來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-18
奔馳A級(jí)作為BBA緊湊型最晚國(guó)產(chǎn)的車型，還未上市便受到了消費(fèi)者的追捧。在上市首月，奔馳A級(jí)即獲得了1.65萬(wàn)輛的銷量，而寶馬1系和奧迪A3也不過(guò)才2000余輛。
然而意想不到的是，上市第二個(gè)月銷量就跌至2600輛，即便是在優(yōu)惠政策下，銷量也僅維持在5000輛左右，比奧迪A3差，但又比寶馬1系好。
奔馳A級(jí)的外觀采用星陣式的進(jìn)氣格柵、橫貫中網(wǎng)的鍍鉻裝飾和奔馳標(biāo)志性大logo，但是前大燈卻略顯詭異，使該車型失去了奔馳原有的味道。
而奔馳A級(jí)的內(nèi)飾是這款車的兩地，基本上包含了奔馳最前沿的科技設(shè)計(jì)，其雙10.25英寸的顯示屏同級(jí)別嶄露頭角，但是做工和用料方面都不太好。車身尺寸方面還是略占優(yōu)勢(shì)的。在配置上與奧迪A3和寶馬1系相比，最大的優(yōu)勢(shì)就是10.25英寸的顯示屏和主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，奔馳A級(jí)搭載了1.3T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。動(dòng)力性能參數(shù)，不及同價(jià)格奧迪A3和寶馬1系。前段時(shí)間奔馳推出了一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型，還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)可觀但售價(jià)29.98萬(wàn)不夠親民。
雖然各方面表現(xiàn)都還可以，但是銷量的驟降肯定也是事出有因。售價(jià)22萬(wàn)元的奔馳A級(jí) 180L配備鹵素?zé)?，而中控屏也只?寸，與內(nèi)飾很不搭。而在空間方面，盡管奔馳A級(jí)占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，但是實(shí)際上使用并不舒服。后排乘坐空間有限。
而如今，奧迪A3終端售價(jià)最高優(yōu)惠6萬(wàn)元，也就是說(shuō)三廂版車型裸車最低僅需17萬(wàn)元，拋開(kāi)設(shè)計(jì)元素，奧迪A3在配置和動(dòng)力方面更值得入手。甚至，奔馳A級(jí)的價(jià)格可以買到奧迪A4L等車型，目前奧迪A4L 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型國(guó)VI，最低裸車價(jià)已降至20.68萬(wàn)元，就算附加店內(nèi)上牌等額外條件，也比奔馳A級(jí)更劃算。
與同級(jí)相比沒(méi)有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，還要遭受高一級(jí)車型擠壓，奔馳A級(jí)想要高速發(fā)展已經(jīng)難上加難。
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