來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-01-01
辭舊迎新，多家車企對(duì)外公布2024年12月及2024年全年銷量，《汽車行業(yè)關(guān)注》率先統(tǒng)計(jì)2024年12月交付情況，隨后再計(jì)算2024年全年成績(jī)單及車企年度銷量完成度。據(jù)《汽車行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計(jì)的排行榜來看，多家新勢(shì)力公司在2024年12月交付量再創(chuàng)下歷史新高，其中理想汽車以58513輛位居第一，同比增長(zhǎng)16.2%，零跑汽車、極氪、小鵬汽車等廠商交付再創(chuàng)歷史新高。
理想汽車在2024年12月共交付了58513輛新車，創(chuàng)下單月銷量歷史新高，同比增長(zhǎng)16.2%，再次奪得新勢(shì)力銷冠。11月29日，理想汽車官宣全系限時(shí)0息政策，全系免息為市場(chǎng)再打一針強(qiáng)心劑。據(jù)了解，在2024年12月31日之前，購(gòu)買理想L系列和理想MEGA的用戶，可享受最低首付金額3年0息金融方案。此次是刺激理想汽車交付量增長(zhǎng)的重要因素，2024年12月理想汽車交付輛相比于2024年11月多了9773輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.1%。
同樣得益于增程式混動(dòng)，零跑汽車表現(xiàn)也很優(yōu)異，2024年12月月零跑汽車共交付新車42517輛，同比增長(zhǎng)128%，同樣創(chuàng)下歷史交付新高，同時(shí)提前完成25萬輛年交付目標(biāo)。據(jù)官網(wǎng)顯示，目前零跑汽車在售車型包括零跑C01、零跑C10、零跑C11、零跑C16等車型，零跑B10于2024廣州車展上發(fā)布，新車基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺(tái)打造，定位緊湊型SUV，將聚焦10-15萬元市場(chǎng)，將于2025年全球上市。據(jù)透露，2025年零跑汽車預(yù)計(jì)交付目標(biāo)為50萬輛。
由于低價(jià)產(chǎn)品系列的上市，小鵬汽車的表現(xiàn)也相對(duì)亮眼。小鵬汽車在2024年12月交付新車36,695輛，同比增長(zhǎng)82%，環(huán)比增長(zhǎng)19%，創(chuàng)歷史新高。其中，小鵬MONA M03交付超1.5萬輛，小鵬P7+交付量超萬輛。目前，小鵬汽車旗下已布局G6、X9、G9、P7、P5、MONA M03、P7+共計(jì)7款車型，其中MONA M03和P7+兩款車型將承擔(dān)提振小鵬汽車銷量的重任。
得益于樂道品牌，蔚來同樣創(chuàng)下歷史新高，2024年12月交付31,138輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.3%，同比增長(zhǎng)72.9%。其中，蔚來品牌交付新車20,610輛，樂道品牌交付新車10,528輛。在2024 NIO DAY上，蔚來集團(tuán)正式發(fā)布第三品牌—firefly螢火蟲，定位于智能電動(dòng)高端小車品牌，首款車型螢火蟲正式亮相，并公布預(yù)售價(jià)為14.88萬元起，將于2025年4月正式上市。
極氪也更上一層樓，2024年12月交付27190輛，同比增長(zhǎng)102%，創(chuàng)歷史新高。極氪表示，2025年將挑戰(zhàn)32萬輛交付目標(biāo)。
嵐圖汽車在2024年12月交付12136輛新車，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)70%。據(jù)了解，2024年嵐圖汽車的銷量目標(biāo)為十萬輛，而截至12月底累計(jì)銷量85697輛，目標(biāo)完成率為86%。
小米汽車仍然只公布了大概數(shù)字，2024年12月繼續(xù)交付2萬輛以上，但如期完成13萬輛交付目標(biāo)，全年交付13.5萬輛，并將2025年的目標(biāo)定位30萬輛。據(jù)了解，小米汽車將于2025年6月或7月發(fā)布第二款車型、首款SUV——YU7。
阿維塔的表現(xiàn)就相對(duì)一般，2024年12月銷量11067輛，相較于2024年11月出現(xiàn)下滑。據(jù)了解，目前阿維塔在售車型包括阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07三款車型，今年年初將上市阿維塔06，可看作與阿維塔07尺寸相似的轎車版本，與其它阿維塔車型一樣提供純電、增程動(dòng)力系統(tǒng)。
作為廣汽集團(tuán)旗下品牌，廣汽埃安在12月全球銷量為46851輛。據(jù)了解，埃安UT即將于1月6日預(yù)售發(fā)布。
產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2024年12月比亞迪汽車批發(fā)銷量為514,809輛，同比增長(zhǎng)51%。其中，純電動(dòng)車銷量為207,734輛，插電混動(dòng)車銷量為301,706輛。2024年全年，比亞迪累計(jì)銷量4,272,145輛，同比增長(zhǎng)41.26%。
從2024年12月新勢(shì)力品牌的整體表現(xiàn)來看，大部分車企都交出了較為不錯(cuò)的成績(jī)單，這背后當(dāng)然離不開一系列政策的支持，包括車企購(gòu)車免息政策以及地方以舊換新。進(jìn)入2025年，新能源市場(chǎng)不再是銷量的比拼，更是技術(shù)、品牌與用戶體驗(yàn)的全面較量，未來的贏家會(huì)是誰(shuí)？就讓我們一起期待一場(chǎng)屬于新能源時(shí)代的巔峰對(duì)決。
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