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曝東風(fēng)日產(chǎn)“代工”嵐圖與華為新車!

來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-06-17

6月17日,據(jù)《財(cái)聯(lián)社》報(bào)道,嵐圖汽車旗下全新純電SUV車型將在東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠生產(chǎn),該工廠為東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)車型ARIYA艾睿雅生產(chǎn)基地。

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據(jù)工信部申報(bào)目錄顯示,嵐圖汽車全新純電SUV車型將以“嵐圖知音”命名,該車由嵐圖與華為合作打造,并搭載華為的智能座艙和智駕系統(tǒng),定位純電動(dòng)中型SUV,新車長(zhǎng)寬高分別為4725/1900/1636(1653)mm,軸距為2900mm,定位低于嵐圖FREE,或成為嵐圖汽車家族全新的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品。

外觀方面,新車提供兩種前臉造型,主要區(qū)別在于格柵區(qū)域,其中一款采用車身同色封閉式格柵設(shè)計(jì),另外一款格柵進(jìn)行了內(nèi)凹處理,內(nèi)部為矩陣式排列的可發(fā)光嵐圖標(biāo)識(shí)。兩側(cè)均采用貫穿式燈帶設(shè)計(jì),視覺(jué)效果上更顯年輕時(shí)尚。車尾同樣貫穿式燈帶,燈帶內(nèi)部結(jié)構(gòu)與嵐圖追光一樣,辨識(shí)度很高,后包圍擴(kuò)散器、車頂擾流板和尾箱鴨尾設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升尾部的運(yùn)動(dòng)氣息。動(dòng)力方面提供單電機(jī)與雙電機(jī)兩種版本選擇,單電機(jī)車型提供最大功率215千瓦和230千瓦兩種不同規(guī)格的驅(qū)動(dòng)電機(jī),雙電機(jī)車型前后電機(jī)的最大功率均為160千瓦。

上述報(bào)道稱,知情人士透露,新車已進(jìn)入生產(chǎn)驗(yàn)證階段,預(yù)計(jì)四季度推出。針對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)“代工”嵐圖新車,上述知情人士稱:“嵐圖現(xiàn)有工廠產(chǎn)線要滿足目前在售車型的生產(chǎn),需開(kāi)辟更多的生產(chǎn)線,嵐圖汽車將充分整合及運(yùn)用東風(fēng)體系內(nèi)現(xiàn)有工廠產(chǎn)能,高效完成嵐圖新車上市前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作?!绷?yè)?jù)《懂車帝》報(bào)道,東風(fēng)集團(tuán)表示,東風(fēng)日產(chǎn)工廠生產(chǎn)嵐圖新車意味著嵐圖汽車充分利用東風(fēng)體系內(nèi)先進(jìn)工廠產(chǎn)能,一方面能推動(dòng)嵐圖知音快速實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn),同時(shí)也能保障標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)的可靠性。

東風(fēng)日產(chǎn)成立于2003年6月,是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司旗下重要的乘用車事業(yè)板塊,旗下運(yùn)營(yíng)日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個(gè)品牌,整車年生產(chǎn)量為160萬(wàn)輛。其中,東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠整車年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛,該工廠采用東風(fēng)集團(tuán)出資、委托東風(fēng)有限代建和東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司運(yùn)營(yíng)模式,擁有完整的新能源汽車生產(chǎn)制造工業(yè)鏈,包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、樹(shù)脂車間、總裝車間、輪胎壓裝車間、電池PACK車間等七大工藝車間。

另?yè)?jù)武漢市人民政府官網(wǎng)顯示,東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠曾入圍“2023年度智能制造示范工廠揭榜單位”,該工廠各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)達(dá)國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平,年產(chǎn)能30萬(wàn)輛,目前已投放奇駿、奇駿 e-Power和ARIYA艾睿雅等車型。需注意的是,數(shù)據(jù)顯示,2023年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)新能源車型產(chǎn)量?jī)H為41883輛,換而言之,東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠產(chǎn)能利用率較低。

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當(dāng)前東風(fēng)日產(chǎn)的日子并不好過(guò)。零售數(shù)據(jù)顯示,2023年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量為673755輛,其中ARIYA艾睿雅累計(jì)銷量為3702輛。而今年前5月為251455輛。如今,隨著自主品牌快速崛起以及在新能源汽車風(fēng)口下,合資品牌的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯,屬于合資品牌的黃金時(shí)代已一去不復(fù)返,尤其是進(jìn)入2024年以來(lái),各大車企均已進(jìn)入殘酷的“淘汰賽”階段,以德日系為主的合資品牌衰落已成為共識(shí),而產(chǎn)能過(guò)剩也成為了這些車企需要解決的難題。

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如若東風(fēng)日產(chǎn)“代工”嵐圖與華為新車的消息屬實(shí),這一決定對(duì)于雙方而言或許都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言,代生產(chǎn)嵐圖與華為合作的新車能在一定程度上解決產(chǎn)能過(guò)剩的難題,對(duì)于嵐圖來(lái)說(shuō)則可以解決新車生產(chǎn)問(wèn)題。

嵐圖汽車是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下高端智能電動(dòng)品牌,成立于2018年,截至目前,嵐圖汽車旗下嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家和嵐圖追光三款車型,按照規(guī)劃,嵐圖汽車年內(nèi)銷量目標(biāo)為10萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量為24869輛,同比增長(zhǎng)107%,按此計(jì)算,嵐圖汽車年度銷量完成率僅為20.87%,其急需推出爆款車型乘勝追擊。


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