汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月21日報道——工信部核算“2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金”共計達(dá)到220億元，其中宇通客車和比亞迪合計拿走80億。而在公示名單中，除常規(guī)純電動和插電混合動力車型外，也有幾款燃料電池汽車獲得補(bǔ)貼，每臺車補(bǔ)貼高達(dá)50萬元。申報補(bǔ)貼的燃料電池車企只有兩家，分別是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和上海汽車商用車有限公司。其中，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司申報推廣燃料電池車輛114輛，獲得核準(zhǔn)通過114輛，每臺車國家補(bǔ)貼50萬元，最終可獲補(bǔ)貼5700萬元。上海汽車商用車有限公司申報推廣燃料電池車輛35輛，其中有15輛行駛里程不足2萬公里，最終獲得核準(zhǔn)通過20輛，可獲補(bǔ)貼1000萬元。根據(jù)2017年的補(bǔ)貼政策，國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼是同步的，意味著獲得國家核準(zhǔn)補(bǔ)貼的燃料電池汽車，同時也將獲得地方補(bǔ)貼，國補(bǔ)50萬+地補(bǔ)50萬=合計100萬元。以上汽大通燃料電池車輕客FCV80為例，當(dāng)時國家補(bǔ)貼50萬，地方補(bǔ)貼50萬，車企標(biāo)價130萬元，實(shí)際售價為30萬元。雖然氫燃料電池汽車補(bǔ)貼額度巨大，并且不在近年補(bǔ)貼退坡范圍之列，但其市場推廣難度一直存在。根據(jù)2019年交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示，氫燃料電池客車前7月銷量榜單中，上汽大通FCV80累計銷售305輛，占據(jù)了53.42%的市場份額；其次為青年汽車73輛、中值汽車69輛等。由于氫燃料電池汽車發(fā)展緩慢，財政部方面計劃，將按照既定政策退出補(bǔ)貼。財政部表示，燃料電池汽車成本大、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，長期執(zhí)行補(bǔ)貼政策會導(dǎo)致企業(yè)過度依賴，難以應(yīng)對市場競爭。中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)未取得突破性進(jìn)展，長期大力度支持下仍發(fā)展緩慢，因此在政策設(shè)計上應(yīng)該按既定政策完成補(bǔ)貼退坡。意味著，財政部計劃氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼退出時間與純電動、插電式混合動力技術(shù)路線一致，有可能到2020年后全部退出補(bǔ)貼。純電動、插電式混合動力汽車在國家大額補(bǔ)貼下已形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，但氫燃料電池汽車發(fā)展緩慢，未來補(bǔ)貼退出后，形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的道路將更加曲折。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月20日報道——在人民空軍成立70周年航空活動上，一汽紅旗品牌發(fā)布了一款定制版車型，命名“紅旗HS7殲20特別版”。新車基于現(xiàn)款HS7車型改裝而來，車身多處加入殲20戰(zhàn)斗機(jī)的特殊元素，動力保持不變，而現(xiàn)款車型售價為34.98-45.98萬元。有網(wǎng)友問：這車能上天嗎？外觀來看，紅旗HS7殲20特別版的車頭部位并沒有明顯不同，依舊尺寸巨大的紅旗品牌標(biāo)志性直瀑式進(jìn)氣格柵，正中央為紅色飾條，與發(fā)動機(jī)蓋中央延伸出的紅色裝飾相呼應(yīng)，也是紅旗品牌LOGO的演變。重點(diǎn)在于車身側(cè)面，印有殲20戰(zhàn)斗機(jī)的圖案，D柱部位還加入了殲20戰(zhàn)斗機(jī)的徽章，彰顯特別之處。而尾標(biāo)方面則印有“J20X紅旗”的專屬標(biāo)識。車身尺寸方面，HS7的長寬高分別為5035/1989/1778mm，軸距為3008mm，定位中大型SUV。內(nèi)飾方面也進(jìn)行了專屬定制，特別版車型主色調(diào)以藍(lán)色為主，座椅及門板上均有空軍迷彩配色，頭枕上方還有殲20戰(zhàn)斗機(jī)的圖案，后排中間座椅頭枕則是“J20”的標(biāo)識。該車動力與普通版車型相同，搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T V6機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率337馬力，峰值扭矩445?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱?？偟膩碚f，所謂的“特別版”應(yīng)該是加了一些專屬標(biāo)志和噴涂，其余方面與普通版車型保持一致。而殲-20戰(zhàn)機(jī)是我國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，該戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)列陣人民空軍“王牌部隊(duì)”。獨(dú)立發(fā)展的紅旗品牌，隨著車型的補(bǔ)充銷量也逐漸走高。紅旗官方公布的銷量報告顯示，紅旗品牌連續(xù)兩個月銷量破萬，9月銷量達(dá)11570臺，同比增長188%，今年1-9月紅旗品牌累計銷量為63640臺，同比增長223%。目前紅旗品牌旗下車型擁有H7、H5、HS5、HS7以及E-HS3五款量產(chǎn)車。渠道方面，紅旗在網(wǎng)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)有150家。同時，根據(jù)今年7月紅旗發(fā)布的新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，紅旗品牌將投入1500億資金用于新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)及投資，并將研發(fā)人員增至5000人，將在2030年前投放45款產(chǎn)品。向來大手筆的紅旗品牌，也只能寄望其在未來發(fā)展道路上有所突破了。此外，剛完成上量的紅旗，更需考驗(yàn)的是產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、品牌口碑等。如今國內(nèi)車市環(huán)境低迷，自主品牌受到較大沖擊，紅旗品牌實(shí)現(xiàn)銷量增長，確系為數(shù)不多的亮點(diǎn)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月19日報道——2019年9月國內(nèi)轎車銷量排行榜（前十名單）：1.大眾朗逸 48546輛；2.日產(chǎn)軒逸 42972輛；3.大眾速騰 38394輛；4.大眾寶來 36610輛；5.豐田卡羅拉 29911輛；6.別克英朗 24875輛；7.大眾桑塔納 23694輛；8.本田思域 22260輛；9.豐田雷凌 21785輛；10.本田雅閣 20436輛。2019年9月國內(nèi)SUV銷量排行榜（前十名單）：1.哈弗H6 31711輛；2.大眾探岳 22093輛；3.吉利博越 21378輛；4.本田CR-V 20451輛；5.長安CS75 20190輛；6.大眾途觀 19501輛；7.日產(chǎn)奇駿 18396輛；8.本田XR-V 17514輛；9.日產(chǎn)逍客 16515輛；10.榮威RX5 16417輛。2019年9月國內(nèi)MPV銷量排行榜（前十名單）：1.五菱宏光 30879輛；2.別克GL8 15172輛；3.寶駿RM-5 8635輛；4.寶駿730 8327輛；5.寶駿360 6888輛；6.比亞迪宋MAX 6758輛；7.東風(fēng)風(fēng)行菱智 5595輛；8.本田奧德賽 4493輛；9.廣汽傳祺GM6 3636輛；10.江淮瑞風(fēng) 3442輛。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
提到賽麟汽車，可能對很多消費(fèi)者而言比較陌生。賽麟汽車為美國一家擁有幾十年歷史的超跑品牌。在跑車改裝調(diào)校、生產(chǎn)等方面都擁有一定經(jīng)驗(yàn)，而賽麟汽車在中國市場還算是一位“新人”。據(jù)了解，賽麟品牌誕生于1983年，由美國職業(yè)賽車手史蒂夫·賽麟創(chuàng)立。2000年，賽麟推出第一款完全自主設(shè)計的超級跑車賽麟S7，隨后賽麟S7在世界超跑錦標(biāo)賽中擊敗法拉利等超跑品牌，賽麟躋身于世界頂級超跑行列。目前賽麟汽車旗下主要有兩...
日前，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭主動申請個人破產(chǎn)重組的消息得到證實(shí)，賈躍亭已根據(jù)美國相關(guān)法律第11章（chapter 11）向美國法院申請個人破產(chǎn)重組。 根據(jù)方案賈躍亭個人持有的全部FF股權(quán)及相關(guān)收益權(quán)正式轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托，而該信托將由債權(quán)人委員會和信托受托人控制和管理。因此FF也將不再屬于賈躍亭享有。 10月15日，賈躍亭申請個人破產(chǎn)文件也被曝光。文件顯示，賈躍亭預(yù)估其資產(chǎn)價值在5億至10億美元之間，債務(wù)價...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月12日報道——跌跌不休的中國車市，9月份銷量繼續(xù)下滑。乘聯(lián)會最新銷量報告顯示，9月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)178.1萬輛，同比下降6.5%，1-9月累計銷量至1478.2萬輛，同比下降8.6%。可以看到，乘用車市場保持了跌勢，而同比降幅進(jìn)一步收窄，終端消費(fèi)有回暖跡象，對于汽車從業(yè)者來說或許是個好消息。車企排名來看，9月位列前三的仍是一汽-大眾、上汽大眾和上汽通用。第4-5位分別是東風(fēng)日產(chǎn)和吉利汽車，兩者銷量僅2067輛之差。本月增長率最高的仍是北京奔馳和長城汽車。值得注意的是，豐田兩家合資車企9月跌出前十，長城汽車和長安汽車則取代其位置重回前十。需要說明的是，狹義乘用車指的是轎車、SUV和MPV，所統(tǒng)計數(shù)據(jù)為乘聯(lián)會統(tǒng)計的國內(nèi)零售銷量。車市寒冬下，大眾汽車在中國市場占有的絕對優(yōu)勢發(fā)揮作用，南北大眾兩家車企銷量保持穩(wěn)定，合計共占據(jù)國內(nèi)乘用車市場20.6%的份額。一汽-大眾憑借SUV產(chǎn)品發(fā)力，奧迪品牌銷量增長，以及捷達(dá)品牌新車上市，整體保持增長趨勢，9月份銷量達(dá)到19.28萬輛，同比增長6%。其中奧迪貢獻(xiàn)了65509輛，捷達(dá)品牌上市首月兩款車銷量為11080輛。上汽大眾9月及前9個月銷量均出現(xiàn)下跌，受斯柯達(dá)品牌持續(xù)低迷的影響較大。從今年4月起，上汽大眾品上市了 T-Cross途鎧、途昂X、Polo Plus、朗逸純電、途觀L 7座以及斯柯達(dá)新速派等，后續(xù)還將有首款MPV、柯米克GT上市銷售。上汽通用排名第三的位置沒有變化，但依然保持較大的市場跌幅，9月份銷量跌幅接近20%。上汽通用旗下?lián)碛袆e克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌，其中別克和雪佛蘭受市場沖擊很大，產(chǎn)品力下滑及三缸發(fā)動機(jī)的普及使用，是導(dǎo)致上汽通用銷量持續(xù)下滑的主要原因，后續(xù)廠家推出了8年或16萬公里的動力總成質(zhì)保計劃穩(wěn)定消費(fèi)者情緒。凱迪拉克則保持穩(wěn)定，9月銷量為18350輛，前9月累計銷售新車164048輛，同比增長0.9%，“以價換量”效果明顯。第4-5位分別是東風(fēng)日產(chǎn)和吉利汽車，兩者銷量僅2067輛之差。事實(shí)上東風(fēng)日產(chǎn)與吉利汽車銷量上一直十分接近，排名相互交替。吉利汽車作為自主黑馬，今年新車銷量也熄火了，9月在中國是市場的銷量為111,169輛，同比減少9%，前9個月累計銷量則同比下滑18.8%，至909631輛，跌幅依舊較大。吉利今年推出了眾多全新細(xì)分產(chǎn)品，在新能源汽車方面也推出了幾何品牌，但整體銷量仍然走低，一方面反映了市場大環(huán)境遇冷，另一方面則體現(xiàn)了自主品牌競爭不斷加劇的不利局面。上汽通用五菱在乘用車領(lǐng)域的排名滑落至第八。數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱9月國內(nèi)乘用車數(shù)據(jù)為71642輛，同比下滑27.4%，是前十五排名中跌幅及排名下滑幅度最大的車企。五菱寶駿市場熱銷是國內(nèi)汽車高速發(fā)展的時期，如今進(jìn)入頹勢，印證了自主低端品牌受到市場的沖擊最大，其次MPV市場持續(xù)萎縮受到消費(fèi)需求升級的影響。本田在華持續(xù)陷入召回丑聞，產(chǎn)品問題凸顯，但市場反映來看銷量不減，其中東風(fēng)本田繼續(xù)排名車企第七，廣汽本田則位列第十，相比8月下跌了兩位。值得注意的是，長城汽車?yán)^續(xù)保持增長趨勢，長安汽車突然發(fā)力，導(dǎo)致豐田兩家合資車企被擠出前十。一汽豐田和廣汽豐田基數(shù)較低，銷量也不溫不火，加上車型換代導(dǎo)致的市場空檔期，致使9月被兩家自主車企反超，分別跌至第13名和11名。長城汽車9月乘用車銷量達(dá)到82704輛，同比增長17.9%，上升至車企第六名，而長城汽車整體銷量也實(shí)現(xiàn)同比增長，至今在車市寒冬期保持增長的自主品牌不多了，長城汽車采取以價換量的效果同樣明顯。車型方面哈弗H6依然是長城汽車主銷車型，哈弗F5、F7新增市場則彌補(bǔ)了其余車型的銷量下滑。豪華品牌逆勢增長是今年車市一大亮點(diǎn)。9月北京奔馳銷量超5萬輛，同比漲幅達(dá)20.5%，成為漲幅最大的車企。事實(shí)上豪華車包括一線及二線的多個品牌，均實(shí)現(xiàn)同比增幅，反映豪華車市依舊繁榮的景象。9月結(jié)束意味著四季度的開始，往往廠家在第四季度期間沖刺，盡量完成既定目標(biāo)，經(jīng)銷商的任務(wù)壓力將會進(jìn)一步加大。然而國內(nèi)車市下滑趨勢仍將持續(xù)，廠家會有怎樣的應(yīng)對措施，排名又將出現(xiàn)怎樣的變化，值得期待。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月07日報道——持續(xù)虧損的長安汽車，再次獲得財政補(bǔ)貼。今日長安汽車發(fā)布公告，全資子公司合肥長安汽車有限公司收到合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新車型研發(fā)補(bǔ)貼3億元，以及固定資產(chǎn)投資補(bǔ)貼12068.20萬元，合計約4.21億元。此外，2019年6月28日，合肥長安汽車有限公司收到合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新車型研發(fā)補(bǔ)貼3億元。因此，僅合肥長安汽車有限公司就獲得7.2億元的財政補(bǔ)貼。合肥長安為長安品牌乘用車生產(chǎn)基地之一，主要生產(chǎn)CS75PLUS、CS15系列、逸動DT等產(chǎn)品。另外長安汽車在年內(nèi)也獲得包括重慶、南京政府在內(nèi)的多筆補(bǔ)貼資金，其中重慶市在6月?lián)芨读似髽I(yè)補(bǔ)貼3.5億元。屢屢獲得政府資金補(bǔ)助的長安汽車，背后卻是銷量下滑、業(yè)績虧損的情況。由于銷量持續(xù)下滑，合資品牌經(jīng)營不善等原因，長安汽車2018年虧損了6.54億元。2019年上半年業(yè)績報告顯示，長安汽車虧損22.4億元，同比下滑239.17%。半年業(yè)績報告還透露，長安控股參股公司僅長安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)盈利，其余均虧損經(jīng)營。其中長安馬自達(dá)上半年盈利8.73億元，長安福特虧損7.77億元，江鈴控股虧損4.73億元，而由重慶長安100%控股的長安鈴木則虧損了2.46億元。長安汽車自主品牌盈利薄弱，作為車企利潤奶牛的合資品牌出現(xiàn)虧損，導(dǎo)致長安汽車整體虧損嚴(yán)重，原因主要受銷量下滑影響。根據(jù)最新公告顯示，前8個月長安汽車整體銷量達(dá)106.6萬輛，同比下滑25.5%。其中長安自主品牌旗下重慶長安、河北長安、合肥長安三家子公司合計前8個月累計銷量50.5萬輛，同比下滑21%；長安福特累計銷量108001輛，同比下滑60.8%；長安馬自達(dá)銷售83016輛，同比下滑26.5%。長安自主是長安汽車近幾年著力打造的品牌，可惜經(jīng)過百萬高峰后，銷量接連下滑。合資品牌除長安福特、長安馬自達(dá)低迷外，日本鈴木早已撤出長安鈴木，長安標(biāo)致雪鐵龍的銷量更是慘不忍睹。長安汽車整體銷量下滑，盈利薄弱出現(xiàn)虧損，已到了十分艱難的地步。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
近日，從本田汽車官網(wǎng)了解到，旗下首款純電動SUV思銘X-NV有望在今年第四季度上市，新車將推出兩款配置車型，分別是風(fēng)馳版和電掣版，新車提供5款車身顏色以及兩種座椅材質(zhì)供消費(fèi)者選擇。據(jù)了解，思銘X-NV是基于東風(fēng)本田XR-V打造，采用純電動驅(qū)動，新車綜合續(xù)航里程401km。外觀方面，由于思銘X-NV是基于XR-V打造的，所以在外觀上與XR-V并沒有太大的不同。新車前進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計，下進(jìn)氣口也...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報道——據(jù)海外媒體報道，大眾集團(tuán)將調(diào)整品牌定位戰(zhàn)略，將旗下斯柯達(dá)品牌轉(zhuǎn)向低端市場發(fā)展，而西雅特品牌則將向高端市場發(fā)展。據(jù)了解，大眾計劃將斯柯達(dá)作為入門級車型品牌搶占市場份額，并將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向東歐及發(fā)展中國家，與現(xiàn)代、起亞、達(dá)契亞等品牌展開競爭；而西雅特轉(zhuǎn)向與阿爾法·羅密歐等豪華品牌展開競爭。今年年初，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯在接受媒體采訪時就曾表示，大眾集團(tuán)正在重新審視旗下品牌的發(fā)展，預(yù)計在年內(nèi)完成對旗下品牌的發(fā)展策略調(diào)整，以降低運(yùn)營成本、提升整體盈利能力。不過，目前未有消息得知此計劃會不會影響到國內(nèi)。在國內(nèi)大眾被分為一汽大眾和上海大眾，而上海大眾中又分為大眾和斯柯達(dá)兩個品牌。并且三個品牌被分開銷售，價格上斯柯達(dá)相對更低，但斯柯達(dá)也從未正式說低于大眾，看著像是有著競爭關(guān)系。事實(shí)上，大眾品牌的營銷在國內(nèi)市場上非常成功，大眾很了解國內(nèi)市場需求，從每年位居榜首的銷量便可得知。面對競爭激烈的市場，尤其像日系品牌的攻占，上汽大眾給斯柯達(dá)的市場定位就是中低端市場，是給為了彌補(bǔ)大眾不足而出現(xiàn)的。如果說斯柯達(dá)的價格相比大眾更低卻不見銷量增長呢？其實(shí)，售價降低了，成本也會隨之降低，在很多配置和用料上斯柯達(dá)是不及大眾的，例如，途觀L的發(fā)動機(jī)缸體材料是鋁合金的，而科迪亞克的發(fā)動機(jī)材質(zhì)是鑄鐵的；發(fā)動機(jī)蓋下的隔音棉，途觀L標(biāo)配，但是柯迪亞克無論高配還是低配都沒有。面對上汽上眾的營銷策略，一汽大眾也推出了更低端品牌—捷達(dá)，作為一個全新品牌，剛上市首月銷量就實(shí)現(xiàn)破萬，達(dá)到11080輛完成目標(biāo)的130%。?不得不說，大眾在國內(nèi)十分成功，憑借扎實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量，以及符合中國市場的價格定位和策略，使其在國內(nèi)獲得不錯銷量。同時，面對一汽大眾捷達(dá)的推出，大眾的這個計劃不知是不是打算將斯柯達(dá)作為捷達(dá)對手呢？?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）10月02日報道——永達(dá)汽車集團(tuán)是中國十大汽車經(jīng)銷商之一，主要經(jīng)營豪車品牌經(jīng)銷商。10月2日永達(dá)汽車發(fā)布公告，將斥資8.3億人民幣收購賣方的4S店業(yè)務(wù)，包括保時捷、梅賽德斯奔馳、雷克薩斯4S店及一家特斯拉授權(quán)維修中心。永達(dá)汽車公告成，本公司與賣方Inchcape的直接全資附屬公司InchcapeOverseasLimited訂立買賣協(xié)議，據(jù)此，本公司有條件同意收購且賣方同意出售目標(biāo)公司英之杰亞洲太平洋有限公司的全部已發(fā)行股份，對價為8.3億元。交割后，英之杰亞洲太平洋將成為本公司的直接全資附屬公司且英之杰亞洲太平洋的財務(wù)業(yè)績將并入該公司的綜合財務(wù)報表。英之杰亞洲太平洋與附屬公司于江西省南昌市經(jīng)營一家保時捷4S經(jīng)銷店及一個特斯拉授權(quán)維修中心，于江西省九江市經(jīng)營一家梅賽德斯奔馳4S經(jīng)銷店及于浙江省紹興市經(jīng)營一家雷克薩斯4S經(jīng)銷店。永達(dá)汽車稱，收購事項(xiàng)可令本公司進(jìn)一步拓展其保時捷、梅賽德斯奔馳及雷克薩斯4S經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)及特斯拉授權(quán)維修網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)一步多元化其豪華及超豪華汽車品牌組合。截至2019年6月30日，永達(dá)汽車已開業(yè)及已獲授權(quán)待開業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)共計245家，其中包括廠方授權(quán)已開業(yè)網(wǎng)點(diǎn)201家、非廠方授權(quán)已開業(yè)網(wǎng)點(diǎn)29家，以及已獲授權(quán)待開業(yè)網(wǎng)點(diǎn)15家。永達(dá)汽車主要經(jīng)營豪華品牌4S店，今年上半年建成4S店有8家，包括2家保時捷4S店 、3家沃爾沃4S店 、1家林肯4S店 、1家領(lǐng)克4S店及1家保時捷城市展廳。2019年上半年業(yè)績報告顯示，永達(dá)汽車上半年實(shí)現(xiàn)綜合收入（包括金融和保險代理服務(wù)收入）為296.33億元，較去年同期增長16.8%；實(shí)現(xiàn)公司擁有人應(yīng)占凈利潤7.34億元，同比增長1.5%，較2018年下半年增長了38.6%。永達(dá)汽車認(rèn)為，整體乘用車和豪華車的表現(xiàn)差異，主要源自國內(nèi)持續(xù)的消費(fèi)升級需求、豪華品牌不斷延伸的產(chǎn)品線以及豐富的汽車金融產(chǎn)品。新車銷量增長快速、售后服務(wù)、二手車業(yè)務(wù)、汽車金融保險業(yè)務(wù)、汽車經(jīng)營租賃服務(wù)，以至新能源汽車業(yè)務(wù)均持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，是本公司2019年上半年收入取得增長的主要原因。具體而言，2019年上半年，永達(dá)汽車新車銷量較去年同期上升17.9%至9.48萬輛；新車銷售收入達(dá)244.82億元，較去年同期增長17.3%。其中，豪華品牌新車銷量同比增長24.2%至6.1萬輛；豪華品牌新車銷售收入較去年同期上升19.3%至201.69億元，即豪華品牌新車銷售收入在總體新車銷售收入中的占比進(jìn)一步提升至82.4%。車市環(huán)境變化，豪華品牌卻逆市增長，是經(jīng)銷商集團(tuán)利潤的一大增長點(diǎn)。以美東汽車為例。美東汽車上半年股東應(yīng)占溢利同比增長49.6%，達(dá)到2.35億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美東汽車集團(tuán)擁有6家保時捷、11家雷克薩斯、12家豐田、23家寶馬，不過沒有奔馳店，這都是今年賺錢的品牌。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月30日報道——廣州市交通運(yùn)輸管理局發(fā)布信息稱，2019年9月份將額外增加一次中小客車增量指標(biāo)搖號。此次增加指標(biāo)搖號活動將配置普通車增量指標(biāo)10000個，其中單位指標(biāo)1000個，個人指標(biāo)9000個。?廣州市交通運(yùn)輸局表示，單位和個人無需另行申請本次搖號活動，2019年9月8日前報名參加9月份增量指標(biāo)搖號或競價活動、并且尚未中簽的有效編碼全部自動轉(zhuǎn)入?yún)⒓颖敬纹胀ㄜ囋隽恐笜?biāo)搖號。本次搖號中簽指標(biāo)的有效期為2019年12月31日，逾期未使用指標(biāo)的，視為自動放棄指標(biāo)。單位逾期未使用本次中簽指標(biāo)的，不核減申請編碼數(shù)量；個人逾期未使用本次中簽指標(biāo)的，后續(xù)不受兩年內(nèi)不得參與增量指標(biāo)申請的限制。如果本次中簽指標(biāo)的單位和個人不同意指標(biāo)使用期限限制，仍要參加普通搖號、競價的，可以申請放棄指標(biāo)，放棄后可選擇參加下一期增量指標(biāo)配置。?依照廣州市目前的調(diào)控政策，其每個月的普通車搖號配置額度是5000個，一年共計6萬個，但此次增加的10000個指標(biāo)則不占用原配額，等于今年增加了10000個指標(biāo)數(shù)量。?車市銷量連續(xù)下滑，政府為促進(jìn)汽車消費(fèi)，增加搖號指標(biāo)活動。這個消息對廣州需要購車的消費(fèi)者來說無疑是個難得的機(jī)會，意味著有更大的概率可以買到車。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月29日報道——相信不少人面對自己中獎，做夢都會被笑醒吧，何況是一款售價近40萬的蔚來ES6。日前，有網(wǎng)友爆料自己中獎了，但至今仍未拿到車。據(jù)了解，去年年底，在2018蔚來日上，雷軍獲贈一輛ES6。后來雷軍通過微博抽獎將這臺ES6轉(zhuǎn)送給了米粉，并于2018年12月24日開獎，最終由網(wǎng)友“綠茵草地上的黃金左腳”獲得。結(jié)果在中獎9個月后的9月28日，中獎網(wǎng)友發(fā)布了一天微博 “本來中獎是一件好事，周圍人跟著一起高興，現(xiàn)在搞得我很沒面子，我給蔚來足夠的時間提車，可是蔚來從六月推到七月，七月推到八月，八月又推到九月，九月又讓我再等等。100萬的轉(zhuǎn)發(fā)量能不能及時兌一下廣告費(fèi)？？？“對此，蔚來在微博做出了回復(fù)：基準(zhǔn)交付剛剛開始，該獎品也在排隊(duì)，已經(jīng)安排專人對接?？吹竭@里就有網(wǎng)友表示“蔚來客戶面前無特權(quán)”。不得不說蔚來的服務(wù)是公認(rèn)的好，永遠(yuǎn)都是客戶第一，不管是誰都要排隊(duì)。在新能源汽車滿是槽點(diǎn)的當(dāng)下，蔚來汽車搭建了一整套不同以往的服務(wù)體系，希望以超越用戶預(yù)期的體驗(yàn)獲得認(rèn)可。面對此景，甚至有網(wǎng)友擔(dān)心中獎?wù)咴谖祦淼归]前能排到么？目前，蔚來汽車備受行業(yè)關(guān)注，在近日公布的二季度財報顯示，蔚來凈虧損達(dá)32.85億元，高于市場預(yù)期的29.44億元。上半年，累計虧損達(dá)到59.086億元，截至6月末，蔚來總資產(chǎn)約182億元，總負(fù)債177.5億元，距資不抵債僅一步之遙。面對如今競爭激烈的市場中，作為中國高端電動汽車品牌的蔚來，如何渡過難關(guān)在電動車市場站穩(wěn)腳跟也是目前最需要面對的。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月29日報道——近日，有海外媒體曝光了一組全新一代奧迪A3車型的低偽裝諜照。照片中可以看到車輛已經(jīng)去掉偽裝層露出實(shí)際車身。外媒推測，新車或?qū)⒂诮诎l(fā)布。?新車諜照前臉完全曝光，A3的前臉與最新款的奧迪車型設(shè)計風(fēng)格一致，多邊形的大燈也和全新Q3的設(shè)計風(fēng)格一致。六邊形前格柵內(nèi)部由扁而寬的蜂窩網(wǎng)組成。前包圍兩側(cè)，新車擁有造型較為立體的仿開孔設(shè)計。全新A3的前懸較長，發(fā)動機(jī)艙蓋采用了蚌殼式設(shè)計，預(yù)計對行人碰撞的保護(hù)得到了提升。側(cè)臉來看，全新的A3與現(xiàn)款車型沒有太大差別。有所不同的是一條顯眼的鍍鉻條貫穿頭尾，但未知這條鍍鉻條是否會在量產(chǎn)車型上出現(xiàn)。車尾部分，全新A3與A1的整體設(shè)計風(fēng)格相似，尾窗上部和兩側(cè)配有組合式擾流板，尾窗下方的凸臺設(shè)計帶來了面積較大的留白。后包圍部分，新車同樣設(shè)計有呼應(yīng)車頭的仿開孔設(shè)計。新車或?qū)⒉捎秒[藏式排氣管。內(nèi)飾曝光的細(xì)節(jié)不多，但明顯可見懸浮式中控屏被取消了。全新A3動力方面預(yù)計使用一臺1.5T發(fā)動機(jī)，分為高低功兩款，低功版最大功率為131馬力，峰值扭矩為200牛米。高功版最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。?在這次曝光的諜照看來，這一代A3改動還是很大的，期待新車發(fā)布后的車款是否會與諜照中的改動一樣。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
去年12月雷軍發(fā)布抽獎微博稱：“李斌送的這輛ES6，雖然很想留著自己開，想了想，還是轉(zhuǎn)送給米粉吧！”雷軍還在微博中說明，12月14日開獎后，中獎用戶可憑借小米ID到蔚來提車。最終用戶@綠茵草地上的黃金左腳幸運(yùn)中獎。然而，該用戶昨晚發(fā)布微博稱，給了很多時間提車，但是至今仍未兌現(xiàn)。隨后微博掀起了對蔚來的質(zhì)疑，蔚來官方也在昨天發(fā)布了微博說明：“抱歉讓您久等了，基準(zhǔn)版交付剛剛開始，雷總的車也在排隊(duì)已經(jīng)安排...
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）09月27日報道——國家門將張鷺于9月18日在天津涉嫌醉酒危險駕駛機(jī)動車被依法刑事拘留，當(dāng)晚使用呼吸式酒精測試檢測結(jié)果為191.2mg/100ml，隨后進(jìn)行血液酒精檢驗(yàn)，結(jié)果為253.3mg/100ml，酒精含量已經(jīng)遠(yuǎn)超醉駕標(biāo)準(zhǔn)，天津警方也發(fā)出了通報。事后，9月21日下午，天津天海足球俱樂部終于發(fā)表聲明證實(shí)，該涉事球員為該俱樂部運(yùn)動員張鷺。聲明還稱，絕不姑息張鷺涉嫌觸犯國家法律法規(guī)、嚴(yán)重違反隊(duì)規(guī)隊(duì)紀(jì)的行為，對其做出“停薪、停訓(xùn)、停賽”的處罰決定。??9月26日下午，張鷺醉駕一案正式宣判，張鷺被判拘役4個月，罰款10000元。?27日，中國足球隊(duì)官方微博發(fā)布消息，通報了中國足協(xié)關(guān)于天津天海俱樂部球員張鷺的處罰決定。取消張鷺征調(diào)進(jìn)入中國國家男子足球隊(duì)的資格十二個月（2019年9月26日起至2020年9月25日止）；取消張鷺參加中國足球協(xié)會舉辦的比賽十二個月（2019年9月26日至2020年9月25日）。?在剛剛過去的國足世界杯亞預(yù)賽中，他是球隊(duì)的第三號國門，隨隊(duì)征戰(zhàn)了對陣馬爾代夫的比賽，在過去的8月，他也以出色的表現(xiàn)被中超公司評選為8月最佳門將。2016年1月12日，張鷺正式轉(zhuǎn)會天津權(quán)健，轉(zhuǎn)會費(fèi)高達(dá)7000萬人民幣，創(chuàng)造了中超轉(zhuǎn)會費(fèi)新的紀(jì)錄。加盟過去的權(quán)健隊(duì)之后，隨隊(duì)屢創(chuàng)輝煌，在球隊(duì)以升班馬身份拿到聯(lián)賽第三，進(jìn)軍亞冠聯(lián)賽的2017賽季，他與他的隊(duì)友創(chuàng)造了當(dāng)賽季最少失球的紀(jì)錄。?而此前張鷺的隊(duì)友張修維在2017年8月醉駕連撞7車，其血液酒精含量為189.3mg/ml，屬于醉酒駕駛，隨后被判處三個月拘役，緩期三個月執(zhí)行。再加上足協(xié)因年齡造假禁賽的9個月，處于上升期的張修維將近一年沒踢球，職業(yè)生涯停滯。?不少網(wǎng)友留言擔(dān)心張鷺停賽之后出來的職業(yè)生涯，也有網(wǎng)友表示12個月已經(jīng)判輕了，應(yīng)該取消資格終身禁賽。??不管是什么身份，都應(yīng)該要遵守法律法規(guī)。酒后駕駛這種行為害人害己，我們應(yīng)該杜絕。身為公眾人物，是代表國家的運(yùn)動員，更應(yīng)該做好，發(fā)揚(yáng)正確的思想做好榜樣。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注
報導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
豪車匯
專注于汽車，但絕不局限與汽車
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關(guān)注
報導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
豪車匯
專注于汽車，但絕不局限與汽車
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2019 Qi-Che.com All Rights Reserved qi-che. 粵ICP備19014852