同開發(fā)自動(dòng)駕駛、地圖導(dǎo)航等軟件。
新能源轉(zhuǎn)型的十字路口，日系車企正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。通過“抱團(tuán)取暖”、加強(qiáng)國(guó)際合作，日系車企有望在降低成本、提升技術(shù)實(shí)力等方面取得突破，從而在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。不過，日本車企之間的合作，想要在短期內(nèi)奏效也并不可能，這是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，而在這一過程中，汽車市場(chǎng)的改變都將影響企業(yè)之間的合作。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，基于此前的合作，如果本田收購(gòu)日產(chǎn)股份或?qū)⑿纬筛芮械年P(guān)系，但目前本田汽車還尚未確定是否會(huì)收購(gòu)日產(chǎn)汽車股份，雷諾則表示支持“日產(chǎn)與本田之間雙贏的合作”。
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報(bào)價(jià)汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請(qǐng)掃碼qi-che.com公眾微信號(hào)：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)，也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時(shí)間：周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。造車狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...
買汽車，到集美！2019首屆集美汽車購(gòu)物節(jié)現(xiàn)已強(qiáng)勢(shì)登陸，席卷全城！作為集美區(qū)首次舉辦的汽車消費(fèi)嘉年華，本屆購(gòu)物節(jié)不僅覆蓋范圍廣、優(yōu)惠力度大、亮點(diǎn)活動(dòng)多，更有超長(zhǎng)購(gòu)車期限，等你貨比三家甄選性能好車！活動(dòng)期間，集美汽車購(gòu)物節(jié)深入挖消費(fèi)潛力，通過推出“前往北站汽車城買車，就送千元油卡”等系列活動(dòng)，將集美汽車購(gòu)物節(jié)打造成廈門具有標(biāo)志性汽車消費(fèi)活動(dòng)。購(gòu)車送油卡，優(yōu)惠齊聚集美汽車購(gòu)物節(jié)本屆集美汽車購(gòu)物節(jié)集合了...
最新內(nèi)容
蔚來品牌矩陣中的最后一塊拼圖終于湊齊。12月21日，在2024NIODAY發(fā)布會(huì)上，蔚來正式發(fā)布全新品牌——firefly螢火蟲，這是繼蔚來和樂道之后推出的第三個(gè)品牌，定位于智能電動(dòng)高端小車品牌。發(fā)布會(huì)上，首款車型螢火蟲正式亮相，并公布預(yù)售價(jià)為14.88萬(wàn)元起，將于2025年4月正式上市。蔚來CEO李斌在現(xiàn)場(chǎng)表示，螢火蟲是一款比MINI還smart，比smart還MINI的車型，希望大家能夠記住。...
12月20日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告。保時(shí)捷（中國(guó)）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口911、718系列汽車，共計(jì)191輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，車輪中央鎖止緊固裝置可能損壞，導(dǎo)致車輪...
日前，日產(chǎn)和本田可能合并的消息震驚了汽車界，雖然這一消息還沒有蓋棺定論，但并不能阻止日產(chǎn)汽車前CEO對(duì)于潛在交易的看法。在接受外媒采訪時(shí)，日產(chǎn)汽車前CEO卡洛斯?戈恩（CarlosGhosn）對(duì)日產(chǎn)本田聯(lián)盟及其背后的原因提出極度悲觀，認(rèn)為這是絕望之舉。戈恩表示，“日產(chǎn)和本田合并這是孤注一擲的舉動(dòng)，并非一筆務(wù)實(shí)的交易，因?yàn)閮杉夜局g很難找到協(xié)同效應(yīng)，兩家公司幾乎沒有互補(bǔ)的地方，它們?cè)谕瑯拥氖袌?chǎng)上運(yùn)...
12月21日，在2024NIODAY上，蔚來正式發(fā)布全新品牌“firefly螢火蟲”，首款車型緊跟品牌命名為“螢火蟲”。據(jù)了解，“firefly螢火蟲”定位于智能電動(dòng)高端小車品牌，是繼蔚來、樂道之后發(fā)布的第三個(gè)汽車品牌，主打高端小車市場(chǎng)，希望擠進(jìn)寶馬MINI、奔馳smart所在小車陣營(yíng)。作為第三品牌，螢火蟲品牌首款車型與品牌同名，新車預(yù)售價(jià)為14.88萬(wàn)元，新車將于2025年4月上市。外觀方面，螢...
發(fā)布一年后的今天，蔚來最貴的量產(chǎn)車——蔚來ET9終于公布售價(jià)上市。12月21日，2024NIODAY在廣州海心沙舉辦。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來正式公布旗艦行政轎車——蔚來ET9售價(jià)，新車整車售價(jià)為78.8萬(wàn)元，BaaS電池租賃方案售價(jià)為66.0萬(wàn)元。另外，蔚來ET9還提供首發(fā)限量版，售價(jià)81.8萬(wàn)元，BaaS電池租賃方案售價(jià)為69.0萬(wàn)元。據(jù)了解，新車計(jì)劃將于2025年3月按照訂單開啟交付，首批交付限量版...
5434 總文章數(shù)
汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國(guó)汽車品牌，汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺(tái)。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊，助力中國(guó)汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護(hù)
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2022 Qi-Che.com All Rights Reserved 老虎車網(wǎng). 粵ICP備19014852
