來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2024-06-08
6月7日,日產(chǎn)中國(guó)對(duì)外公布2024年5月銷(xiāo)量情況。數(shù)據(jù)顯示,5月日產(chǎn)中國(guó)銷(xiāo)量為64233輛,同比下滑2.82%;其中,東風(fēng)日產(chǎn)(包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌)銷(xiāo)量為61725輛,同比下滑1.76%。
2024年1-5月,日產(chǎn)中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量為286445輛,同比下滑1.01%。日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁山崎莊平(Shohei Yamazaki)先生表示:“2024年1-5月,中國(guó)市場(chǎng)的狀況依然復(fù)雜,其中,中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率已突破50%。為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的快速變化,日產(chǎn)汽車(chē)已在中國(guó)市場(chǎng)加速智能化、電驅(qū)化轉(zhuǎn)型,未來(lái)將以更加平衡的產(chǎn)品陣容,提供持續(xù)價(jià)值,滿(mǎn)足多樣化的用戶(hù)需求,履行對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的承諾?!?/p>
綜合來(lái)看,無(wú)論是單月銷(xiāo)量還是前5月累計(jì)銷(xiāo)量,日產(chǎn)中國(guó)銷(xiāo)量均出現(xiàn)了不同程度的下滑趨勢(shì)。不過(guò)相比于4月,5月日產(chǎn)中國(guó)的跌幅有所下滑。作為對(duì)比,4月日產(chǎn)中國(guó)銷(xiāo)量為54921輛,同比下滑10.43%。其中,東風(fēng)日產(chǎn)(包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌)銷(xiāo)量為52018輛,同比下滑9.60%。山崎莊平先生指出:“5月日產(chǎn)軒逸系列、天籟和SUV系列車(chē)型繼續(xù)保持良好的銷(xiāo)售勢(shì)頭,這些車(chē)型將有助于日產(chǎn)汽車(chē)履行對(duì)滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者多樣化產(chǎn)品需求的承諾?!?/p>
當(dāng)前,日產(chǎn)中國(guó)主要銷(xiāo)量來(lái)源于東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē),包括日產(chǎn)、英菲尼迪、啟辰三大品牌,其中,日產(chǎn)品牌是日產(chǎn)中國(guó)主要的銷(xiāo)量來(lái)源,在售車(chē)型包括轎車(chē)軒逸、天籟、騏達(dá)、藍(lán)鳥(niǎo)、SUV奇駿、逍客、勁客、樓蘭等,但支撐東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量的實(shí)際上只有軒逸、逍客和天籟。以4月零售銷(xiāo)量為例,三者銷(xiāo)量分別為24270輛、8394輛和8231輛,奇峻、騏達(dá)次之,但銷(xiāo)量?jī)H為2961輛和1609輛。
至于英菲尼迪和啟辰兩大品牌在車(chē)市中的存在感并不高。以英菲尼迪為例,該品牌與謳歌、雷克薩斯一樣也是為北美市場(chǎng)而生,并與奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌競(jìng)爭(zhēng),后為順應(yīng)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),英菲尼迪在中國(guó)成立事業(yè)總部,不過(guò)當(dāng)前英菲尼迪的日子過(guò)的也是十分艱難。零售數(shù)據(jù)顯示,4月英菲尼迪QX60銷(xiāo)量為162輛,QX50為32輛。
而啟辰品牌則是東風(fēng)日產(chǎn)合資的自主品牌,于2010年9月推出,目前啟辰在售車(chē)型包括啟辰大V、D60/D60 EV、啟辰星、T60、啟辰VX6等,但銷(xiāo)量同樣難言樂(lè)觀。
當(dāng)前,日產(chǎn)汽車(chē)的日子并不好過(guò)。隨著自主品牌快速崛起以及在新能源汽車(chē)風(fēng)口下,合資品牌的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯。而承擔(dān)日產(chǎn)中國(guó)銷(xiāo)量大頭的日產(chǎn)品牌尚未有爆款純電車(chē)型。
東風(fēng)日產(chǎn)官網(wǎng)顯示,目前其在售的新能源車(chē)型只有ARIYA艾睿雅、超混電驅(qū)軒逸、啟辰大V DD-i超混動(dòng)、啟辰VX6共4款車(chē)型,其中ARIYA艾睿雅是2022年9月上市的首款純電SUV車(chē)型,是日產(chǎn)電動(dòng)化進(jìn)程中的關(guān)鍵一環(huán);而新款啟辰VX6于4月20日上市,新車(chē)共推出3款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為14.19-15.99萬(wàn)元,限時(shí)權(quán)益價(jià)格區(qū)間為12.89-14.69萬(wàn)元,該車(chē)是啟辰首款純電SUV,基于全新純電動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行打造,定位緊湊型純電SUV,上市后與AION Y、哪吒U等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。目前東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域尚未有能夠支撐銷(xiāo)量的車(chē)型,4月ARIYA艾睿雅零售銷(xiāo)量為346輛,啟辰VX6為700輛。
3月25日,日產(chǎn)汽車(chē)宣布到2026財(cái)年將推出30款新車(chē)型,其中16款為電動(dòng)汽車(chē),14款為內(nèi)燃機(jī)車(chē)型,到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)的成本平價(jià)。至于后續(xù)這些新車(chē)型能否挽救日產(chǎn)中國(guó)持續(xù)下跌的銷(xiāo)量和口碑,還有待觀察。伴隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,包括比亞迪、吉利以及眾多造車(chē)新勢(shì)力品牌在新能源電動(dòng)化領(lǐng)域不斷發(fā)力搶占市場(chǎng)份額,日產(chǎn)中國(guó)再不把握好時(shí)間推出爆款純電車(chē)型,后續(xù)銷(xiāo)量恐怕難有轉(zhuǎn)機(jī)。
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