來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-11-28
天眼查信息顯示,11月26日,合創(chuàng)汽車科技有限公司(下稱“合創(chuàng)汽車”)新增一則被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的686.19萬余元,執(zhí)行法院為廣州市南沙區(qū)人民法院 。
合創(chuàng)汽車科技有限公司成立于2018年4月,曾用名為合創(chuàng)智慧科技有限公司,注冊資本和實繳資本均為55.23億元。股權(quán)信息顯示,該公司由廣東珠投智能科技投資有限公司、廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、耀煜投資控股有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、廣州開創(chuàng)共進投資合伙企業(yè)(有限合伙)共計五家公司共同持股,持股比例分別為68.5594%、20.5411%、4.4589%、4.4589%、1.9817%。
11月22日,合創(chuàng)汽車發(fā)生工商變更,李志紅卸任法定代表人、經(jīng)理,由王會普接任。11月15日,李志紅因未按指定期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù),被北京市朝陽區(qū)人民法院限制高消費。
目前合創(chuàng)汽車科技有限公司存在多起開庭公告,其中開庭日期為2024年12月1日至2025年2月26日的開庭公告共有28條,開庭案由涉及買賣合同糾紛、特許經(jīng)營合同糾紛、技術(shù)服務(wù)合同糾紛、服務(wù)合同糾紛、懸賞廣告糾紛、承攬合同糾紛等。此外,該公司還涉及多條股權(quán)凍結(jié),其中,從7月12日至9月30日共有18條股權(quán)凍結(jié)信息,被凍結(jié)股權(quán)數(shù)額共計超2.04億元。
作為造車新勢力的一員,進入2024年以來,合創(chuàng)汽車的處境難言樂觀。本月中旬,合創(chuàng)汽車被曝解散上海分公司,裁撤上海分公司全員,且拖欠員工賠償金,與此同時,也有多名前員工透露,合創(chuàng)汽車承諾的N+1賠償金逾期未發(fā),也有車主反映合創(chuàng)汽車上海銷售渠道幾乎全部停擺。而此前9月10日,合創(chuàng)汽車科技有限公司上海分公司因通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法聯(lián)系,被上海市市場監(jiān)督管理局列入經(jīng)營異常名錄。
截至目前,合創(chuàng)汽車旗下共布局007、Z03、A06、V09共計四款車型,涵蓋SUV、轎車、MPV三大主流市場,但市場表現(xiàn)慘淡。零售數(shù)據(jù)顯示,今年前10月,合創(chuàng)汽車?yán)塾嬩N量僅為4488輛,銷量最高為合創(chuàng)Z03,為2264輛;合創(chuàng)A06為1500輛;而合創(chuàng)V09和合創(chuàng)007銷量分別為713輛和11輛。另據(jù)廣汽集團產(chǎn)銷快報顯示,今年10月,被廣汽集團銷量快報劃歸為“其他”一欄的廣汽日野和合創(chuàng)汽車銷量僅為110輛,同比暴跌82.37%,合創(chuàng)汽車急需做出實質(zhì)性的改變以應(yīng)對銷量承壓處境。
眼下,汽車市場正歷經(jīng)史無前例的格局大重塑,大浪淘沙不進則退已成為車市真實寫照,合創(chuàng)汽車再不做出革新,后續(xù)只會越來越難。
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