汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月03日?qǐng)?bào)道——
從賽麟汽車內(nèi)部了解到,負(fù)責(zé)分管賽麟汽車市場(chǎng)營(yíng)銷工作的高管胡俊已宣布離職。對(duì)此有媒體從賽麟汽車內(nèi)部人士得到證實(shí),“胡總確實(shí)離職了。傳聞胡俊在離開(kāi)賽麟汽車后或會(huì)加盟恒大新能源汽車。
賽麟內(nèi)部人士表示“胡俊是主動(dòng)離職的,并已經(jīng)得到了批準(zhǔn),公司內(nèi)部今天已經(jīng)舉行了歡送會(huì)?!?018年初,胡俊加盟賽麟汽車,負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷工作。此外有消息稱,目前賽麟汽車的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)發(fā)生了較大的人事變動(dòng),營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)幾近瓦解。不久前剛從沃爾沃離職加盟賽麟汽車擔(dān)任公關(guān)總監(jiān)的任慧慧,也已經(jīng)離職。
對(duì)于賽麟汽車的此番變動(dòng),不少人會(huì)跟7月20日賽麟汽車在北京鳥(niǎo)巢高調(diào)舉辦的品牌發(fā)布會(huì)產(chǎn)生聯(lián)想。始料未及的是,品牌發(fā)布會(huì)之后不少媒體開(kāi)始對(duì)賽麟汽車提出不少負(fù)面的意見(jiàn),公司董事長(zhǎng)王曉麟甚至跳到臺(tái)前直接跟媒體互撕。
賽鈴汽車成立于1983年由賽車狂熱愛(ài)好者史蒂夫·賽麟一手創(chuàng)建,2009年,江蘇賽麟汽車注冊(cè)成立后決定把這家美國(guó)改裝車品牌引入中國(guó)。美國(guó)華爾街企業(yè)家王曉麟和賽麟汽車正式結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,將賽麟品牌引入國(guó)內(nèi),并邀請(qǐng)了賽麟汽車創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟擔(dān)任了江蘇賽麟的副董事長(zhǎng)。隨后,在宣布投資百億元之下,賽麟汽車在2017年底正式發(fā)布賽麟品牌。
據(jù)多位接近賽麟汽車的企業(yè)和媒體人士介紹,胡俊的離職醞釀已久,720品牌盛典引發(fā)的聲討只是導(dǎo)火索,背后更主要的原因是公司內(nèi)部的管理機(jī)制和像大多數(shù)新造車勢(shì)力一樣,公司最高層對(duì)外來(lái)職業(yè)經(jīng)理人的不放權(quán)。
胡俊在1996年投身汽車行業(yè),先后在太古中國(guó)、通用汽車中國(guó)投資有限公司、內(nèi)蒙古利豐汽車集團(tuán)等汽車企業(yè)任職。2012年,胡俊正式加入奇瑞捷豹路虎汽車有限公司,擔(dān)任市場(chǎng)銷售與服務(wù)副總裁。
捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎2014年5月成立IMSS之后,胡俊兼任IMSS服務(wù)公司執(zhí)行副總裁。2015年5月,正式升任IMSS常務(wù)副總裁,在任職期滿后,于2018年2月正式離職。
胡俊在捷豹路虎任職期間,推動(dòng)捷豹路虎的本地化發(fā)展和營(yíng)銷,以及品牌知名度的建設(shè)。2018年初,胡俊加盟賽麟汽車,負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷工作。
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隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑,傳統(tǒng)乘用車(轎車、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽視的皮卡車型有望迎來(lái)爆發(fā)期。6月6日,國(guó)家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限購(gòu)規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外,皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示,鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制,充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
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