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東南汽車銷量慘淡,斥資1.5億元新建研發(fā)基地,力求破局

來自:汽車行業(yè)關注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-08-26

在今日舉行的全球汽車產業(yè)創(chuàng)新大會上,長安汽車副總裁譚本宏表示:在不久后,中國汽車品牌有50%將不復存在。

這句話看似荒唐,但是也不無道理,目前來看,力帆、君馬、幻速、華泰等品牌岌岌可危,蔚來、前途、游俠、博郡等多次曝出裁員、欠薪等消息,不少品牌都在市場邊緣,距離退市僅有一步之遙,就連東南汽車也影響重大。

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根據數據顯示,今年6月銷量為3047輛,同比下滑30.50%,上半年銷量為14800輛,同比下滑73.36%。上半年東南汽車的業(yè)績可謂慘淡。

為了挽救東南汽車,今年4月,中華汽車高管楊鴻慶臨危受命,任東南汽車總經理。隨后,曾在長城、江淮、華泰等品牌任職多年的薛豐也被娉為東南汽車副總經理。

此外,東南汽車還對銷售部、發(fā)展戰(zhàn)略部、管理部、售后服務部等部門進行重新劃分,同時度人事進行調整。

值得注意的是,面對銷量大跌的東南汽車,其三大股東福特、中華、三菱非但沒有降資,反而增資1.5億元新建研發(fā)基地。

據了解,東南汽車新增研發(fā)中心建筑面積達17400.42平方米。新研發(fā)基地在核心研發(fā)測試環(huán)節(jié)均采用國外原裝進口設備,建置有英國IAC的整車半消音實驗室,AVL四驅靜音轉轂及發(fā)動機臺架實驗室,美國MTS整車振動實驗室,意大利CMS龍門五軸數控加工中心等,其中部分實驗室的設施設備達業(yè)內領先水平。

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此外,東南汽車還斥資建設大型試車廠,試車廠模擬了各種復雜的路況,可滿足車輛性能對多種使用環(huán)境的測試。

在加大技術創(chuàng)新和研發(fā)的同時,東南汽車也將加快產品的更新,以適應日益激烈的車市環(huán)境。

據了解,東南汽車的現(xiàn)有主力產品均滿足國六標準,今年9月,東南汽車全新車型DX5將正式亮相,與2019款DX3和DX7,共同發(fā)力Q4市場。明年將推出全新版DX7和真七座中大SUV DX9。接下來,將分別推出代號為N7、A7的全新車型,不斷完善產品線,滿足更多消費者需求,繼而實現(xiàn)銷量回升。

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在智能駕駛方面,東南汽車與百度、華為等企業(yè)合作,共同開發(fā)自動駕駛產品。目前SEMI智能駕駛系統(tǒng)已經升級,配有人臉識別、手勢控制等前瞻技術。

此外,東南汽車還布局5G智能遠程駕駛技術,與中興、移動、福州大學聯(lián)合。同時,東南汽車還對增程式電動車、氫能源燃料電池等新能源領域也在不斷推進中。

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楊鴻慶表示:東南汽車既不貪大求全,也不貪功冒進,堅持一步一個腳印,看準趨勢,緊跟趨勢。找到適合自己的發(fā)展方向、產品節(jié)奏、差異化的特色和細分市場,提高用戶的體驗,市場自然會給東南汽車好的回應。

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