來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2019-08-17
Taycan是保時捷旗下即將推出的一款中大型轎車,并且也是保時捷旗下首款新能源純電動汽車車型,目前已經(jīng)在海外完成了新車的最后路試階段,并預(yù)計在9月份正式上市,據(jù)消息透露, 目前保時捷純電動車Taycan的訂單量已經(jīng)突破了3萬了,比保時捷原定的2萬生產(chǎn)量還要多,所以保時捷不得不將純電動車Taycan的產(chǎn)量提高到了4萬臺,保時捷Taycan將推出3款車型,NEDC續(xù)航里程最高為500km,將于9月開幕的法蘭克福車展正式首發(fā)。
保時捷Taycan的原型車就是Mission E,在上一年的保時捷70周年慶典上,正式把概念車Misson E的量產(chǎn)版車型命名為Taycan,同時它也是保時捷家族上的第7款車型。
新車的外觀造型延續(xù)了概念車:mission E Cross Turismo的設(shè)計,前臉使用了家族式的“青蛙臉”造型,家族辨識度極高。而下方的進氣口是采用全封閉式設(shè)計,一定程度上降低了空氣阻力。
內(nèi)飾方面,新車和保時捷Miss E Cross Turismo的設(shè)計十分接近,無論是風(fēng)格還是布局,都有著極高的相似程度。黑色與鍍鉻裝飾條面板相結(jié)合,不僅能夠營造出較高的檔次感,還能夠體現(xiàn)出十足的年輕范,而中控部分幾乎已經(jīng)完全摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵,貫穿式的液晶屏幕使車內(nèi)充滿了科技感,或者這就是保時捷家族全新的家族式設(shè)計語言。
動力方面,Taycan 將分為三個版本:Taycan、Taycan 4s 和 Taycan Turbo。
入門款的Taycan采用單永磁電機驅(qū)動,最大功率326/381馬力,最大扭矩340?!っ祝姵亟M容量為80kWh;
而Taycan 4S同樣采用單永磁電機驅(qū)動,最大功率435/489馬力,最大扭矩550?!っ?,電池組容量為96kWh;
Taycan Turbo就厲害了,采用雙永磁電機驅(qū)動,最大功率734馬力,最大扭矩999牛·米,電池組容量為96kWh,其百公里加速僅需2.8秒,這個加速成績要把特斯拉Model S給比下去了,Taycan的NEDC續(xù)航里程超過500km。此外,新車將搭載800V蓄電池,能夠?qū)崿F(xiàn)充電4分鐘行駛100km。
保時捷的品牌影響力自然是毋庸置疑的,其產(chǎn)品質(zhì)量也是有口皆碑,目前極高的預(yù)訂熱度也在很大程度上體現(xiàn)出了Taycan不可小覷的競爭力,特斯拉在電動汽車領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷的地位極大可能將會受到?jīng)_擊。
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