來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-01-07
《汽車行業(yè)關(guān)注》根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局在2024年全年發(fā)布汽車召回進行統(tǒng)計，2024年國內(nèi)乘用車市場發(fā)布142次召回公告，累計召回乘用車1112萬輛，同比增長65.3%。其中，新能源汽車召回量急劇增長，同比增長137.5%至380萬輛，占召回總量的34.2%。當(dāng)然，其中95%以上新能源汽車召回都來自特斯拉，其它品牌新能源車召回占比并不高。
從細分品牌來看，2024年召回總量最高的前三品牌分別為特斯拉、寶馬和奔馳，其中特斯拉召回331.6萬輛。值得注意的是，特斯拉汽車召回主要通過汽車遠程升級（OTA）的方式解決，并非傳統(tǒng)意義上的實體車輛召回。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，汽車遠程升級（OTA）逐漸成為汽車召回實施的重要方式。OTA技術(shù)的應(yīng)用，在智駕及智艙領(lǐng)域最為普遍。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2024年特斯拉共計進行了六次召回，其中有4次通過OTA形式對產(chǎn)品缺陷進行修復(fù)，特斯拉全年召回339.4萬輛，其中通過汽車遠程升級（OTA）召回的數(shù)量達330.1萬輛。
2024年1月5日，特斯拉向國家市場監(jiān)督管理總局備案召回，計劃召回161.01萬輛進口Model S、Model X、Model 3及國產(chǎn)Model 3、Model Y，召回范圍內(nèi)車型“在自動輔助轉(zhuǎn)向功能開啟情況下，駕駛員可能誤用2級組合駕駛輔助功能，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患”,特斯拉將通過OTA為召回范圍內(nèi)的車輛推送新開發(fā)的功能，以以降低因誤用輔助轉(zhuǎn)向功能引起的碰撞風(fēng)險。
2024年8月6日，特斯拉宣布召回168.36萬輛電動車，包括進口Model S、Model X及國產(chǎn)Model 3、Model Y，召回范圍內(nèi)車輛在前備箱蓋解鎖后，前備箱閂鎖總成系統(tǒng)可能無法檢測到前備箱蓋處于解鎖狀態(tài)，車輛無法發(fā)出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導(dǎo)致車輛行駛時前備箱蓋被掀開，影響駕駛員視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。為此，特斯拉通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級軟件，升級后的車輛可以識別前備箱閂鎖的故障狀態(tài)，并發(fā)出“前備箱未鎖緊”的文字和蜂鳴提示。同時，對檢測發(fā)現(xiàn)前備箱閂鎖存在故障的車輛進行免費修復(fù)，以消除安全隱患。
除了特斯拉外，也有國產(chǎn)車企進行OTA召回。
2024年5月17日，由于“信息娛樂控制單元軟件存在偏差，可能導(dǎo)致360°環(huán)視攝像頭的圖像顯示異常，從而影響駕駛員倒車時的視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患”，長安汽車被動召回共計20.34萬輛第二代CS55PLUS，采用OTA方式消除安全隱患。
2024年12月31日，由于軟件問題，極端情況下可能造成組合儀表無法顯示必要的車輛信息（例如車速等），存在安全隱患，廣汽傳祺被動召回共計7.44萬輛2022款GS8，廣汽傳祺將通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛消除安全隱患。
隨著新能源汽車的滲透率大幅提升，與新能源汽車相關(guān)的軟件、電機、電池等召回逐步增多，類似傳統(tǒng)車的發(fā)動機缺陷特征。
2024年12月20日，一汽-大眾召回部分進口奧迪e-tron GT系列汽車，共計367輛，召回范圍內(nèi)的部分車輛，高壓動力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能導(dǎo)致電池模組熱失控，存在起火風(fēng)險。
2024年12月31日，Jeep品牌在國內(nèi)進行大規(guī)模召回，包括進口2.0T 4xe Sahara四門版牧馬人混合動力汽車、進口2.0T 4xe Rubicon四門版牧馬人混合動力汽車、進口全新大切諾基4xe汽車，召回原因是動力電池內(nèi)部故障，可能會發(fā)生潛在的源自動力電池的起火，進而可能導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。
從總體市場來看，傳統(tǒng)燃油車仍然是召回的主要來源，特別是寶馬和奔馳，零部件材料和生產(chǎn)制造工藝問題是召回的主要原因，其中寶馬召回246.3萬輛，奔馳召回137.7萬輛。
據(jù)統(tǒng)計，2024年寶馬（含寶馬/MINI）共計在中國市場召回246.3萬輛汽車。2024年10月18日，寶馬旗下多款車型大規(guī)模召回，因其配備的400W電動冷卻液泵插頭位置及結(jié)構(gòu)設(shè)計問題，導(dǎo)致其密封不嚴(yán)，可能受到外來液體的侵蝕。在長時間影響下會導(dǎo)致插頭內(nèi)部出現(xiàn)腐蝕或銹蝕，造成內(nèi)部短路。極端情況下，無法排除局部過熱的可能，增加車輛起火風(fēng)險，存在安全隱患，涉及國產(chǎn)進口寶馬共計68.8萬輛。
奔馳（含北京奔馳/福建奔馳/進口奔馳）共計召回137.7萬輛。2024年9月20日，奔馳向國家市場監(jiān)督管理總部備案召回計劃，部分車輛因輪速傳感器外殼材料防潮性能不足，車輛長期在炎熱潮濕的環(huán)境下使用時，輪速傳感器可能發(fā)生故障，導(dǎo)致電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)停用部分功能(如ESP、ABS等)，存在安全隱患，涉及車輛52.3萬輛。
除此之外，據(jù)統(tǒng)計，2024年在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的被動召回共有10次。其中，由于前懸彈簧與減振器托盤上堆積的砂石長期摩擦，引起彈簧涂層破損；涂層破損后的彈簧在高鹽高濕環(huán)境侵蝕下生銹，長期受拉伸壓縮應(yīng)力影響可能出現(xiàn)斷裂。極端情況下，斷裂彈簧滑移至減振器托盤下方，造成輪胎損傷，影響車輛正常行駛，神龍汽車共計召回東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂、三廂71.0萬輛。另外，國產(chǎn)召回的品牌也有所增長，包括長安汽車、廣汽傳祺、北汽極狐等。
汽車產(chǎn)品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進行的消除其產(chǎn)品缺陷的過程。隨著國內(nèi)車企覺悟的提升和汽車產(chǎn)品復(fù)雜度提升，這幾年召回事件日益增多。召回成為一種成熟的解決汽車產(chǎn)品缺陷的機制，為保障社會公眾人身、財產(chǎn)安全和各國汽車行業(yè)的健康發(fā)展做出了巨大貢獻。
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