來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-06-13
6月12日晚間，廣汽埃安發(fā)布《嚴(yán)正聲明》。埃安AION表示：“近期，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)出現(xiàn)部分關(guān)于廣汽埃安“裁員”、“密集與應(yīng)屆生解約”等不實(shí)信息與惡意謠言，引發(fā)市場(chǎng)曲解，影響企業(yè)聲譽(yù)。為維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益，2024年6月12日，我司已向公安機(jī)關(guān)正式報(bào)案，將對(duì)造謠者依法追究法律責(zé)任?！?/p>
據(jù)了解，網(wǎng)上流傳的《廣汽埃安校園招聘解約通知》郵件內(nèi)容顯示，根據(jù)公司應(yīng)屆生招聘政策的調(diào)整，對(duì)簽訂的三方協(xié)議/雙方協(xié)議進(jìn)行解約，公司將按照約定支付5000元違約金。公司預(yù)計(jì)在6月21日前完成違約金支付及解約證明、三方協(xié)議/雙方協(xié)議及相關(guān)資料寄回。除此之外，此前還有傳聞稱，廣汽埃安所有部門都將裁員20%。彼時(shí)官方回應(yīng)表示：裁員20%是假消息，“這個(gè)明顯是惡意抹黑誹謗。”
而針對(duì)網(wǎng)傳廣汽埃安與招收的應(yīng)屆生解約一事，廣汽埃安也在6月12日回復(fù)，已錄用118名應(yīng)屆生，只有個(gè)位數(shù)應(yīng)屆生受到調(diào)整，會(huì)按照協(xié)議進(jìn)行賠償。同時(shí)，廣汽埃安對(duì)于網(wǎng)傳工廠大規(guī)模裁員一事也作出回應(yīng)，企業(yè)在海外工廠仍需要專業(yè)工人參與，沒有大規(guī)模裁員的計(jì)劃與行動(dòng)。企業(yè)方面表示，不排除使用法律手段應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳播的謠言。
廣汽埃安是廣州汽車集團(tuán)股份有限公司旗下汽車品牌，前身為廣汽新能源。2020年11月，廣汽集團(tuán)宣布將“廣汽埃安”獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，全面打造高端智能電動(dòng)車品牌，此后由廣汽新能源更名為廣汽埃安。相比于其它傳統(tǒng)老牌車企，廣汽埃安成立的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但早期該品牌銷量增速非常的迅猛。數(shù)據(jù)顯示，2019年至2021年，廣汽埃安的年銷量分別為4.2萬(wàn)輛、5.95萬(wàn)輛和12.02萬(wàn)輛，而2022年更是創(chuàng)下歷年最快增速，年銷量同比增長(zhǎng)126%至27.12萬(wàn)輛。
在過去的2023年里，廣汽埃安再次創(chuàng)下銷量頂峰，累計(jì)銷量為48.00萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.02%。按其2023年50萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)計(jì)算，完成率為96.00%。雖廣汽埃安未能按時(shí)完成年銷目標(biāo)，但從其2023年的月銷表現(xiàn)來看，從1月至12月均呈現(xiàn)逐月增長(zhǎng)趨勢(shì)。
不過進(jìn)入2024年，廣汽埃安整體銷量表現(xiàn)處于承壓狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，廣汽埃安累計(jì)銷量為10.06萬(wàn)輛，同比下降38.71%，其中5月銷量為3.04萬(wàn)輛，同比下降32.21%?！镀囆袠I(yè)關(guān)注》認(rèn)為，廣汽埃安銷量的下滑或與其所在市場(chǎng)有關(guān)，同時(shí)“價(jià)格戰(zhàn)”的內(nèi)卷也令廣汽埃安失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
目前廣汽埃安的銷量主要來自于AION S和AION Y兩款網(wǎng)約車型，但由于當(dāng)前網(wǎng)約車動(dòng)力過剩，難以再成為增量市場(chǎng)。為提振銷量，廣汽埃安還在2022年年底發(fā)布了高端品牌昊鉑，希望以此進(jìn)入全新的市場(chǎng)，但該品牌未能成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。
雖說廣汽埃安背靠著廣汽集團(tuán)，但眼下廣汽埃安低端車型銷量增速已明顯放緩，同時(shí)高端車型銷量又無法更上一步，廣汽埃安想要實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的任務(wù)艱巨程度不言而喻。
最新報(bào)道稱，廣汽埃安透露其今年將陸續(xù)發(fā)布埃安品牌、昊鉑品牌一系列全新產(chǎn)品，同時(shí)泰國(guó)工廠、長(zhǎng)沙工廠等也即將于7月竣工投產(chǎn)。面對(duì)全球化布局，目前廣汽埃安在各大招聘網(wǎng)站仍有大量人才招聘需求，下半年預(yù)計(jì)擴(kuò)招超2000人。面對(duì)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，廣汽埃安能否逆天改命，拭目以待吧。需注意的是，如今“躺”著賺錢的時(shí)代已一去不復(fù)返，尤其是2024年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，加上“價(jià)格戰(zhàn)”的內(nèi)卷導(dǎo)致新車終端價(jià)格下探，導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇。在此背景下，造血能力不強(qiáng)且產(chǎn)品力不足的車企，后續(xù)的日子將更難過。
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