來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-16
高層的相繼離職、汽車銷量不斷下滑、資金陷入困境等，這個(gè)夏天蔚來(lái)過(guò)得異常“寒冷”。
昨日，李斌正式表示，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰正式離職，退休后將繼續(xù)擔(dān)任李斌的個(gè)人顧問(wèn)，在供應(yīng)鏈和合作伙伴方面支持蔚來(lái)汽車，并將繼續(xù)擔(dān)任蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技董事長(zhǎng)一職，從戰(zhàn)略上繼續(xù)指導(dǎo)蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技的發(fā)展。
公開(kāi)資料顯示，鄭顯聰在加入蔚來(lái)汽車之前曾在福特工作僅30年的時(shí)間，擔(dān)任福特在中國(guó)的合資公司江鈴福特采購(gòu)處處長(zhǎng)、福特中國(guó)副總裁兼長(zhǎng)安福特采購(gòu)總監(jiān)、福特中國(guó)采購(gòu)首席代表等職務(wù)。在離開(kāi)福特加入蔚來(lái)之前，還曾任菲亞特中國(guó)全球采購(gòu)中心副總裁、廣汽菲亞特汽車有限公司總經(jīng)理。
可以說(shuō)，鄭顯聰在汽車行業(yè)方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，離開(kāi)蔚來(lái)汽車，對(duì)蔚來(lái)影響也不小。
蔚來(lái)汽車高層流失并不是個(gè)例。今年6月，蔚來(lái)軟件發(fā)展副總裁莊莉離職。2016年7月，莊莉加入蔚來(lái)，擔(dān)任蔚來(lái)軟件發(fā)展副總裁，負(fù)責(zé)蔚來(lái)中國(guó)軟件開(kāi)發(fā)工作。同時(shí)離職的還有蔚來(lái)汽車英國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理安格利卡?索迪亞。
去年底，蔚來(lái)首席開(kāi)發(fā)官伍絲麗也宣布離職。2015年，伍絲麗加入蔚來(lái)汽車，與李斌一起推動(dòng)蔚來(lái)汽車發(fā)展，也是蔚來(lái)汽車的核心高層。
高層的不斷流失給發(fā)展本就不順暢的蔚來(lái)造成了嚴(yán)重的打擊。
據(jù)調(diào)查，自蔚來(lái)成立已虧損200多億元，最新數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度蔚來(lái)總收入16.3億元，環(huán)比下滑53%；凈虧損26億元，其中汽車銷售額為15.4億元，較2018年第四季度下降55%。蔚來(lái)汽車預(yù)計(jì)2019年第二季度，將同第一季度相比減少約30.5%到20.7%。
同時(shí)，蔚來(lái)汽車的股價(jià)也出現(xiàn)暴跌，該公司被迫售賣FE電動(dòng)方程式車隊(duì)，并進(jìn)行裁員以及出售相關(guān)資產(chǎn)，以節(jié)約成本。
據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，蔚來(lái)將裁員1000人，占總?cè)藬?shù)的10%。蔚來(lái)對(duì)此表示，裁員是公司目前發(fā)展的必要階段，但具體裁員數(shù)量還尚且未知。
事實(shí)上，蔚來(lái)汽車在2019年的大部分時(shí)間里都在削減業(yè)務(wù)成本。這家成立5年的初創(chuàng)企業(yè)3月宣布，將放棄在上海建廠的計(jì)劃。
此外，蔚來(lái)汽車在近兩個(gè)月內(nèi)發(fā)生了三次電動(dòng)車自燃事件給蔚來(lái)造成了很多負(fù)面資產(chǎn)。
今年6月，由于蔚來(lái)ES8在上海和西安等地發(fā)生自燃事件，蔚來(lái)被迫召回2018年4月2日至2018年10月19日生產(chǎn)的蔚來(lái)ES8，共計(jì)4803輛。
受召回影響，今年七月，蔚來(lái)汽車共交付837輛，環(huán)比下滑38%。其中，ES8交付164輛，成為2018年發(fā)貨開(kāi)始，銷量最差的一個(gè)月。
同時(shí)，蔚來(lái)還無(wú)限期推遲了電動(dòng)轎車ET7的上市。在2019上海車展期間，蔚來(lái)ET7預(yù)覽版已正式亮相，新車定位為中型轎車，根據(jù)此前的消息，新車將在今年下半年上市，與特斯拉Model 3展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
在ES8陷入困境之際，蔚來(lái)現(xiàn)在把大部分希望寄托在了ES6身上。蔚來(lái)汽車從6月開(kāi)始發(fā)貨ES6，并在上市的頭兩個(gè)月交付了1086輛。這家初創(chuàng)公司還與中國(guó)其他國(guó)有汽車制造商達(dá)成了幾項(xiàng)合作設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車的協(xié)議，從而獲得了中國(guó)政府更多的間接支持。
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