來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-11-20
11月19日晚間，小鵬汽車發(fā)布2024年第三季度財報。財報顯示，第三季度小鵬汽車營收101.0億元，同比增長18.4%，環(huán)比增長24.5%，創(chuàng)單季度歷史新高；凈虧損18.1億元，同期虧損38.9億元，二季度虧損12.8億元。
毛利率方面，第三季度小鵬汽車毛利率為15.3%，較同期增長18.0%，同樣創(chuàng)歷史新高，其中，汽車毛利率為8.6%。作為參考，2023年同期毛利率為-2.7%，今年二季度為14.0%，其中，2023年同期汽車毛利率為-6.1%，今年二季度為6.4%。對此，小鵬汽車副董事長及聯(lián)席總裁顧宏地博士表示：“大產(chǎn)品周期不僅將會帶動銷量增長，而且會帶來更加健康的毛利和現(xiàn)金流。”
小鵬汽車營收的增長與其新車交付表現(xiàn)息息相關(guān)。三季度小鵬汽車?yán)塾嫿桓读?6533輛，較去年同比的40008輛增長16.3%。財報顯示，三季度小鵬汽車汽車銷售收入88.0億元，同比增長12.1%，環(huán)比增長29.0%。
財報披露后，小鵬汽車董事長CEO何小鵬在個人微博表示：“回顧最近2年，非常不容易的從逆風(fēng)期一路走過來，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到藍(lán)海，在未來的幾個季度內(nèi)，我們一起繼續(xù)保持過去的努力、變化、謙卑、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，相信下一個大臺階會在2025年某個時候到來！”
作為成立已十年的造車新勢力，小鵬汽車在過去兩年的日子里并不好過，雖然旗下布局了G6、X9、G9、P7、P5等多款車型，但未有能“獨(dú)當(dāng)一面”的爆款車型，導(dǎo)致銷量處于疲態(tài)處境。直到小鵬汽車全新品牌——MONA系列首款車型M03上市，銷量才逐漸有所回暖。零售數(shù)據(jù)顯示，今年前10月小鵬汽車?yán)塾嬩N量為122478輛，同比增長20.7%，其中10月為23917輛，同比增長19.57%，創(chuàng)下銷量新高，背后的原因正是MONA M03上市后隨即一炮而紅。
MONA M03是小鵬汽車全新系列MONA首款車型，也是小鵬汽車銷量最便宜的車型，于8月27日上市，售價11.98-15.58萬元，在價格優(yōu)勢下，小鵬MONA M03上市首月交付即破萬，9月銷量為10023輛，10月為10203輛。目前MONA M03仍受到產(chǎn)能限制，在此次廣州車展上，小鵬汽車宣布11月將MONA M03產(chǎn)能提升至少40%，并提出春節(jié)前月產(chǎn)能2萬輛的目標(biāo)。
11月7日，小鵬P7+上市，共推出3款車型，售價為18.68-21.88萬元。雖然新車以“小鵬P7+”命名，但與小鵬P7是完全不同的車型，該車長寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，定位中大型轎跑車，是小鵬汽車目前尺寸最大的轎車。此外，何小鵬稱，小鵬P7+是30萬元以內(nèi)空間最大的轎跑車，也是首款A(yù)I轎車。何小鵬今日表示：“小鵬P7+首周交付量已創(chuàng)下歷史最好成績，期待12月P7+交付量能破萬臺以上。為了能更快跟上大家的期待，工廠已經(jīng)開始雙班倒了。”
截至目前，小鵬汽車旗下已布局G6、X9、G9、P7、P5、MONA M03、P7+共計7款車型，其中，MONA M03和P7+兩款車型將承擔(dān)提振小鵬汽車銷量的重任。
針對第四季度的營收和銷量預(yù)期，小鵬汽車預(yù)計四季度總收入為153億元至162億元，同比增長17.2%至24.1%；交付87000至91000輛，同比增長44.6%至51.3%，其中11月交付量將超3萬輛，小鵬P7+12月交付量將超萬輛。
今年8月，在MONA M03上市之際，何小鵬宣布正式將?小鵬汽車更名為小鵬AI汽車公司，并表示：“未來十年，小鵬將專注于AI技術(shù)與大制造的結(jié)合，致力于成為AI汽車公司的領(lǐng)軍者?！痹诒敬呜攬箅娫挄希涡※i重申：“未來十年是AI的時代，小鵬汽車有信心成為面向全球的AI汽車公司?！?/p>
至于更長遠(yuǎn)的產(chǎn)品規(guī)劃，何小鵬表示，明年小鵬汽車將進(jìn)入強(qiáng)產(chǎn)品周期，計劃至少推出4款新車，包括首次推出超級電動版本車型。此外，小鵬汽車管理層也在財報電話會中表示，目前小鵬廣州和肇慶兩家工廠年產(chǎn)能約20萬-30萬輛，并已規(guī)劃好2026年之前的生產(chǎn)計劃。后續(xù)，小鵬汽車能否迎來爆發(fā)，值得期待。
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