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當傳承軍車基因的越野車遇上極智科技，將會帶來怎樣前所未有的全新體驗？

8月25日，在萬眾期待中，猛士科技旗下首款車型——猛士917于成都車展正式上市。猛士917增程版售價63.77萬元起，猛士917純電版售價69.77萬元起。

“猛士917，以電之名，實現(xiàn)猛士軍車越野技術與智能電動技術的融合創(chuàng)新?！泵褪靠萍糃BO王炯一語道破猛士917的傳承與進化。

基于M TECH猛士智能越野架構，猛士917通過前瞻智能科技的創(chuàng)新應用，一舉將硬派越野帶入智能電動時代，同時以千匹馬力的巔峰動力、4.2秒的零百加速、5.1米的“轎車級”最小轉彎半徑等全新體驗，全面顛覆公眾對于越野的認知。

猛士917的到來，不僅是猛士科技開創(chuàng)東方越野文化的關鍵探索，更是高機動性軍用越野車技術擴展至民用領域的一次創(chuàng)新實踐。

雄魂美學，塑造東方極致越野

作為一款從軍車演變而來的高性能越野車型，猛士917對軍車基因的繼承與延續(xù)，首先體現(xiàn)在車輛內外部的設計語言上。猛士917秉承“雄魂”的設計理念，繼承“軍車基因”，從“東方醒獅”吸取靈感，作為造型的DNA。強勁的機蓋線條、干練直立風窗車頂、刀鋒利刃式肩線，配合力量感十足的輪廓造型，將猛士917雄壯威武的氣質刻畫得淋漓盡致。

而在內飾方面，烽火臺式空調出風口設計、手槍式扶手設計等別具一格的設計風格，也都傳遞著濃郁的致敬軍車的設計風格。不僅如此，猛士917還為用戶打造了方正挺闊的將軍座椅，設計上如同中國古代將軍的盔甲，留給用戶“高山景行，氣度非凡”的軍旅印象。

此外，直線切割的車燈、裸露的鉚釘、超大越野輪轂等外觀細節(jié)，以及座艙中軸線布局、多功能飛行器換擋手柄等內飾細節(jié)，無一不傳遞出濃郁的軍車硬漢氣質。

得益于前瞻性的整體規(guī)劃，猛士工廠大量應用先進的新技術、新工藝、新材料、新理念，在流程、品控、管理等多領域全面突破，以數(shù)字化高端智造體系賦能產品，成就集“硬核科技、強悍性能、高端定制、智能體驗”于一身的越野新物種。

測試驗證標準參照軍標硬核強悍新高度

一直以來,軍工品質都是品質耐用、可靠、強悍的代名詞。眾所周知，東風“猛士”是我軍第一個第三代高機動輪式戰(zhàn)術車輛，同時也是一個系列化、多用途、全新三代高技術的基型戰(zhàn)術平臺。猛士軍車開發(fā)歷程中，東風公司歷時5年,克服重重困難，打破了國外技術封鎖，掌握了多項關鍵技術，完成了具有100%自主知識產權的東風猛士越野車開發(fā)，實現(xiàn)了部隊裝備跨越式的可持續(xù)發(fā)展，更以出色的全地形越野能力及可靠耐久品質贏得“何懼山高路險，猛士一馬當先”的美譽。

猛士917更深刻的軍車基因，不僅體現(xiàn)在外形設計上，更體現(xiàn)在產品性能與品質的打磨上。猛士917嚴格對照軍車標準，在上市前如同經(jīng)歷了一次關鍵的“品質大考”，深度測試了產品在應對復雜路況、氣候、海拔起伏等條件下的綜合性能、功能穩(wěn)定、可靠耐久等核心維度的全方位表現(xiàn)。

猛士917通過了4輪次，100萬公里國家軍用越野車可靠耐久標準驗證，覆蓋了軍用越野車高溫、高寒、高原三高試驗，通過了斜坡飛躍、障礙沖擊、臺階攀爬等軍用越野工況考核，車輛極端環(huán)境下的應對能力。

在硬件結構上，猛士917采用與猛士軍車技術同源的前后雙叉臂獨立懸架，確保底盤應對沖擊的韌性與越野過程中的動態(tài)舒適性。猛士917采用非承載式車身結構，采用創(chuàng)新內高壓一體成型工藝的縱梁，更高強度、剛度的車身結構，越野扛得住，也為用戶提供了超高標準的被動安全防護。為了更好地驗證整車可靠耐久品質，猛士917深度參考軍車標準，進行“超標”的極限考核。比如，在動力總成強化耐久考核的項目中，猛士917要完成滿載大角度越野爬坡10000次，滿載越障10000次的嚴苛測試。

對于硬派越野車來說，耐久性是衡量其品質的標準之一。猛士917無懼各類惡劣的越野工況和復雜路況，具備應對復雜地形、氣候條件的能力。其中惡劣的越野工況和山區(qū)、礦區(qū)工況占據(jù)總驗證里程的50%，沙地、戈壁灘、山區(qū)冰雪路等非鋪裝路面占據(jù)總試驗里程的50%，耐久性可見一斑。

寫在最后：從全球來看，軍用越野車的技術發(fā)展推動民用硬派越野車的持續(xù)進化，“硬派越野鼻祖”的稱號從來不容小覷，在歐美如此，在中國也是如此。猛士917以獨特設計、硬核技術致敬軍車情懷，更傳承了軍車的硬核耐久品質。相信在前沿電動化、智能化科技的加持下，猛士917勢必將為消費者帶來全新的硬派越野體驗，引領中國豪華電動越野的創(chuàng)新發(fā)展。

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