您的位置: 老虎車網(wǎng)>特別報(bào)導(dǎo)>因“柴油門”造假戴姆勒遭罰款10億歐元,28萬輛奔馳被強(qiáng)制召回

因“柴油門”造假戴姆勒遭罰款10億歐元,28萬輛奔馳被強(qiáng)制召回

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2019-08-10

根據(jù)外國媒體報(bào)道,德國斯圖加特檢察官對(duì)戴姆勒公司處以8億歐元至10億歐元不等的罰款,原因是其違反了柴油車排放的相關(guān)規(guī)定。

據(jù)了解,德國汽車管理局發(fā)現(xiàn)奔馳C級(jí)和E級(jí)汽車上安裝了欺騙排放測試的軟件,這些車輛涉及以軟件造假方式通過尾氣檢測,因此德國下令該公司召回共28萬輛奔馳汽車。

對(duì)此報(bào)道,德國斯圖加特檢察官辦公室發(fā)言人表示,年底前將不會(huì)解除相關(guān)調(diào)查。而戴姆勒在面臨“柴油門”事件時(shí)也拒絕對(duì)此發(fā)表任何置評(píng)。

timg (5).jpg

根據(jù)調(diào)查,2016年2月,美國環(huán)境保護(hù)署要求戴姆勒介紹其部分奔馳柴油車的排放水平。

2017年5月,德國檢察官搜查了戴姆勒的辦公室。作為調(diào)查的一部分,該調(diào)查的內(nèi)容為戴姆勒是否操縱柴油汽車尾氣后處理,以此通過尾氣檢測。

2018年7月,德國聯(lián)邦交通部認(rèn)為,戴姆勒或涉嫌尾氣篡改的柴油車在歐洲投放超過77.4萬輛,要求戴姆勒必須召回在德國投放的23.8萬輛柴油車,涉及的車型包括Vito、GlC220D以及C級(jí)220D。但戴姆勒同意為歐洲近百萬輛柴油車升級(jí)軟件,因此逃過了罰款。

2019年6月,德國交通部表示,由于戴姆勒涉嫌排放造假,即在車輛中安裝非法軟件操控排放。為此,德國交通部令戴姆勒召回6萬輛奔馳柴油車,召回車型為2012年至2015年生產(chǎn)的奔馳GLK220.

timg (3).jpg

由于美國和歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)在電動(dòng)車和自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)大量投入以及對(duì)奔馳柴油車排放造假的調(diào)查力度加大,戴姆勒僅一年內(nèi)已經(jīng)發(fā)布了4次盈利預(yù)警。

根據(jù)戴姆勒集團(tuán)發(fā)布的第二季度財(cái)報(bào)顯示,其營業(yè)收入為426.5億歐元,同比增長5%,息稅前虧損15.6億歐元,而去年同期利潤為26億歐,這是戴姆勒九年來第一次虧損,上一次季度虧損出現(xiàn)在2009年。其中,奔馳柴油車排放造假問題使得戴姆勒損失了10.7億歐元。同時(shí),戴姆勒將柴油車的法律和政府訴訟費(fèi)用成本撥備提高了16億歐元。

timg (6).jpg

戴姆勒曾表示,預(yù)計(jì)2019年息稅前利潤僅與2018年持平。這主要是由于戴姆勒用于處理“針對(duì)奔馳柴油車的各種正在進(jìn)行的政府程序和措施”的預(yù)留資金將高達(dá)數(shù)億歐元,這將使戴姆勒削減了全年利潤預(yù)期。

對(duì)于戴姆勒集團(tuán)來說,目前最大的風(fēng)險(xiǎn)仍然在于柴油門事件持續(xù)發(fā)酵,若是戴姆勒試圖用作弊軟件通過柴油車尾氣檢測這一指控成真,就可能會(huì)跟大眾集團(tuán)一樣出現(xiàn)巨額罰單。

2015年9月,大眾汽車被曝出“柴油排放門”事件之后,大眾集團(tuán)已為此支付超過300億歐元的罰金,但丑聞至今仍然在持續(xù)發(fā)酵,調(diào)查仍然在進(jìn)行中。

更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報(bào)價(jià)汽車資訊網(wǎng)

如系本站原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請注明出處:qi-che.com。

更多汽車新聞關(guān)注 請掃碼qi-che.com公眾微信號(hào):

聲明:

·凡注明為其他媒體來源的信息,均為轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn),也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章,轉(zhuǎn)載請注明出處:qi-che.com。

·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請即與qi-che.com聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。

郵箱mail@qi-che.com

處理時(shí)間:周一—周五 9:00—18:00

網(wǎng)友評(píng)論僅提供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明本網(wǎng)站立場

相關(guān)閱讀

  • 戴姆勒擱置內(nèi)燃機(jī)新品研發(fā) 主要方向?yàn)殡妱?dòng)車

    qi-che.com 歐陽

    汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)09月20日報(bào)道——據(jù)或外媒體報(bào)道,德國汽車制造巨頭戴姆勒表示,將停止內(nèi)燃機(jī)的研發(fā),將中心放在電動(dòng)車上。?這可能意味著內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力總成在汽車工業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位長達(dá)一個(gè)世紀(jì)之后,正在走向消亡。但戴姆勒公司最近發(fā)布了一代新款內(nèi)燃機(jī),但這款引擎可能時(shí)期最后一代內(nèi)燃機(jī)引擎。根據(jù)一家德國汽車雜志報(bào)道,戴姆勒開發(fā)主管馬庫斯·謝弗(Markus Schaefer)表示,戴姆勒目前沒有開發(fā)下一代內(nèi)燃機(jī)的計(jì)劃,而是專注于開發(fā)新的電力傳動(dòng)系統(tǒng)。雖然戴姆勒表示不會(huì)研發(fā)新內(nèi)燃機(jī),但仍可能改善某些待定零部件,以改進(jìn)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī),提高效率。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克日前對(duì)德國汽車制造商戴姆勒選擇終止內(nèi)燃機(jī)的研發(fā),轉(zhuǎn)向發(fā)展電動(dòng)汽車表示贊賞。在推特上回應(yīng),稱電動(dòng)汽車是未來的發(fā)展方向,并祝賀自己的競爭對(duì)手確定了這一發(fā)展路線。戈特利布?戴姆勒(Gottlieb Daimler)是戴姆勒集團(tuán)創(chuàng)始人,因發(fā)明了現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的原型而備受贊譽(yù)。戴姆勒集團(tuán)是全球最大商用車制造商,公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。2019年3月28日,浙江吉利控股集團(tuán)和戴姆勒股份公司宣布,雙方將成立合資公司,在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運(yùn)營和推動(dòng)smart品牌轉(zhuǎn)型,致力于將smart打造成為全球領(lǐng)先的高端電動(dòng)智能汽車品牌。合資公司總部設(shè)在中國,雙方各持股50%。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》,第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號(hào)autoWechat

  • 2019皮卡全國解禁最新消息,取消皮卡進(jìn)城限制意味著皮卡解禁?

    隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑,傳統(tǒng)乘用車(轎車、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日,國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外,皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示,鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制,充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...

  • 全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么?

    今年以來,一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大,近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日,恒大新能源汽車全球研究總院啟動(dòng)全球招聘,計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英,工作地點(diǎn)遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個(gè)國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒,無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...

最新內(nèi)容

  • 全新品牌全球CEO確定!FF官宣

    11月11日,電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(FaradayFuture,下稱“FF”)宣布,F(xiàn)F全新品牌FaradayX(下稱“FX”)任命馬驍為全球CEO,其將負(fù)責(zé)執(zhí)行FX戰(zhàn)略,全力推動(dòng)FX品牌,并直接向FF全球CEOMatthiasAydt和創(chuàng)始人、首席用戶生態(tài)官賈躍亭匯報(bào)。官方資料顯示,馬驍加入FF已近十年,是FF創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員之一,在FF各個(gè)發(fā)展階段發(fā)揮關(guān)鍵作用,包括在FF面臨挑戰(zhàn)和財(cái)務(wù)困難時(shí)...

  • 最新周榜!零跑汽車反超問界

    11月12日,理想汽車發(fā)布2024年第45周(11月4日至11月10日)銷量榜單。在中國新能源汽車品牌銷量榜單方面,第45周比亞迪以8.59萬輛蟬聯(lián)榜首,領(lǐng)先一眾車企;五菱、特斯拉、理想汽車周銷量均超萬輛,分別為2.16萬輛、1.73萬輛、1.17萬輛;零跑汽車擠入前五名,以0.82萬輛的周銷量排名榜單第五名,增速非常快。除上述品牌外,其余品牌銷量均低于8000輛。其中,銀河汽車、吉利汽車、問界、...

  • 哪吒汽車銷量曝光!大降40%

    按照往常,哪吒汽車會(huì)在每月的1日對(duì)外公布上月交付數(shù)據(jù)。然而,截至發(fā)稿前,哪吒汽車尚未對(duì)外公布10月交付數(shù)據(jù),而根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)公布的數(shù)據(jù),10月哪吒汽車銷量為6002輛,同比下滑40.32%。具體車型來看,哪吒L銷量為1990輛,其中純電動(dòng)車為260輛,增程式混動(dòng)為1730輛,哪吒L是哪吒汽車的主銷車型,占哪吒汽車銷量一半以上,但該車型自7月創(chuàng)下5628輛的新高后便一路下滑,至本月已經(jīng)跌至2000輛以...

  • 山西知名車企被申請破產(chǎn)重整

    據(jù)全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示,大運(yùn)汽車股份有限公司、湖北大運(yùn)汽車有限公司、成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司被申請破產(chǎn)重整,申請人均為江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司,經(jīng)辦法院為山西省運(yùn)城市中級(jí)人民法院。資料顯示,江蘇凱迅達(dá)高鐵傳動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司成立于2016年5月,注冊資本為3000萬人民幣,經(jīng)營范圍包括高鐵傳動(dòng)部件、城市軌道交通設(shè)備部件、鐵路機(jī)車車輛配件、汽車零部件、汽車配件鑄造件、軸承、齒輪、...

  • 凈虧損6.9億!零跑汽車最新財(cái)報(bào)發(fā)布

    11月11日晚,零跑汽車發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,2024年第三季度,零跑汽車營業(yè)收入為98.6億元,同比增長74.3%,環(huán)比增長83.9%,創(chuàng)歷史新高;凈虧損6.9億元,相比同期的9.9億元凈虧損收窄30.3%;毛利率為8.1%,環(huán)比第二季度的2.8%大幅改善。零跑汽車表示,營業(yè)增長原因是零跑汽車新車交付量的增長,同時(shí)零跑C16車型的上市導(dǎo)致產(chǎn)品組合變動(dòng),平均售價(jià)上升;毛利率大幅改善...

汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國汽車品牌,汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺(tái)。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊,助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大全。

最新問答 更多

用車養(yǎng)護(hù)

品牌選車

    選擇品牌
      選擇車系

      返回qi-che.com首頁

      汽車行業(yè)關(guān)注

      報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊,深挖車界猛料

      老虎車網(wǎng)

      新鮮汽車資訊,實(shí)用車主指南

      買車顧問

      好玩、好看、有用才是我們的基本訴求