來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-06-08
6月7日，日本汽車制造商鈴木汽車官方宣布將關閉泰國汽車工廠。
鈴木汽車發(fā)布的一則新聞稿稱，其將于2025年年底前關閉鈴木汽車泰國株式會社（SMT）的工廠，并停止在泰國生產(chǎn)轎車和卡車，后續(xù)將集中資源在其他地區(qū)生產(chǎn)電動車和混合動力車。同時，鈴木汽車強調關閉泰國工廠后，會繼續(xù)保留銷售和售后服務，計劃通過從東盟地區(qū)、日本和印度的其他工廠進口汽車以繼續(xù)在泰國開展銷售和售后服務。
官方資料顯示，2007年泰國政府宣布環(huán)保汽車項目后，鈴木獲得項目批準后，于2011年8月申請并成立鈴木泰國工廠，此后該工廠成為鈴木全資子公司，2012年3月開始生產(chǎn)汽車。目前該工廠員工人數(shù)為800人，年產(chǎn)量為60000輛，主要生產(chǎn)的車型包括Swift（國產(chǎn)版曾定名為“雨燕”）、Ciazu以及Celerio。數(shù)據(jù)顯示，2023財年該工廠共生產(chǎn)7579輛汽車，值得一提的是，巔峰時期的產(chǎn)量為6萬輛，相比之下，2023財年的產(chǎn)量下滑了不少；銷量方面，2023財年泰國國內共銷售10807輛新車。
值得一提的是，泰國是東盟10國（即東南亞國家聯(lián)盟）最大的汽車制造國和出口國，也是全球第五大汽車市場。同為日系品牌的豐田、日產(chǎn)、三菱、本田、馬自達均在泰國建有工廠。除此之外，中國車企包括上汽、長城、比亞迪、哪吒、長安、廣汽等企業(yè)也已在泰國建廠或正在規(guī)劃中。針對此次鈴木汽車將關閉泰國汽車工廠，官方表示，公司決定在2025年底前關閉泰國工廠是基于鈴木全球生產(chǎn)結構而做出的此項決策。在全球推動碳中和與電氣化的過程中，鈴木一直在考慮優(yōu)化集團內部的全球生產(chǎn)基地。
鈴木（SUZUKI）成立于1920年，是一家日本汽車制造企業(yè)，總部位于日本靜岡縣濱松市，1955年開始生產(chǎn)汽車，彼時主要以生產(chǎn)微型汽車為主。迄今為止，鈴木（已發(fā)展史已超過百年，比較遺憾的是其在中國市場的日子十分短暫。
1984年，鈴木首次提供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽車公司之一。1993年，鈴木汽車進入中國市場，由鈴木株式會社與長安汽車合資組建了長安鈴木汽車有限公司，1995年與昌河汽車合資成立江西昌河鈴木汽車有限責任公司，在長安汽車和昌河汽車的幫助下開展生產(chǎn)、銷售鈴木開發(fā)的產(chǎn)品。2012年11月5日，鈴木公司宣布退出美國汽車銷售市場，集中于摩托車銷售業(yè)務。而彼時中國市場成為了鈴木銷量比較高的市場，數(shù)據(jù)顯示，2011年長安鈴木銷量為22.0萬輛，但此后銷量不斷下滑，2018年，長安鈴木銷量僅為3.5萬輛，由于銷量不佳以及業(yè)績持續(xù)虧損，最終鈴木汽車于2018年宣告退出中國市場。
行業(yè)認為，本次鈴木汽車決定關閉泰國汽車工廠或與泰國汽車市場表現(xiàn)不佳有關。數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月，泰國銷量同比下滑23.9%至210494輛。
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