來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-20
從去年年底開始，蔚來就一直被負(fù)面新聞包圍：自燃、冬季續(xù)航、半成品、召回等，使這個(gè)年輕的品牌在本就嚴(yán)峻的環(huán)境下變得更加艱難。
根據(jù)蔚來汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月蔚來汽車共交付9044輛，而蔚來汽車的年銷量目標(biāo)則是4-5萬，雖然在造車新勢(shì)力中排名第一，但是與其它傳統(tǒng)車企來講，差距不是一星半點(diǎn)。
隨著銷量成績的發(fā)布，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰也宣布退休，隨后裁員、回科創(chuàng)板、關(guān)閉硅谷辦公室等新聞?chuàng)涿娑鴣?，瞬間另眾多消費(fèi)者對(duì)這個(gè)車企能否繼續(xù)生存產(chǎn)生質(zhì)疑。
8月19日，《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道稱，蔚來汽車計(jì)劃回科創(chuàng)板，并已關(guān)閉硅谷辦公室。與蔚來硅谷直接對(duì)接的蔚來自動(dòng)駕駛總監(jiān)章建勇稱，“美國硅谷辦公室關(guān)閉是謠言”。
蔚來創(chuàng)始人兼董事長李斌也及時(shí)回應(yīng)：“我們沒有要回科創(chuàng)板，短期內(nèi)根本沒有這個(gè)計(jì)劃”，關(guān)閉硅谷辦公室也是“胡說八道”。蔚來官方微博發(fā)布聲明稱，回科創(chuàng)板、關(guān)閉硅谷辦公室“皆為不實(shí)報(bào)道”。
而在本月初，有媒體就蔚來汽車裁員進(jìn)行了報(bào)道，蔚來汽車總裁秦力洪回應(yīng)：“蔚來今年一直在做局部優(yōu)化，提高運(yùn)營效率，也是這個(gè)階段我們?cè)撟龅氖隆！辈⒈硎拘侍嵘枪ぷ髦攸c(diǎn)，會(huì)“有序地進(jìn)行”。
在8月16日的2019新能源汽車消費(fèi)者論壇上，李斌首次正式回應(yīng)蔚來汽車裁員傳聞。李斌表示，過去蔚來汽車員工已接近一萬人，而本次減員是為了優(yōu)化、更快地提升運(yùn)營效果。
蔚來負(fù)面新聞頻發(fā)，作為蔚來投資人的李想" href="/renwu-1">李想坐不住了。
8月19日消息，車和家CEO李想" href="/renwu-1">李想在微博發(fā)文稱：“最近有個(gè)不好的現(xiàn)象，也許是理想ONE 要開始交付了，蔚來汽車有任何負(fù)面新聞都有人往我們身上甩。”并表示”這鍋我們不背，自己和李斌、何小鵬的關(guān)系遠(yuǎn)比大家想象的要好。”
對(duì)于理想汽車的定位，李想" href="/renwu-1">李想表示主要定位于奶媽奶爸的群體，中長期只研發(fā)擁有三排座椅的大型SUV和MPV，滿足三代同堂的家庭用戶的需求。
此外，李想" href="/renwu-1">李想認(rèn)為理想汽車是這個(gè)級(jí)別的燃油車，從技術(shù)路線、市場(chǎng)選擇，他們不認(rèn)為和蔚來汽車有任何的競(jìng)爭關(guān)系。
去年10月18日，車和家旗下智能電動(dòng)車品牌理想智造發(fā)布了旗下首款車型——理想智造ONE，該車定位為豪華中大型增程式電動(dòng)SUV，號(hào)稱沒有里程焦慮的智能電動(dòng)車。這款新車采用純電前后雙電機(jī)四驅(qū)，最大輸出功率326匹，最大扭矩530Nm，百公里加速只需6.5s，搭配40.5kWh大容量電池組、高功率增程發(fā)電系統(tǒng)。
在大家關(guān)心的續(xù)航上，理想ONE的NEDC綜合續(xù)航超過700公里，市區(qū)工況續(xù)航超過1000公里。在沒有充電條件下，加92號(hào)汽油即可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)超過520公里的增程續(xù)航里程，該狀態(tài)下市區(qū)百公里油耗小于5升。定價(jià)上，官方表示，理想智造ONE未來將僅提供一個(gè)價(jià)格的一款車型，補(bǔ)貼前價(jià)格將在40萬以內(nèi)。
據(jù)了解，理想ONE將于第四季度交付，新車是在位于江蘇常州的智能汽車制造基地投產(chǎn)，首批零售中心于今年上半年開業(yè)。
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