來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2019-08-05
從8月開(kāi)始，各大汽車品牌先后公布了上個(gè)月的銷量情況，從發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，自主品牌中的紅旗和奇瑞表現(xiàn)不錯(cuò)，合資品牌雷克薩斯的表現(xiàn)也非常亮眼，ES車型月銷將近9000輛，而豪華品牌奧迪也在今日公布了其7月銷量情況，奧迪A4L銷量超1.4萬(wàn)，奧迪Q5L銷量超1.3萬(wàn)，而奧迪A6L也勉強(qiáng)過(guò)萬(wàn)；
根據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年7月奧迪國(guó)內(nèi)銷量累計(jì)達(dá)到56223輛，同比增長(zhǎng)6.1%。其中國(guó)產(chǎn)車型銷量為52273輛，同比增長(zhǎng)10.8%；進(jìn)口車型1-7月累銷達(dá)到36545輛，同比增長(zhǎng)27.1%；
具體車型來(lái)看，奧迪A4L依然是奧迪的領(lǐng)頭羊，7月銷量達(dá)到了14501輛，加上上半年的銷量已經(jīng)接近10萬(wàn)輛。其外觀設(shè)計(jì)、配置用料、動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中擁有極為出色的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之外，終端高達(dá)5萬(wàn)元的優(yōu)惠，使得其性價(jià)比大幅度提升。
全新的奧迪Q5L單月銷量13226輛，同比增長(zhǎng)45.7%。這款車能夠有如此大的提升空間，離不開(kāi)終端較大的優(yōu)惠政策，其入門級(jí)榮享進(jìn)取型售價(jià)僅30萬(wàn)，相比奔馳GLC和寶馬X3要便宜的多，但是最主要的是Q5L擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力。
而奧迪A6L在今年1月份換代上市，僅7就賣出10005輛的成績(jī)，同比暴漲106.9。這款車型在去年銷量碾壓E級(jí)和寶馬5系，然而今年新款上市后，銷量下滑嚴(yán)重，在第一季度僅賣出2.42萬(wàn)輛。然而在7月奧迪A6L卻亮出不一樣的成績(jī)。
此外，全新奧迪Q3同樣表現(xiàn)出色，7月銷量環(huán)比暴增188.5%，彰顯出奧迪品牌年輕化戰(zhàn)略的領(lǐng)先市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。進(jìn)口車型方面，各款產(chǎn)品繼續(xù)表現(xiàn)穩(wěn)健，帶動(dòng)進(jìn)口車整體1-7月累計(jì)銷量達(dá)到36,545輛，同比增長(zhǎng)27.1%。
今年下半年，奧迪還將推出多款新產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者多元化的需求。其中，標(biāo)志奧迪電動(dòng)化時(shí)代品牌重生的宣言式車型奧迪e-tron將成為首款在國(guó)內(nèi)銷售的豪華中型純電動(dòng)SUV，此外，奧迪全新旗艦Q8、奧迪A6 allroad、全新奧迪A6 Avant等產(chǎn)品也將陸續(xù)上市。隨著產(chǎn)品矩陣不斷豐富，進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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